接着，对这两大类故障又根据数据产生情况进行细分，将“无要求”类型的故障归纳出电缆走向问题、电缆预留长度问题、卡箍安装问题、堵盖问题和电缆捆扎问题等共5 类问题。将“差错”类型故障归纳出卡箍要求类故障、负线安装要求类故障、通用要求类故障、电缆敷设要求类故障和色圈要求类故障等 5 类故障问题。再对这 10 类问题的产生原因进行了分析。
针对故障产生的原因，结合车间现在的工作实际，提出了对应的改进措施建议。
本文存在的不足在于，受到整体修理环境、修理飞机类别架次等的影响，以及本人工作分工的变化，本文所提出的改进措施并未能实际实施并验证。没能进行改进方案制定后的具体实施，以及改进后的数据收集。对于改进建议在实施过程中是否存在困难，以及实施后的效果具体如何也未能验证，因此论文的建议存在理想化的成分。随着新的修理阶段和新的修理方法的加入，本文所阐述的影响因素和改进措施也并不一定能符合将来的实际生产。
参考文献（略）
