本文是一篇战略管理论文，本文在国内外文献研究的基础上，运用战略管理理论，以S地铁集团为研究对象，综合运用PEST分析法、波特五力模型、SWOT分析法对S地铁集团的外部环境、内部资源及能力进行研究。
第1章绪论
1.1研究的背景和意义
1.1.1研究背景
2022年8月，住建部和国家发改委联合发布了《“十四五”全国城市基础设施建设规划》，明确提出要分类推进城市轨道交通建设[1]。规划强调轨道交通与城市空间有机协调，构建TOD这种公共交通为导向的城市发展模式，提升轨道交通在居民出行通勤的占比，让居民生活更加便捷。优化规划路线的走向和车站布设位置，增强与沿线土地收储与可供开发的契合性，加强空间环境与城市景观的深度融合。
随着城市化进程的稳步推进和科技水平的持续提升，交通基础设施建设取得了质的突破，党的二十大报告中提出“建设交通强国”，充分肯定了交通建设在当今社会的重要程度，也是习近平新时代中国特色社会主义赋予交通行业新的使命担当[2]。同时，党的二十大报告提出，深化国资背景的企业改革，加快国有经济布局优化和结构调整，推动国有企业健康有序发展。因此，轨道交通行业自身正处在新时代的变革转型的路口，在降本增效、提高运营水平上更进一步的同时，合理有效地运用运力资源，优化组织分配，寻找新的增长点、新的突破点、新的创新点，让资源配置得到充分的发挥，提高自身造血能力，形成公益与营收并举的良好局面。
石家庄是京津冀地区协同发展的重要城市之一。S地铁集团是服务于中国河北省石家庄市的城市轨道交通行业，其1号线一期及3号线一期首开段两条线路同时于2017年6月26日开通试运营，是全国唯一初始开通就有两条线路的城市。
截至2023年10月，S地铁集团运营线路共有3条，为S地铁1、2、3号线，建成投用里程78.2千米，共设车站60座。在建线路共有4条，为1号线二期北段和三期工程、4号线一期工程、5号线一期工程和6号线一期工程，1号线二期北段工程线路长度3.1公里，1号线三期工程全长3.77公里，4号线一期工程线路全长约22.43公里，5号线一期工程线路全长约19.9公里，6号线一期工程全长约12.75公里。石家庄地铁累计安全运送乘客约5亿人次，列车正点率99.97%，列车运行图兑现率99.998%，客运量9201.31万人次，日均客运量28.31万人次，单日最高客运量51.02万人次。
1.2研究思路及与写作框架
1.2.1研究思路
本文依据企业战略管理的相关理论，通过剖析S地铁集团的内外部环境及发展现状，综合运用PEST分析法、EFE分析、SWOT分析法、波特五力模型、IFE分析法、波士顿矩阵分析法等，对S集团的发展现状进行评估，得出公司的机会与优势，梳理出威胁与劣势，并同时分析集团业务板块，划分出明星产品、现金牛产品、问题产品、瘦狗产品，为S地铁集团的发展战略提供了理论依据和有力的措施保障。
1.2.2写作框架
本文主要包含七个部分的内容，按照研究背景-外部环境分析-S地铁集团内部环境分析-S地铁集团现状-提出战略-保障实施-结论与展望的思路展开。各部分内容综述如下：
第一章，绪论。本章主要介绍选题背景与研究意义、研究思路与写作框架、研究方法。通过绪论来构建本篇论文的框架，确保为后续论文的写作提供整体性的引导。
第二章，相关理论综述。本章主要介绍关于战略管理有关的理论，包括战略管理理论和企业发展战略理论，波特五力模型、PSET方法，SWOT分析方法，波士顿矩阵分析方法的介绍。
第三章，S地铁集团外部环境分析。本章运用PEST分析模型、波特五力模型及EFE分析了公司的外部环境并对市场现状和行业环境进行了分析。
第四章，S地铁集团内部条件分析。本章主要对S地铁集团概况、品牌资源、业务板块的梳理，通过IFE分析优势和劣势，找出集团发展关键因素。
第五章，S地铁集团发展战略选择。本章结合S地铁集团现有的战略，通过SWOT分析、波士顿矩阵分析，提出适合S地铁集团的发展战略。
第六章，S地铁集团战略发展实施方案及保障措施。本章主要介绍S地铁集团多元化战略实施方案及保障措施，包括优化组织结构、加强人力资源管理、完善政策制度，提升服务质量，提升大品牌影响力，加强组织领导。
第七章，结论与展望。
第2章相关理论综述
2.1相关理论基础
2.1.1战略管理的概念
战略原本是军事用语，战略的概念最早出现在《孙子兵法》中。虽然起源于古代的军事战略，但其智慧和思想深度已经超越了时间和空间的限制，成为全人类共同的智慧财富。
迈克尔·波特提出，战略构建涉及三个核心层面。第一，战略即定位，其核心在于构建一个独特、有价值且涵盖广泛经营活动的地位，战略要求企业在经营活动中选择与竞争对手不同的路径；第二，战略即取舍，意味着企业必须在众多可能的经营活动中做出选择，明确哪些活动是企业应该参与的，哪些活动则应该避免；第三，战略的成功在于匹配，一个战略的成功取决于多个方面和环节的相互协调与配合，保持这些元素的匹配性至关重要，战略的终极目标在于确保企业的成功。明兹伯格指出，战略并非预先制定的计划，而是在事后对经验进行总结的过程，这一过程中强调反思与理性分析。战略并非对未来意图的细致规划和前瞻性陈述，而是基于公司历史，对过去行为进行合理诠释，并引导员工依照既有模式行动；奎因提出企业战略的核心在于经营活动开展之前，根据企业内部状况和外部环境的演变趋势，进行有意识的规划。这涉及确定企业的宗旨与目标、指导方针与政策以及所要实施的活动或项目。目的是为企业提供在不同境况下的多重方案，包括达成企业基本目标所需的方法；安德鲁斯曾提出企业目标战略理论，该理论通过确定企业的经营业务范围，明确企业对员工、客户、社会做出的各种贡献，提出实现这种贡献所确定的各项目标，并提出实现企业各项目标的一系列方针和计划。
战略管理指的是企业通过科学的管理手段，对其内部资源和外部竞争环境进行优化配置和运用的过程。这一过程旨在确保企业在正确的方向上持续发展，充分发挥自身优势，有效应对外部环境变化带来的挑战，从而使企业在激烈的市场竞争中占据有利地位。企业战略管理不仅有助于企业的长期稳定发展，也是其实现规模扩大和实力增强的关键保障。
2.2研究相关分析方法
2.2.1 PEST分析法
宏观环境由多个外部因素构成，这些因素影响着众多企业的运营和发展。然而，需要注意的是，同一个宏观因素不一定对所有企业产生相同的影响，因为不同企业所处的行业、规模、经营策略等因素都会有所不同。这些宏观因素可以归纳为政治、经济、社会和技术四个方面，即PEST分析。通过PEST分析，我们可以全面了解宏观环境，评估其对企业战略目标和战略制定的影响，从而为企业制定更为合理、有效的战略提供重要参考。
2.2.2波特五力模型
迈克尔·波特提出了五力分析模型，该模型对企业战略制定产生了全球性的深远影响。通过运用这一模型，企业可以有效地分析其所处的外部环境。这五力具体包括：供应商的议价能力、购买者的议价能力、潜在竞争者进入的能力、替代品的替代能力，以及行业内竞争者当前的竞争能力。这些力量的综合作用，将决定企业在市场中的竞争地位和盈利能力。因此，深入理解并运用五力分析模型，对于企业的长期发展至关重要。
供应商的议价能力是指通过调整投入要素价格以及优化单位价值质量的能力，从而实现对行业内现有企业盈利状况和产品竞争力的有效影响。购买者的议价能力是指购买者主要通过其议价能力以及要求提供高质量产品或服务的能力，对行业中现有企业的盈利能力产生显著影响。新进入者带来新生产能力和资源，期望在现有市场中立足，可能引发与现有企业的原材料和市场份额竞争，导致现有企业盈利水平下降，甚至危及生存。替代品威胁是指不同行业中的企业，由于生产的产品互为替代品，而产生相互竞争行为。这种竞争会影响现有企业的竞争战略。行业内竞争者间的竞争力源于企业间紧密的利益关联，导致的冲突与竞争。这些构成当前企业竞争格局的关键要素。
第3章 S地铁集团外部环境分析 ...................... 12
3.1 宏观环境分析 ................................ 12
3.1.1 政治环境分析 .................................... 12
3.1.2 经济环境分析 ................................ 12
第4章 S地铁集团内部条件分析 ............... 21
4.1 S地铁集团介绍 ............................. 21
4.2 S地铁集团内部条件分析 ............................ 21
第5章 S地铁集团战略选择 .................. 27
5.1 SWOT分析 .............................. 27
5.1.1 优势分析 .................................... 27
5.1.2 劣势分析 ................................. 27
第6章S地铁集团发展战略实施方案及保障措施
6.1战略的实施方案
6.1.1优化组织结构
2021年前，S地铁集团是市政府独资国有企业，直接受市政府监管，2021年6月，以国有企业改革三年行动为契机，石家庄市启动了新一轮的国有企业改革，以盘活国企资源，在不到半年时间内完成了77家国有企业重组整合为五家企业集团的工作。S地铁集团划归为石家庄交通集团公司下属二级企业。
根据《S地铁二期线网规划方案》，截至2027年石家庄将建成137公里的轨道交通线网，因此我司在较长时期内仍将处于高强度的地铁建设时期，公司各项业务都面临着较大的压力和挑战。集团面临
