本文是一篇企业管理论文，本文先是对蔚来汽车的现状进行了分析，通过外部环境即：政治、经济、技术、社会四个角度来分析。最终得出结论，外部环境对于蔚来汽车的发展是有利的。之后对蔚来汽车BaaS模式进行了介绍，先从换电模式讲起，从介绍，如何运行，换电站布局等角度进行了介绍，之后通过再讲述BaaS模式，并与超充桩、增程式进行了对比。
第一章绪论
1.1选题背景与研究意义
1.1.1选题背景
近年来，新能源汽车产业的发展非常火爆，这与全球气候、人类生活环境等问题有关。为了解决这些问题，汽车从传统的燃油汽车将转变为新能源汽车。新能源汽车的销量也从2016年的46万多辆增长到2020年136.7万辆，增长很快，从数据上就可以看出，在将来，会有越来越多的消费者在购车时会首先选择新能源汽车，并且，将来新能源汽车也很大概率全面替代传统燃油汽车。最开始发布新能源汽车的时候，我国政府为了鼓励消费者选择新能源汽车，购买新能源汽车的用户都会获得补助，可是从2019年开始，新能源补贴退坡政策正式实施，这样一来，消费者购置一台新能源汽车的成本将比以往高昂，而这自然会对消费者的购买意愿产生一定影响。
在新能源汽车中，电池是非常重要的组成部分，并且它的成本也很高，占据整车成本的40%左右，所以，如果购车时能够不买电池，那么购车成本将下降不少。因此，在这种情况下，“车电分离”模式诞生，蔚来汽车基于这种模式推出了BaaS模式，即电池租用服务。通过这种模式购车，消费者将节约不少购车成本。
当下新能源汽车领域竞争十分激烈，越来越多的企业进入这个赛道，所以要想获胜，则需要有更有利的商业模式。而蔚来汽车在本领域中处于领先地位，所以对于蔚来汽车的“车电分离”商业模式研究很有必要。本文将用案例分析法，文献研究法进行研究与分析，分析该模式的优缺点，前景以及可借鉴的地方。希望本文最终的研究结果可以为相关从业人员提供参考。
1.2研究内容
第1章为绪论。介绍了本论文的研究背景、研究的目的和意义。
第2章讨论了相关理论概述，例如商业模式相关研究，新能源汽车以及新能源汽车行业相关研究。
第3章讨论了蔚来汽车，对于蔚来汽车的发展和现状做了介绍。
第4章具体讨论了蔚来汽车的BaaS模式。
第5章为结果与讨论。从几个不同的角度分析了这种模式的前景，并提出了建议。
第6章为结论与不足。总结本研究的成果，分析研究中的不足之处。
第二章相关理论概述
2.1商业模式相关研究
在2006年，李振勇把商业模式定义成整合所有利益相关者要素构成的一个高效的具有持续竞争能力力的逻辑系统[1]。同年，郑石明又是根据价值经营活动环节把商业模式分为了六大类:成本控制型、目标市场型、渠道优势型、产品服务型、技术领先型、产品互动联合型[2]。到了2008年，曾楚宏等根据价值网络类型将商业模式划分为了聚集型、一体型、协调型和核心型这几种类型[3]。罗珉在2009年提出了整合类概念，商业模式是在公司确定了自己的资源实力和外部条件的基础上，为了和利益相关者一起获取超额利润所实施的机制、结构和战略意图安排的集合[4]。在之后，陶静在2012年时，根据对价值链体系的分类，将商业模式分为了虚拟价值链、延伸价值链、价值网和拓展价值链这四种[5]。除了这些分类方式以外，还有按照行业类型分类的方式，同年李芊将电视娱乐业的商业模式分类为集中型、分层型和无中心型[6]，在商业模式创新方面，孟迪云等研究了商业模式创新对于企业竞争力的影响[7]。Jawaria Shakeel等对商业模式相关文献进行分析，最终发现了商业模式，商业模式创新还有可持续商业模式以及可持续商业模式创新之间的关系[8]。Nikolay Dentchev等通过对全球不同地区所使用的可持续商业模式进行了整理以及分类，为之后的相关研究提供了参考[9]。
目前，关于商业模式的定义有多种观点，同时定义的依据也有所不同。例如有根据价值活动定义的，也有根据商业模式本身起到的作用定义。不同行业的商业模式也有不同的定义方式，同时还有对于商业模式创新方面的研究。本文认为蔚来的BaaS商业模式既跟商业模式创新有关也与整合有关，在商业模式创新方面，蔚来的BaaS商业模式既实现了技术层面创新，也实现了产品和组织创新，同时该模式的创新也是为了实现找出阻碍非客户购买的原因并解决，整合方面，蔚来整合了内部以及外部的相关资源来实现自身的目标。本文也将以这两个方向去探讨这个模式。
2.2新能源汽车商业模式
2.2.1新能源行业及商业模式概述
张晓宇等人在2011年对新能源汽车行业进行了调查和分析，并对国内新能源汽车行业的发展进行了研究，对其进行了大量的研究，提出了相应的解决方案[10]。李文辉对照着传统汽车产业链的上下游，为新能源汽车行业产业链上下游的构建提出了建议[11]。陈瑞青和白辰在2015年就新能源汽车的当前情况、相关的政策和商业模式现状进行了分析与研究，提出了一些问题，这些问题主要集中在政策、技术、产业链等方面，并给出了具体的对策意见，首先要找准突破口，考虑如何市场化，并且要考虑到不同地区以及不同技术水平的影响，研究发展不同的汽车，并不断创新商业模式，通过这些方式来提高新能源汽车的的市场应用程度[12]。张亚萍等将目前我国正在推广的集中商业模式进行了总结介绍[13]。张厚明针对我国目前充电桩发展缓慢，用户充电难等问题，通过分析该领域发展中一些重要的因素来为充电桩行业发展提供建议[14]。在新能源汽车企业的商业模式方面，马建等先是对当下我国新能源汽车企业在战略、技术等方面存在的问题进行分析，然后通过商业模式、基础支撑等几个方面为我国新能源汽车行业的发展提出了一些建议[15]。薛奕曦等运用了比较法以及BEP方法，对“深圳模式”进行了分析，发现了影响电动汽车行业商业模式可持续发展的关键因素，如充电运营时的购电与充电差价，充电的时间、需求量等，并以此研究为基础，对目前我国该行业内的一些企业进行评价，提出问题以及对策[16]。宫延伟用层次分析法对蔚来、哪吒等车企中的新势力进行了分析，并对这些企业的商业模式进行了评价，最终对这些企业的前景做出了判断预测[17]。
目前对于新能源汽车行业以及其商业模式的文献大部分集中在对整体行业的研究分析中，而对于个体公司的研究相对较少，所以本文将在这些文献的基础上，具体展开对于蔚来公司的研究。同时，也有相关文献对于新能源汽车充电难的问题进行了分析，而蔚来汽车推出的BaaS模式对于缓解充电难的问题也有帮助。
第三章蔚来汽车概述...........................8
3.1蔚来汽车基本概况..........................8
3.1.1蔚来汽车简介.....................................8
3.1.2蔚来汽车外部环境.............................9
第四章蔚来汽车BAAS模式................16
4.1蔚来换电模式...........................16
4.1.1简介...................................16
4.1.2用户场景.........................16
第五章蔚来汽车BAAS模式前景分析......................27
5.1商业模式存在的争论.................27
5.2客户角度..........................28
第五章蔚来汽车BaaS模式前景分析
5.1商业模式存在的争论
在蔚来推出BaaS模式之后，主要存在一些争论，例如：客户是否真的省钱了，续能是否真的方便了，换电站的高成本是否会拖垮蔚来以及成立的蔚能公司能否盈利等。这些争论不无道理，如果这些问题真的存在那么对于蔚来来说就是风险，也将影响到该模式的前景，所以有必要就这些问题进行分析。
首先，如果客户采用该模式并没有实现经济上的节约，那么客户的购买意愿将会降低。该模式的细分客户中就有整车价位超出心理价位的客户，所以当实际的购买成本并没有得到减少，那么这部分客户的问题将不能得到解决。针对这部分，后文有详细的计算来判断究竟能否让客户少花钱。
其次，换电站的高成本对于该模式来说是个风险。Better Place公司的倒闭与换电站过高的成本不无关系，所以对于换电站是否会对蔚来造成过大负担这个问题是很有必要进行研究的。接下来也将用公式对于换电站的盈利进行预测以及判断其对蔚来造成的负担是否过大。
通过换电进行续能是否真的便利也是影响该模式发展的重要因素。该模式推出之后，外界就有关于该模式是否能够真的解决里程焦虑，是否真的便捷的争论。因为该模式也是为了解决里程焦虑、充电不方便等问题而推出，如果并没有真的令客户续能更便捷，那么该模式是否有良好前景也将存疑。
蔚能公司作为整个模式中重要的一环，其是否能够良好发展对于该模式来说是非常重要的。所以接下来也将对蔚能公司的盈利进行预测，判断其盈利能力如何。
第六章启示与展望
6.1主要结论与启示
车电分离模式是当下一种新的商业模式，也将会是新能源汽车行业的一个重要模式，然而目前的相关研究较少，所以本文选取了蔚来的车电分离商业模式进行研究分析。本文先是对蔚来汽车的现状进行了分析，通过外部环境即：政治、经济、技术、社会四个角度来分析。最终得出结论，外部环境对于蔚来汽车的发展是有利的。之后对蔚来汽车BaaS模式进行了介绍，先从换电模式讲起，从介绍，如何运行，换电站布局等角度进行了介绍，之后通过再讲述BaaS模式，并与超充桩、增程式进行了对比。之后通过商业模式画布对九要素进行介绍，就具体要素对BaaS商业模式进行分析，以此来弄清楚BaaS模式究竟是如何运行的，以及如何实现
