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第七章 结论与展望
第一节 研究结论
首先本文通过概括总结汽车行业竞争战略、新能源汽车行业竞争战略的相关研究成果，得到以下结论：随着技术的革新，人工智能和新能源汽车必然会给汽车行业增加新的可能；汽车行业历经一百三十年多的发展，现成为集技术密集型、资本密集型、劳动密集型为一体的产业。中国作为汽车产销量第一大国，与时俱进，充分把握汽车产业发展态势尤为重要；我国新能源汽车市场的发展态势一致看好，前景十分广阔，前期的引入和之后的发展都与国家政策的扶持推广密不可分；我国政府早在产业初期阶段就已明确将纯电动汽车列入新能源汽车产业发展的核心纲要，现阶段我国新能源汽车销量主要以乘用车为主，新能源汽车领域已成为红海市场，外资品牌、自主品牌、造车新势力构成了三足鼎立的局面；市场在充分竞争的前提下，更易显露我国的新能源车企竞争力不足的短板之处，例如：纯电动汽车行业内关键的三电（电池、电机、电控系统）技术水平参差不齐；发明专利、实用新型专利数量可观，但整体质量不及美日德；顾客对这类品牌的好感度远不及跨国汽车品牌等。
接下来通过梳理蔚来汽车有限公司所处我国新能源汽车行业外部环境的基本特征，得到结论如下：中国新能源汽车产业发展潜力巨大，政府在继续政策扶持的同时，加强了对市场的监督调控；新能源汽车是汽车行业未来的发展方向，电动化、智能化、网联化将成为未来技术研发趋势；伴随我国经济形势乐观，国民消费水平的提高，高端汽车的销售量连年走高。与此同时，此行业中的车企面临的挑战也不忽视，国家对新能源汽车的补贴逐渐退坡，将在 2022 年底结束；行业内不同资本背景车企发挥自身竞争优势，该行业的竞争活力十足，且一批实力不俗的潜在竞争者对此行业虎视眈眈；我国新能源汽车部分核心零部件依赖进口，某些关键技术距世界先进水平仍有差距等。
又综合分析了蔚来内部可能使其价值增值的能力和资源，得到其核心竞争力为营销运营、售后服务、企业文化和技术开发的结论。归纳出蔚来内部优势主要体现在：重视与用户互动；加电等服务的深入人心；高端豪华车的品牌定位为用户所接受；对核心技术的不断积累创新等；其内部劣势包括：没有生产资质，代工方式制约大规模量；部分核心零部件研发水平有限，受制于人；过度依赖资本输入，扭亏为盈的能力较差等。
参考文献（略）
