本文是一篇MBA论文范文，本文通过研究国能黄骅港务公司的案例，结合国内外战略管理的理论基础，对国能黄骅港务公司内外部环境进行分析，结合相应的分析方法和工具，制定适合企业发展的发展战略，并制定了相关保障措施和实施对策，从而保证企业健康、稳健、可持续的发展。
第一章 绪论
1.1 研究背景和意义
1.1.1 研究背景
港口是水路交通的集结点和枢纽处，同时关系着物流行业和腹地经济的持续有效发展。近几年来，港口对地区和国家的经济发展发挥了越来越大的作用，一方面城市腹地的发展可以带动港口发展，另一方面，港口的发展可以带动沿海地区整体经济的提升。在目前经济全球化、一体化的宏观背景环境下，我国港口行业面临着重大发展机遇，同时，由于今年新冠疫情的全球性问题，港口行业也面临着前所未有的严峻挑战，因此，想要保证中国港务行业的可持续发展，就需要制定更加科学、合理、严谨的企业发展战略。
黄骅港是我国重要的以煤炭为主的能源输出港口，我国西煤东运、北煤南运第二大出海通道，也是神华工程系统中非常关键的一部分。其位于河北省与山东省交界的河北省沧州市境内，环渤海经济圈的中部，交通发达，尤其是铁路交通方面，有神华公司专属的朔黄铁路和地方铁路沧港铁路，还有连接黄骅港与天津港的黄万铁路、河北省内的邯黄铁路，以及在建的连接山东与河北两省的黄万铁路。国能黄骅港务有限责任公司作为黄骅港的项目法人，成立于 1997 年的 11 月 25 日，共有两家投资方，分别为神华集团和河北省建设投资公司，股份占比分别为 70%和 30%。国能黄骅港务有限责任公司单独营业，具有独立的法律地位，全面负责黄骅港的建设、开发与运营工作，独自承担盈亏。
国能黄骅港务有限责任公司主要从事港口航运业务，拥有先进的现代经营管理制度，全方位的港口航运业务是其主要任务，对神华公司在煤炭资源、电力资源以及陆航运资源等的一体化开发方面，以及资源产出、资源运输，资源市场开发等一系列的经营行为方面，都起着关键性的影响。一方面，黄骅港是中国“西煤东运”的出海口，是国家能源运输线路的枢纽，并且在沧州沿海地区的全局性战略地位中是一个非常重要的节点。其次，黄骅港对于河北省打造沿海地区经济带起到了强大的支撑和保障的作用，拥有重要地位。
1.2 国内外研究综述
1.2.1 国外研究综述
（1）企业战略理论
自上世纪 60 年代以来，企业战略管理理论蓬勃发展，以以下四大流派为主流代表：
①目标战略学派。代表人物为：阿尔弗雷德·钱德勒（Alfred Chandler）、肯尼斯·安德鲁斯（Kenneth Andrews）、彼得·德鲁克（Peter Drucker）。1954 年彼得·德 Peter Drucker在《管理的实践》一书中将企业在经营管理中战略的含义定义为：“战略是管理者，需要寻找出企业现有资源，在此基础上考虑并决定企业应该做哪些。”1962 年 AlfredChandler 在《战略与结构》一书中：“确立企业长期发展目标，选择合适的行动途径，并为实现这些目标进行资源的有效分配。” Kenneth Andrews 在《公司战略概念》一书中给战略所下的定义为：“它是一种决策的模式，决定企业未来的目标与发展的方向，为了实现这些目标制定完善的发证和计划，从而判断和制定企业现从事的或者需要从事的经营业务，以及界定和判断企业应该属于的经营类型和模式”。
②安索夫（Ansolf）为代表的环境战略学派，主要代表作品是 1965 年出版的《企业战略：面向增长与发展的经营政策的分析方法》、以及 1976 年出版的《从战略计划到战略管理》。他们认为战略是贯穿于企业经济活动、商品、市场中的，是三个要素的连接线，这一连线由四个部分组成：产品、市场规模、增长向量、市场竞争优势。在环境战略学派的系统中，企业战略观作为科学性实施概念，在企业的经营管理活动中被广泛应用和传播，并随着时间的发展，衍生出了对企业战略观不同的理解和见地。Ansolf 环境战略理论认为环境、组织、战略是三个非常重要的组成要素，只有这三个要素协同发展、步调一致，才能起到支柱的作用，才能让企业在战略的指引下达到企业的经营和发展目标，反之，如果三个支柱要素不能协调一致，会对企业目标的实现起到阻碍的作用。
第二章 国能黄骅港务公司行业外部环境分析
2.1 国能黄骅港务公司基本情况
国家能源投资集团有限责任公司简称国家能源集团，前身是中国国电集团公司和神华集团有限责任公司两家企业，后来经过企业合并重组成为中央直管国有重要骨干企业、国有资本投资公司改革试点企业，2020 年世界 500 强排名第 108 位。国家能源集团主要经营业务范围包括：火力发电、煤炭生产、风力发电等，并且煤炭生产量世界第一，其资产规模超过 1.8 万亿元，职工总数 35 万人。
1997 年 11 月神华黄骅港务有限责任公司成立，隶属于国家能源集团，是其三级产权单位，由神华集团控股 70%以上，负责公司建设及建成后的运营管理，河北建设投资公司控股 30%左右，其主要负责国能黄骅港公司在河北省沧州市土地使用权方面发挥作用。2021 年 2 月，公司名称发生变化，由神华黄骅港务公司变更为国能黄骅港务公司。国能黄骅港务公司在国家能源集团煤炭生产、发电、销售等相关产业链上发挥着重要作用，主要负责国家能源企业的煤炭运输工作和任务。是我国最大煤田—神府东胜煤田煤矿，通过陆运运输的最短港口。截止到 2013 年 11 月，四期码头建设工作顺利完成，并且完善改造并拓展了了三期码头，黄骅港的过程建设体系已经全部完成，黄骅港的煤炭吞每年吐量高达 1.8 亿吨，煤炭储存能力约 500 万吨。国能黄骅港务公司现已拥有 17个煤炭泊位、后勤保障 2 个泊位、石油商品等 1 个泊位，运输产品主要以煤炭为主、油和杂货为辅，致力于打造成为一个综合性的能源运输与承载的现代化港口。
2.2 宏观环境分析
2.2.1 政治环境
（1）国家政策
港口的发展速度和水平在城市甚至国家的发展过程中都是非常重要的，自改革开放以来党和国家一直都非常关心和重视我国港口的发展质量，制定了一系列发展计划，其中《全国沿海港口布局规划》的出台，意在加快港口建设和对外开放水平建设。另外，中央在十四个五年规划中也提到要大力推进京津冀地区的协同发展，以及要高标准建设雄安新区，而雄安新区的建设与黄骅港密切相关。可以想见，在受到了国家高度重视的大背景下，黄骅港的未来一定是充满了大好的机遇。
2013 年，国家主席习近平总书记提出的“一带一路”的发展战略构想，给沿线相关地区的发展带来发展机遇，给相关地区的发展提供更多的政策优惠和政策支持，实现这些地区跨越式发展。河北省作为“一带一路”中“丝绸之路经济带”的出发地，必将进一步加快河北省经济的发展程度。河北省充分借助和利用国家一带一路的战略的开展，开始重视包括俄罗斯以及欧洲的广大市场，希望能够得到中亚、俄罗斯、欧洲企业投资，加快开发中亚地区的贸易潜力。
河北省雄安新区总体规划（2018—2035 年）中明确指出，新区要重点体现出在机制体制上的创新，打造一流的基础设施条件，完成好中央给新区制订的首要功能，也就是将北京的非首都功能承接过来，在推动京津冀一体化、协同创新上发挥战略性的作用。河北省因为雄安新区的设立，会迎来一个实现空前发展的历史性机遇。
第三章 国能黄骅港务公司内部环境分析.......................22
3.1 港口硬件状况.................................22
3.2 组织结构.................................23
3.3 人力资源......................................23
第四章 国能黄骅港务公司发展战略分析与定位........................29
4.1 SWOT 分析........................................ 29
4.1.1 机会....................................29
4.1.2 威胁................................30
第五章 实施国能黄骅港务公司发展战略的保障措施.............................43
5.1 加快专业化深水化码头建设，提高信息化水平.........................43
5.2 完善人力资源管理体系，优化企业组织架构.................................44
5.3 强化港口标准化管理，加强设备管理......................................44
第五章 实施国能黄骅港务公司发展战略的保障措施
5.1 加快专业化深水化码头建设，提高信息化水平
从国际港口的发展经验角度审视，企业的硬件设备水平是提升港口企业市场竞争力的关键所在。随着运输船舶逐渐向规模化、专业化方向的趋势发展，国能黄骅港务公司亟待需要加快提升深水码头的基础设施建设。因为黄骅港的港口资源非常丰富，完全具备了建设投资深水码头和航道的有利因素和条件。这就需要国能黄骅港务公司充分借助黄骅港港口的资源优势，集中精力建设专业化的大型港口建设工作，加快建设深水码头。同时要加快深水航道建设，做好设备结构调整。推进港口码头的配套设施建设工作，打造大型的石油、煤炭储备基地；优化配置港口资源，改造升级港口在内河的支撑能力。最终打造资源配置完善、专业化能力强、合理布局的现代化港口体系。
完善基础设施信息化，推动生态环保智能化。加快改造数字集成通讯系统，并加快推进通讯基站的集中建设，保证信息设备系统的安全性、稳定性；并
