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物流管理论文2018精选范文一：鄂尔多斯空港物流园区产业问题研究
一、绪论
（一）研究背景
鄂尔多斯市地处蒙、晋、陕、宁交界处，是自治区连接东西、贯通南北、辐射西部、支撑沿海的重要节点。近年来，鄂尔多斯市以丰富的自然资源为依托，充分发挥区位优势，实施资源转换战略，使得经济社会各项事业保持了持续健康快速发展的势头。“十一五”期间，鄂尔多斯市地区生产总值年均增长率达到23.42%。2012年地区生产总值突破 3000 亿元，达到 3200 亿元，增长 14.5%（不变价）；完成财政总收入796.5亿元，增长48%，其中一般预算收入346.2亿元，增长44.8%；固定资产投资突破2000亿元，实现2240亿元，增长18%。2013年鄂尔多斯市的地区生产总值为3955.90亿元，扣除价格因素，比上一年度增长 9.6%。全市完成地方的财政总收入 855.37 亿元，同比增长 4.3%。鄂尔多斯市全社会固定资产投资完成了2996.04亿元，同比增长16.6%。全市实现社会消费品零售总额553.81亿元，同比增长10.5%。主要经济指标继续位居全区首位。经过“十五”和“十一五”大规模的开发建设，在交通方面，鄂尔多斯市已形成了公路、铁路、航空一体化的立体式交通网络，便捷的交通条件为发展空港物流产业创造了良好的社会条件。
（二）研究意义
鄂尔多斯空港物流园区以大力发展空港、物流经济为目标。在填补鄂尔多斯市现代化空港物流园区空白项目的同时对调整全市经济结构意义重大，有利于充分发挥鄂尔多斯区位优势、满足经济社会发展各项需求，推动空港物流业快速发展，使得全市空港物流产业规范有序、高效运行，为其他相关产业的发展提供交通支持，进而稳步扩大第三产业规模，解决全市产业结构不平衡的实际问通过对鄂尔多斯空港物流园区产业发展情况的研究，有利于认清空港物流园区的产业布局与定位，从而找出园区内存在的产业格局问题进而采取相应的措施进行产业的整合与优化，从而促进鄂尔多斯乃至整个内蒙古地区空港物流业的持续快速健康发展，改善居民生活质量，提高群众满意程度。
二、鄂尔多斯物流园区空港产业发展现状
（一）空港经济产业
1.概念
空港经济产业以大型机场枢纽作为发展的综合优势，在航空枢纽周边充分利用相关区位优势形成别具特色的产业集群，从而对机场周边地区的产业发展产生直接、间接的经济影响，将资本、技术、人力等生产要素集聚在机场周边的一种新型产业形态、一种具有现代服务性特征与新经济时代特征的新型产业。
2.国内外空港经济发展历程
深入分析国内外空港经济产业的发展历程，不难发现，空港经济产业发展主要来自于四大方面的原动力：
(1)大型跨国企业的竞争与发展需求
随着经济全球化进程不断深入，世界已变得越来越小。国际性大型企业为了提升竞争实力，拓展国际市场，不断在全球范围内寻求更为有利的经济社会资源（包括人力、技术、自然资源和市场），以降低成本，所生产的更新换代周期较短的产品在资本市场上所占份额较大，进而有利于增加企业收益。为此，相关企业要获取收益必须使企业间空间距离更加接近，从而扩大了对航空运输这种快捷运输方式的需求，即：一、有四通八达的航线网络；二、现代化高质量的机场物流服务。因此，现阶段，相关企业都热心于研发和生产高附加值的“高新轻”产品并需要在地理空间布局上选择在机场附近的开发经济区进行生产作业活动。
（2）航空运输业发展需要 近几年来，国际航空运输业的快速发展使得该领域竞争日益激励，为此航空企业（包括航空公司、机场、航空维修、航空运输服务业）在经济发达的城市竞相设立区域集团，以完善相关服务功能，增强区域市场竞争实力，空间上争先在紧邻机场的位置建设经济开发公司。另一方面，航空企业的多元化经营需要发展与主营业务相关的辅助产业，以增加非航空业务收入，这也需要相关企业建设在机场附近。
（二）物流业
1.特征
(1)物流业是一个复合型产业
物流业是物流资源产业化的一种复合聚合型产业，物流资源有运输、仓储、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息平台等，其中运输又包括铁路、公路、水运、航空、管道等。将这些资源进行产业化建设就形成了运输业、仓储业、装卸业、包装业、加工配送业、物流信息业等。而此类资源分散在多个领域，包括制造业、农业、流通业等。把产业化的物流资源有效整合，就形成了一种新的物流服务业。这是一种复合型产业，也可以叫聚合型产业，因为所有产业的物流资源不是简单的叠加，而是通过优化整合，可以起到1+1>2的功效。
（2）物流业是生产性服务业
物流业是指为第一、二、三产业的发展提供服务的产业集团。现实活动中，经济发展从生产开始，包括：农业生产、工业生产和服务业生产。其中，农业生产农产品，工业生产工业品，服务业生产服务产品。无论是农业生产、工业生产和服务业生产，都需要相关服务作为生产要素投入到生产过程中，这些外购服务就构成服务性生产资料。在国际上，一般把50%以上产品用于生产的服务部门称为生产性服务业，50%以上产品用于消费的服务部门称为消费性服务业。在发达国家，生产性服务业在整个服务业的比重超过60%，其发展速度也明显快于消费性服务业。其中，金融、物流、运输、信息、商务服务发展最快。
三、鄂尔多斯物流园区空港产业发展存在问题 ............24
（一）经济环境和政策方面 ...............24
1.经济环境...............24
2.政策方面................24
四、鄂尔多斯空港物流园区产业发展的对策建议 .......... 28
（一）经济环境和政策方面 ....................28
四、鄂尔多斯空港物流园区产业发展的对策建议
根据实地调研、分析，针对鄂尔多斯空港物流园区下一步建设、发展，结合目前国内、自治区及鄂尔多斯市和鄂尔多斯空港物流园区的实际情况，本文以促进园区发展为前提条件，提出以下对策建议。
（一）经济环境和政策方面
1.积极开放市场，激发企业活力，改善经济环境
十八大以来，国家已进行了多次的“简政放权，减少行政审批程序”，十八届三中全会进一步研究与国务院机构改革和职能转变相衔接的职能机构改革机制，以适应社会主义市场经济发展需要，从而继续简政放权，增强服务内生力，2013年共取消和下放了400 多项行政审批权，2014年全国两会承诺今年将再次取消和下放200项行政审批权。同时，鄂尔多斯市委、政府在 2013 年，通过对园区的职能、机构设置进行了明确划定和系统梳理的基础上，针对机构、人事、项目审批、土地、林业、环保、水土保持、文化、建设等多领域下发104项审批权。今年正在研究进一步下放审批权鉴于以上情况，园区党工委、管委会要结合自身实际，明确各机构相关职能，积极承接下放的审批权限，用足用好各项政策措施，提高行政审批效率。
2.积极用足用好国家相关政策
十八大以来，中央加快了深化改革的步伐，陆续出台了关于促进经济发展的相关政策，要按照《十八届三中全会关于若干改革问题的决定》，要用好两个方面的鼓励政策：一是加快做好建立入园企业公平开放的市场规则，实行统一的市场准入制度，在制定负面清单的基础上，各类市场主体可依法平等进入清单之外领域。探索对外商投资实行准入前国民待遇加负面清单的管理模式。推进工商注册制度便利化，削减资质认定项目，由先证后照改为先照后证，把注册资本实缴登记制逐步改为认缴登记制。二是加快做好社会资本通过特许经营等方式参与城市基础设施投资和运营，并建立城市基础设施、住宅政策性金融机构。
结论
鄂尔多斯空港物流园区是鄂尔多斯市委、政府为推进全市经济结构战略性调整和产业结构转型升级、打造“空港经济带”、实现“产城融合”而规划建设的重点产业园区。园区规划建设的三大产业分别是战略性新兴产业、先进制造业和现代物流服务业。园区的建设和发展将对鄂尔多斯市整体的经济结构转型升级和发展具有巨大的促进作用。如何科学的规划、高水平的建设、引进大型的企业、完善社会功能是摆在每一个参建者面前的重大课题，作者在全程参与了鄂尔多斯空港物流园区的建设工作的同时，对这些问题进行了深入的思考，并按照论文的有关要求，在导师的指导下，进行了一次深入的调研分析。通过研究发现，只有科学、全面、合理、深入的做好园区的整体规划和各级分类规划，才能为园区的建设、发展奠定坚实的基础，才能更为有效的发挥好土地、资金资源效益。积极的争取国家相关政策支持，解决土地指标紧缺、大型项目投资审批等瓶颈问题。进一步加快园区市政基础设施、社会公益配套服务设施、商业配套和生活配套服务设施的建设，为入园企业提供生产、生活的各类资料。最后，园区的建设要以产业发展为基础，项目入驻是人口入住的前提，一旦人口入住之后，就需要为入住人口提供衣食住行、就学、就医、娱乐等各项服务，就能带动园区的第三产业的发展，从而完善园区的社会功能，进一步增强其承载力，有利于为入园企业提供了更好的入园环境，促进企业的发展，是企业进入了良性循环发展的状态。
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