本科人才培养的一个重要环节在于大学毕业论文，主要全面考核广大学生掌握与运用所学基本理论、基本知识、专业能力以及综合素质。大学物流管理专业毕业论文一般是一篇较长的有文献资料佐证的学术论文，是高等学校毕业生提交的有一定学术价值和学术水平的文章。它是大学生从理论基础知识学习到从事科学技术研究与创新活动的最初尝试。现如今，最新大学物流管理专业毕业论文格式是怎样的，都有哪些要求和标准，下面笔者分几个方面来讲述。
首先我们来说说大学毕业论文基本格式规范，主要有两大部分：
一、毕业论文的构成和字数要求
(一)毕业论文的构成
本科毕业论文主要由前置部分(封面、摘要及关键词、目次页)和主体部分(引言、正文、结论、致谢、参考文献)构成,必要时可添加附录。
(二)字数要求
文科不少于5000字，工科不少于8000字。
二、毕业论文各组成部分的内容要求
(一)毕业论文封面
封面内容按照学校规定的模版格式填写,包括：论文(设计)题目、学生姓名、学号、年级与专业(方向)、班级(区队)、指导教师。
论文(设计)题目应力求简短、明确、有概括性，直接反映论文(设计)的中心内容和学科特点。
注意：题目一般不宜超过20个字。外文题目一般不宜超过10个实词。如有必要，可用副标题作补充。
(二)论文摘要及关键词
中文摘要及关键词、英文摘要及关键词分别独占一页，每页内容由论文(设计)题目、摘要和关键词组成。摘要应能客观地反映论文(设计)主要内容的信息，主要包括论文(设计)的结构安排、中心论点和分论点，应具有独立性和自含性。中文摘要一般为200～300字，英文摘要与中文摘要内容相对应，一般不宜超过250个实词。关键词是反映论文(设计)主题概念的词或词组。中文关键词应由3～8个词构成，英文关键词与中文关键词相对应。
(三)毕业论文目录页和引言
目录独立成页，按毕业论文(设计)次序编好页码。包括引言、正文(含二级标题)、结论、致谢、参考文献、附录等内容的页码。
引言部分应对相关领域研究情况和前人的研究成果进行简要的介绍或评述，在此基础上阐明以下问题：研究的目的、范围;理论依据、实验基础和研究方法;预期的结果及其地位、作用和意义等。引言部分应言简意赅，不要与摘要雷同，不应成为摘要的注释。
(四)毕业论文正文
正文是毕业论文(设计)的主体和核心部分，占主要篇幅。由于研究工作涉及的学科、选题、研究方法、工作进程、结果表达方式等有很大的差异，对正文内容不作统一的规定。但是，必须实事求是，客观真切，准确完备，合乎逻辑，层次分明，简练可读，无重大疏漏或明显的片面性。
(五)毕业论文结论
在引言中提出的基本观点经过正文部分的分析论证之后，结论部分应给出答案，总结全文。毕业论文(设计)的结论不是对正文中各段的小结的简单重复。结论应该准确、完整、明确、精练。
(六)毕业论文致谢和参考文献
致谢部分应以简短的文字对以下对象表示谢意：指导、协助完成毕业论文(设计)工作的组织或个人;在做毕业论文(设计)工作中提出建议和提供便利条件的组织或个人;毕业论文(设计)引用的资料、图片、文献、研究思路和设想的所有者;其他应感激的组织和个人。在致谢中不要提及与毕业论文(设计)没有直接关系的人员和事项。
致谢应排在参考文献之前。
参考文献必须是作者直接阅读过的、特别是在正文中引用过的文献资料。参考文献应具有权威性，要注意引用最新的文献，特别是发表在相关专业期刊上的学术论文。参考文献的数量应在15项以上。为了确保毕业论文(设计)质量，指导教师应该指导并检查督促学生阅读足够数量的文献，防止学生弄虚作假或按照低限数量要求堆砌参考文献。
(七)毕业论文附录
附录是作为毕业论文(设计)主体的补充项目，不是必需的，学生可根据毕业论文(设计)的实际需要自行决定附录的取舍。附录包括论文(设计)内容涉及的说明性文献、数据表及有关说明等。
分析完大学毕业论文基本格式规范之后，我们按选定专业具体来讲解，下面说说最新大学物流管理专业毕业论文格式，大家继续往下看：
一、选题
选题是具有方向性作用的第一步，关系整个论文的成败。首先，选题要有一定的学术性，这是专业教学目标决定的。毕业论文应该聚焦于某个理论理由，运用所学的知识和理论展开分析。其次，毕业论文的选题要有很强的实践性，这是专业教学效果的一个最终衡量指标。毕业论文应该通过分析某个企业存在的具体管理理由，提出具有操作性的策略倡议。本科生不具备很深厚的理论功底和研究能力，但必须具备较强的解决实际管理理由的能力。因此，毕业论文的实践性要求比学术性要求更高。第三，物流管理专业毕业论文选题要足够小。要避开大而空泛的选题，一方面使得学生有可能针对性地展开理论分析，另一方面也使得结论具有可操作性，培养学生分析和解决具体管理理由的能力。最后，物流管理专业毕业论文最好与学生的毕业实习联系在一起，这样才能避开纸上谈兵。
二、内容
物流管理专业毕业论文至少应该包括：文献综述，体现学术性的要求;某企业的管理目前状况和理由描述，体现实践性的要求;运用管理理论和管理工具分析理由，体现理论性和实践性的结合;最后，提出管理策略和针对理由的解决方案，使得论文的结论具有可操作性。
在内容的要求上，一方面要避开学生将毕业论文写成肤浅的理论文章，另一方面也要求具有一定的创新性，鼓励学生发现新市场和新技术背景下，衍生出的新管理模式中的最新的管理理由，从而提出具有创新作用的观点和结论。
三、格式
大学本科教育的通识教育功能越来越得到强化，对于物流管理专业的学生，能够写出规范和符合实践要求的毕业论文(设计)是专业教学的重要目标。毕业论文必须在写作和格式方面具有较强的要求。毕业论文一方面要符合学术论文的写作规范，论点清楚、论据准确、论证完整严密，有独立的观点和见解;另一方面，根据专业特殊性，毕业论文还应该贴近实践中管理报告的要求，文字流畅、语言准确、层次清晰，符合格式要求。
学生在撰写大学物流管理专业毕业论文时一般会出现哪些问题，主要有以下几个方面：
一、态度不积极
由于各高校普遍对毕业论文采取高通过率甚至是完全通过率，学生不存在压力。而就业压力增加，使得学生更关注找工作。因此，学生对毕业论文往往敷衍了事，态度不够重视，投入的时间和精力严重不足。加上很多高校在毕业论文环节上注重程序而不重视质量，在学生心目中毕业论文成了一桩不得不应付的差事。
二、选题不合理
很多学生的选题较大而空泛，脱离实际。这主要是两方面理由造成的：一是学生与实践接触较少，对实际管理理由没有深入地认识，往往凭主观臆断选题;二是小而有深度的题目需要花费大量的时间接触企业，而理论性的论题的相关资料较易获得。
三、内容无创新
多数学生的毕业论文内容没有创新，缺乏理论价值和实际价值。相当一部分的论文重复讨论往届学生的论题，没有展开实质性的研究。从学术性角度看，很多论文简单堆砌网上的资料，没有梳理已有研究的脉络，更没有提出创新性的观点。从实践性角度看，很多论文只是对企业目前状况的肤浅描述，无法分析实质性理由，更没有提出具有操作性的解决方案。
四、写作不规范
很多学生没有掌握毕业论文的写作策略，表现在：逻辑层次不清晰，标题同级而内容在逻辑上不同级;论文结构不完整，没有“发现理由——分析理由——解决理由”的文章结构性;基本表述不过关，很多学生写作的基本能力尚有欠缺，表述不清、缺乏论证等现象常有发生。另外，论文有严格的格式要求，包括字号、字体、行间距、标题规范等。很多学生在格式初审时就不能通过，表现出较差的行文和工具操作能力。
那么如何更好的写作出一篇大学物流管理专业毕业论文呢，笔者给出几点意见和策略：
一、结合实践选题
必须要求学生结合毕业实习进行选题，否则不予开题。事实上，随着新技术发展、国际合作加深，以及我国企业面对转型升级，新的物流运作模式偶有出现，也带来了很多值得探讨的新理由。论文选题必须要求理论联系实际，以推动解决现实存在理由作为出发点和落脚点，要具有微观应用价值和可操作性。
二、重视资料准备
目前我国的大学本科教育还以知识传授为主，较少培养学生的探索精神和科研能力，学生对如何收集和梳理相关学术资料尚较为陌生。在论文指导过程中，老师要耐心细致地讲解研究的过程和基本策略。特别是要重视资料的收集和准备工作，指导学生文献资料的使用策略，对研究论题在整个研究体系中所处位置有一个基本认识。这是保证毕业论文学术性要求的关键因素。
三、适当降低研究深度
要重视毕业论文与现实管理理由的探讨与分析，适当降低研究深度。绝大多数学生还不具备综合性和创造性地运用理论知识能力，整个毕业论文时间很有限，学生还承受着就业的压力。过多强调研究深度反而会使学生丧失信心，后续的指导工作也较难展开。只要能针对某个管理理由的某个方面具有一定的理论见解并提出解决理由的思路和方案，这样的论文就是合格的。
四、团队指导和个体指
