本文是一篇项目质量管理论文，论文以“高速公路工程建设项目施工阶段质量管理研究”为题，在理论研究和文献学习基础上，结合具体实例进行施工阶段的全面质量管理研究，其主要成果如下：（1）通过大量文献的钻研，研究国内外研究热点和现状，学习相关理论和最新方法，科学的筛选前沿热点问题，选定具有研究意义的案例。在此基础上，深入挖掘相关案例，与相关理论结合，构建总体框架和思路，拓宽了视野，提高了钻研能力，一定程度上弥补了实践不足的缺憾。
1 绪论
1.1 研究背景
80 年代末，全长 20.5 公里沪嘉高速公路正式通车，这条高速公路的建成标志着中国大陆开启高速公路大建设的征程。预计到 2020 年底，我国的高速公路总里程数将超过 15 万公里。40 年高岸深谷，40 年沧海桑田，40 年高速公路施工建设的飞跃式发展，见证了中国基建的伟大变革。尤其是东部沿海地区，高速线网密集度已不亚于甚至超过欧美发达国家。里程数发展的同时，质量越来越成为社会关注的焦点，对高速公路施工阶段质量管理的要求愈加提升，质量好坏也成为评价一条高速公路的最主要指标。
高速公路工程建设项目发展成果喜人的同时，施工阶段质量管理水平也在进一步提高，但是也暴露出了种种问题，质量事故时有发生，为人民生产生活带来了严重的安全隐患。例如，2019 年 10 月份，无锡市 312 国道高架大桥侧翻，造成 3 人死亡；2019 年7 月份，勉县汉江二号大桥施工不善，发生桥梁倒塌事故，致使 5 人死亡；2019 年 10月份，台湾省南方澳大桥坍塌，造成 6 人遇难。类似发生在高速公路工程建设项目施工阶段的国内外质量事故还有许多，这些事故带来的不仅是巨额经济损失，伤亡的数字背后，更是一个个家庭的破碎。这些事故有的是施工前期的勘察设计不完善造成的，有的是施工材料质量不佳造成的，有的是因为后期运营维护不善造成的，事故发生的原因不一而足，但事故带来的危害却让人心痛，事故发生的原因更是让人警醒。
尤其值得注意的是，过去的施工企业在关注高速公路工程建设项目施工阶段施工安全、施工质量之余，缺少对生态环保、文化因素、创新技术、周边影响等诸多方面的足够重视。比如，高速公路工程建设项目施工作业中一些违背生态文明建设的现象，极大地破坏了当地自然环境，而这恰恰是与“以人为本”相违背的；高速公路工程建设项目多采用分项承包，这种方式提高了工作效率，但势必导致质量管理权限的下沉，缺乏一个强有力的质量管理机构进行统筹规划，极有可能增加质量甚至安全风险，为工程实体的整体性连接加大了难度；部分施工企业仍然存在着“建好即可”的思想，对竣工验收交接完成并投入运营后的高速公路不再过问，质量的维护、质量问题的追责、突发性事故的处理等无法提供第一时间内的响应支持；施工阶段各个部门及各个环节之间的衔接，责任划分不够明确，交接过程中的记录存在缺漏；施工阶段的创新活动有待提高，如新材料与新设备的研发资金投入、新技术的提高、智能化远程监控、数据化处理方式等仍有较大进步空间；施工建设过程中“阳光工程”的实行问题等，都是客观存在并导致工程质量降低的重要因素。无论何种问题，这些都告诫着我们，严抓高速公路工程建设项目施工阶段质量管理任重道远，不容丝毫松懈。
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1.2 研究意义
新时代的高速公路工程建设项目有着规模大、结构复杂、关键技术需求高等诸多特点。这些特点集中体现在规划与施工进度滞后、工程量增加、边际成本提高、地方矛盾增多等问题上，这些问题暴露了施工阶段全过程的质量管理体制的不完善。同时，一线的建设人员中施工素质有待提高、流动性较大等特点显著，施工纪律和质量管理意识有待加强，这些都会导致细节问题频发甚至质量事故。林林总总的复杂因素之间也会相互影响，所导致的质量与管理问题都是客观存在且急需质量管理和建设人员解决的，这都为高速公路工程建设项目施工阶段的质量管理工作提出了巨大挑战。论文借助文献分析法、定量与定性分析法和实地调研等研究方法，建立科学合理的质量管理评价体系并实际运用。在相关理论的指导下，分析质量管理工作存在的缺陷及产生原因，最终提出针对性建议。希望能够以此提高类似大型建设项目的质量管理水平，促进高速公路工程建设项目施工阶段质量管理工作的健康发展。
总的来说，研究意义主要分为实践和理论两方面：
（1）实践意义
新时代对高速公路工程建设项目施工阶段提出了新要求，不仅要求施工质量的提高，更是要提高管理效率和建设效率；不仅要保障建设中的管理质量，更是要保障运行后的质量管理；不仅是要总结前人方式方法，更是要在多方面取得突破创新。现如今，世界范围内的多个国家都有着中国工程人奋斗的身影，精细化的管理、优秀的质量管理体系、严格的施工纪律等，都使得中国施工人与中国施工企业享誉海外。关注施工阶段质量管理研究，符合时代背景和社会的普遍关注。
特别是现在面对着“一带一路”沿线国家和地区，高速公路工程建设项目相关行业有着巨大的前景，务必做到精益求精，不断突破和创新技术与管理，提高行业竞争力。在文献研究和实际工程考察的基础上，将全面质量管理等研究理念与层次分析等研究方法有机结合，构建层次分明、内容全面的质量管理评价体系。通过系统分析影响因素，深入挖掘具体指标，进一步考察施工准备、施工建设、竣工验收的管理措施。通过施工质量的提高，有助于降低交通事故发生率，维护交通安全。提高施工管理水平，有助于节约施工成本，减少不必要的付出，保障施工进度与施工环节有序管理，降低返工率。施工方的作业水平直接反映在工程实体质量上，尤其是施工阶段中的文明施工和科技创新等特点有助于施工企业形象、实力、信誉的提高，为施工企业更好发展打下基础。
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2 项目施工阶段及质量管理相关理论
2.1 施工阶段相关理论
2.1.1 施工阶段的界定
在施工阶段，大型建设项目有独特的施工准备要求、施工建设规范和竣工验收标准。为保障工程质量，相关单位按照行业规定和标准，做好施工准备、施工建设和竣工验收工作[43]。全体施工人员应积极参与到计划安排中，对人力资源、材料设备、组织制度、设计资料、资金配发、配套建设等诸多问题集思广益，保障施工质量。简要的施工阶段层次图如图 2.1 所示：
2.1.2 施工阶段的内容
工程项目三个不同建设阶段的主次各有侧重，相互之间又有着千丝万缕的联系，在实际施工作业中明确各阶段任务之余，做好相关工作的连接也至关重要。
（1）施工准备阶段。项目正式承包之后，首先需要了解相关基础信息和工程要求概况，进而拟定规划。明确建设项目的总体概况和单项工程详细规划，对自然条件、供应能力、技术准备、资金发放等进行摸底。其次，落实准备计划，全面部署施工，组建施工组织指挥队伍，编写施工大纲，明确施工材料、机械和所需工人等。最后，进入施工场地，完成相关工作的准备并最终具备正式的开工条件。
（2）施工建设阶段。施工建设阶段，务必做好每一个细节的处理。严格按照已制定的计划进行工程建设，对工程的质量和进度等重点问题进行不间断检查。定期举行工地会议，检查和督促相关问题的落实，定期组织相关单位举办检查评比工作，并根据制度抓好文明施工现场的管理。对进场的原材料、机械设备等进行检查验收，并采取科学的运输保存措施[44]。加强对材料的抽样送检，做好机械设备作业前的检查，同时严格施工设计的变更管理，尽可能地减少损耗和工程延期。
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2.2 质量管理相关理论
20 世纪 50 年代以来，经济和科技的飞速进步带动了工业进入更高水平，人们对于各种产品和服务质量要求也在愈加严格。相应的，质量管理相关理论的研究也在不断深入和进步，学习和研究相关理论，对于工程案例解剖会更加深刻，具有着重要意义。总的来说，质量管理相关理论发展分为初期的质量检验、成长期的统计质量管理和成熟期的全面质量管理三个阶段。论文主要运用的是“全面质量管理”理论和“5M1E”分析法。
2.2.1 全面质量管理理论
全面质量管理，历史悠久，发展成熟，但真正全面科学的总结与归纳，是在 1993年由瑞典学者桑德霍姆完成的。全面质量管理，指的是企业要始终坚持“质量第一”的核心理念，动员全部工作者参与作业。不局限于某一过程或环节，注重全过程的参与。不仅要使被服务者满意，更要使组织或者企业全部成员具有所得，在此之上兼顾社会效益，并最终长久保持，不争一时之瑜亮。
在全面质量管理中，任何部门和程序并不是单独存在的，而是关乎到整体管理目标的完整实现。对于一个企业而言，各个部门的管理者要以主抓质量为管理思想，各阶层的员工要以主抓生产质量为工作理念。将工作重心放对生产源头、生产过程、生产结果进行综合管理上，主动维护企业的长期效益与稳定成功。全面质量管理重点在于“全”字，着眼于“五全”，即：“全面性、全过程、全方法、全员工、全社会”[45]。全面质量管理理论的成熟，代表着组织或企业的着重点超越了生产的过程，将国家和社会层面的受益包含在内。希望通过全面的质量管理，为整个社会直到普通员工这种自上而下的组织体系创造获取良好的满意度和收益并保持下去。
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3 高速公路工程建设项目施工阶段质量管理影响因素分析......................... 19
3.1 施工准备阶段质量管理影响因素........................... 19
3.1.1 工程人力因素............................. 19
3.1.2 材料与机械设备因素................... 20
4 高速公路工程建设项目施工阶段质量管理评价体系及模型构建.............
