中国论文：企业物流模式决策模型在大物流工程项目类制造企业的特征

摘要:分析了大物流工程项目类制造企业的物流特征,提出了企业物流模式决策模型和基于此的企业社会物流运行模型。帮写论文范文模型应用于实际,取得了效益。

关键词:大物流物流外包决策

Abstract: This paper analyzes the logistics character of enterprise with large logistics engineering pro-ject,presents a decision model of logistics mode and another external logistics running model on the base ofthe former.Great benefits are obtained when putting the models into effect.

Key words: large logistics, logistics outsourcing, decision

在工程项目类制造系统中,有一类系统称为大物流工程项目类制造系统,其产品消耗的物料巨大,成本占产品总成本很大的比例,帮写论文范文物流量很大,涉及面广,贯穿企业内外。该系统以工程项目为中心开展活动,通过对贯穿始终的大物流流程及人员、资金等有关资源的优化配置,形成具有科学的计划、组织、协调控制能力的制造系统[1]。本文以海洋采油平台制造企业为实例,探讨大物流工程项目类制造系统的物流特征、物流模型等问题。

1 大物流工程项目类制造企业的物流特征

项目和物流是大物流工程项目类制造企业经营的两条主线[2],而物流又为项目提供服务,该类企业在物流方面具有以下特征:

1)大物流特征。这一特征决定于企业制造项目产品消耗的物料巨大,其成本占产品总成本很大的比例。制造海洋采油平台时需要如钢结构、管线、电气、机械设备、舾装、防腐等众多专业的设备材料,帮写论文范文并且对各类设备材料的需求量很大。据统计,一个集生产和生活于一体的三层平台需要各种设备材料100种之多,钢板及各类型钢约5000t左右,各种材质管线和电缆长度上万米,各种仪表阀门上千个。另外,很多设备材料具有超长、超重、结构特殊等特点,如长约20m的大型结构梁,重达100多吨的压力容器等。这些直接导致了企业物流量很大。企业制造产品所需要的设备材料由国内外众多的供货商提供,并且需要运到产品制造现场或半成品加工厂,因而物流涉及面广,物流路线长。

2)项目特征。项目产品的特点是一次性,每一项目的设计、生产、安装和环境要求都不同,物料的重复利用率低,企业为了规避风险、减少库存费用,除了通用耗材等,其他项目产品所需的材料实行零库存,每个项目产品所需的材料在项目进行期间采购或外租。

3)时限性特征。帮写论文范文大物流工程项目类制造企业按项目来组织生产,每一个项目产品具有一个固定工期,而且这个工期还往往是强加的,“强加的项目时间长度是项目经理生活中的一个事实”[7]。企业的物流调度具有很强的计划性,现场生产是按施工生产计划来组织安排的,在生产计划的框架下,可以得到与现场生产相匹配的物料需求计划,从而可以得到相应的物流调度计划。产品生产计划中的每一个工序都有严格的时间要求,如最早开始时间、最早完成时间、最晚开始时间、最晚完成时间等,因而相应的物流也有时间要求。企业的上述物流特征必然导致高昂的物流费用。在海洋平台制造企业,装卸、搬运平台建造所需的钢材一般都需要大型吊机、叉车等机械设备进行作业,而这些设备的台班费用相当高,如某企业一艘3800t的集生产施工和生活于一体的海上平台吊装作业起重船日费率达100万元。因此企业物流目的是在满足企业的项目要求前提下控制和降低成本。

2 大物流工程项目类制造企业物流模式决策模型

大物流工程项目类制造企业所需物料数量很大,种类繁多,供货商分布于世界各地,物流面广、路线长,贯穿企业内外,具有很明显的跨部门、跨地域属性,不能简单地决策企业物流功能是否应该外包或自营。帮写论文范文本文就该类企业物流外包或自营提出了如图1所示的GRAI网决策模型。

图1中,圆圈表示决策的状态,矩形框表示决策约束、资源、支持等,圆角矩形框表示活动。模型的核心是决定某项物流外包或自营与否,企业将从是否符合经营战略、是否具有自营能力和能否保证物流作业的质量、安全等角度进行综合权衡。首先,企业经营战略是第一决定因素,物流作业要能提高企业的生产率和经济效益,使企业的经营在市场上具有竞争优势,能很好的实现客户价值,帮写论文范文如果某项物流作业符合经营战略就实行自营。若自营该项物流作业不符合企业经营战略,再考虑企业自营物流的能力,没有自营能力就实行外包。如果企业有了自营能力,则综合考虑物流作业的速度、安全、质量、技术、管理水平等,与第三方物流企业相比较判断企业是否具有竞争优势而决定物流自营或外包。我国某平台制造企业在连年亏损的状况下,实施成本领先战略,为提升大型组块和导管架的制造能力,决策投巨资配备了大型吊机,实行企业内部物料的搬运、装卸物流作业自营,提高了该企业的劳动生产率并对企业实现扭亏为盈做出了重要贡献[5]。

3 应用案例

海洋采油平台制造所需的设备材料具有很大的特殊性,如超长、超重、形状特殊的钢构,企业需要根据物料需求计划以及物料形状特征和物流成本等,综合选用各种运输方案,这包括汽车运输、船舶运输、航空运输等。帮写论文范文大物流工程项目类制造企业以项目作为企业的工作中心,保证物流的“敏捷性”、“准时性”,提高物流效率是确保项目工期、赢得市场竞争的重要手段。另外,控制物流成本是企业生产经营的重要内容。根据图1的决策模型,企业在全球范围内配置一体化的物流运输设备来提高物流服务质量、控制物流成本是不可取的。企业的主要产品是海洋平台,其核心竞争力是平台的设计与制造能力,实行企业的社会物流自营不符合企业服务差异化战略[5]。另外,随着第三方物流企业在我国的快速发展,企业可以保持最低程度的物流运输设备满足内部物流的运输调度需要,而对于更多的企业外部的社会物流,企业可以借助社会化的物流企业实现产品制造所需的设备材料的运输调度。基于上述考虑,本文提出基于供应链的大物流工程项目类制造企业的社会物流运行模型如图2。在图2中,对供应链上的生产企业和物流企业进行了分离,形成了两个企业联盟:供应链企业联盟和物

流企业联盟,大物流工程项目类制造企业是这两个联盟的盟主。实际上,盟主企业与供应商的联系紧密程度是不同的。帮写论文范文只有盟主企业与一级供应商(包括设备材料供应商和物流供应商)的沟通交流是最直接和频繁的,盟主企业对一级供应商的控制能力最强,企业对其他供应商的控制是通过供应链递阶控制的。

4 结束语

我国某海洋平台制造企业的某项目按照上述模型组织项目的100多种设备材料的运输,各种物流按照项目生产施工计划,帮写论文范文有层次的均衡地到达企业施工现场,无论是在控制物流成本,还是在保证物流的速度、安全、质量等方面都取得了良好的效果。

参考文献

[1] 刘颖,刘飞,鄢萍,阎春平.一种大物流工程项目类制造系统的体系结构及其应用[J].工业工程,2002,5(3):50-54.

[2] 刘颖,刘飞,阎春平.大物流工程项目类制造系统的跨企业物流调度模型[J].中国机械工程,2003,14(6):537-540.

[3] 陈星明,刘飞,王平,赵象元,敏捷制造模式下跨企业物流模型及技术体系[J].中国机械工程,2001,12(4):398-401.

[4] 王秋菁,张仁颐.供应链管理下的企业物流决策[J],物流科技, 2003,27(102):58-60.

[5] 何德祥.降低成本是平台公司生存和发展的根本出路[J].中国海洋平台, 2000,15(1)

[6] 刘飞,张晓冬,杨丹.制造系统工程,第2版[M].北京:国防工业出版社, 2000.

[7] Clifford F Gray, Erik W Larson著,黄涛等译,项目管理教程[M].北京:人民邮电出版社,2003.

[8] 范玉顺,王刚,高展.企业建模理论与方法学导论[M].北京:清华大学出版社, 2001.