本文是一篇战略管理论文，本文以 A 公司房车租赁业务为研究对象，结合文献研究法、田野研究法、案例研究法和问卷调查法，对国内外房车产业、房车旅游、房车租赁的研究文献进行综合解读。依据商业生态圈理论，本文首先基于 A 公司房车租赁业务发展所处的外部环境，从房车市场规模、房车市场产业链、房车租赁市场特征、房车租赁商业模式、房车旅游产品模式几个维度对中国房车租赁行业现状进行全面分析，并简要提出中国房车租赁行业发展现状对 A 公司的影响；在此基础上进一步分析 A 公司房车租赁业务内部发展现状，全面阐述市场定位、资源能力分析、商业模式分析和产业配套建设能力分析，并提出一系列业务发展过程中所面临的内外部问题，通过 SWOT 分析提出A 公司要以建设房车生态圈为房车租赁业务发展的优化策略。
第 1 章 绪论
1.1 研究背景及研究意义
1.1.1 研究背景
房车是一个舶来品，在美国，房车的名称是“Recreational Vehicle”,简称 RV，意即休养娱乐用车；在欧洲，房车被称之为“LeisureAccommodation Vehicle”,意即休闲旅宿车辆；在日本，人们又称房车为“大篷车”。虽然各个国家和地区对于房车的称呼不同，但从这些名字可以看出，房车是集衣、食、住、行于一体的，兼具“房”和“车”功能的载体。欧美等西方发达国家的房车产业经历了一个多世纪的发展。20世纪初，随着工业技术的革新，欧美等国出现了房车产业，1940 年以后，由于汽车制造业的迅速发展，人们对房车需求的旺盛，房车生产商也日渐成熟，用房车作为旅游及出行工具也越来越被人们所接受，随着时代的沿革和发展，房车逐渐成为人们生活中不可或缺的一部分。
中国房车相比于海外房车发展较晚，自 2010 年后开始起步，截止到 2016 年，我国房车销量达 1.8 万辆，2017 年销售 2.1 万辆，全国租赁房车约 0.4 万辆，与房车直接相关的租赁公司及俱乐部逾 500 家①。与海外市场相比，中国房车的发展有着自己明显的特征。从房车本身而言，由于居住条件与人口密度的差异，国外私家车拥有量更加普及，并且具备良好的停车条件，房车保有量中以私人拥有的房车居多，且多数为拖挂式房车；而中国的房车市场以旅居车居多，私人拥有较少，大多为房车租赁公司所有，专家认为，中国未来的房车市场受到国家政策和生活习惯的影响，将延续这个特色，房车市场整体以租赁车辆为主。而同时随着国民经济的快速发展、交通道路条件日益改善、露营地建设日趋完善等因素，中国的房车租赁发展也将进入一个高速发展的时代。
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1.2 国内外研究综述
1.2.1 国外研究综述
从国外房车租赁文献来看，国外房车市场主要分布在澳洲、北美洲和欧洲，主要集中于澳大利亚、新西兰、美国、加拿大和欧洲等国，在西方国家，通过房车租赁旅游度假出行，已经成为一种普遍的生活方式，但以房车租赁市场研究为切入点的文献并不多，主要是与房车租赁相关方面的研究，如房车旅游、房车露营地发展、房车消费者分析等方面。
英文文献选取关键词“RV rental”, “recreational vehicle”, “RV tourism”, “RV tourist”,“caravan”等在中国知网数据库中进行检索，经过筛选，共得到相关性文章 16 篇，关于房车租赁及房车旅游的英文文献主要研究方向集中于消费者方面，英文文献的研究主要采用定量分析的方法，研究案例主要在澳洲和北美等房车市场发达的地区和国家，但是英文文献的总量是比较匮乏的，大部分发表时间在 2010 年之后，从搜索结果看，关于行业研究方向的文章还是空白。
雪莉丝莱特和哈里巴斯赫（Shirley Slater and Harry Basch）在《RV Vacations forDummies》一书中，介绍了北美和欧洲的房车旅行目的地、如何租赁并使用房车，并对房车自驾过程中遇到的露营地预定、房车厨房的烹饪使用等，从内容上看此书更偏向于房车租赁的实用性指导。
布莱克伍德在《The Outdoor Life Handbook》中，对房车露营地的建设标准、选址、营地服务内容有详细的阐述。美国教授 Robert W.Douglass 在《Forestrecreation》中详细阐述了美国的露营地的种类、发展历史、实用用途、设计建设方式以及功能划分等内容。
布鲁斯普利多和霍达麦克利蒙特（Bruce Prideaux, Hoda McClymont）认为，当前的人口正在进入老龄化，步入退休，银发市场旅游者在今后的 20 年中仍然会有较大的发展空间，而房车自驾旅游需要消费者具备更充足的时间和更强的消费能力，因此欧洲、美洲等地区的房车市场更多把退休后的银发群体作为旅游消费者研究主体。
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第 2 章 中国房车租赁业务现状分析
2.1 中国房车租赁业务发展
2.1.1 中国房车租赁业务宏观环境现状分析
PEST 分析法是一种宏观环境分析法，是现代企业或行业在管理过程中对自身所处的外部环境作出分析的一种方法，外部环境就是能够影响企业或行业发展的宏观环境。其中 P（Politics）代表政治环境，E（Economic）代表经济环境，S（Society）代表社会环境，T（Technology）代表技术环境，通过评价企业以上四大要素，对现代企业或行业发展战略产生影响。政治环境，包括国家的政治制度及其稳定性、经济制度、产业政策、产业环境、法律法规、投资政策、政府方针等方面；经济环境，是指国家的经济总量、经济发展水平、经济增长率、产业政策及产业环境、国内外经济形势及经济发展的趋势、消费者的消费能力及偏好等方面；社会环境，包括人口结构比例、国民受教育程度、人口地理区域分布、各地区文化传统、生活方式变迁等因素；技术环境，包括国家和社会技术总体发展水平和演变、技术突破、互联网变革、信息技术发展等方面。根据以上分析，得出 PEST 分析模型图，如图 2.1:
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2.2 中国房车租赁业务发展机遇
2.2.1 中国房车租赁市场发展潜力巨大
世界房车保有量主要集中在欧美市场，从结构来看，全球范围内拖挂式房车略多于自行式房车。但是当前中国自行式房车居多，根据测算，国内大约三分之二的房车为自行式房车。至 2015 年，中国房车保有量规模仅在 2.5 万辆左右，在全球占比仅有 0.2%①。从结构类型上看，约 70%-80%的房车是自行式房车，且小于 6 米的占据市场主导。拖挂式房车受到上路政策、驾驶难度等因素影响，在中国多用于房车露营地，作为一种新兴的住宿单元模式，其消费类型更像酒店，这与西方国家的房车使用习惯较为不同。
按照车型区分，房车可以分为自行式房车和拖挂式房车两种，如前文所述，中国市场与全球市场不同，中国房车保有量中约三分之二为自行式房车，剩余三分之一为拖挂式房车，如图 2.7：
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第 3 章 A 公司房车租赁发展现状及存在的主要问题..............30
3.1 A 公司房车租赁业务发展现状 ..........................30
3.1.1 A 公司企业背景介绍..............................30
3.1.2 A 公司房车业务市场定位...................32
第 4 章 A 公司房车租赁业务发展优化策略和举措...........................55
4.1 A 公司房车租赁业务发展优化策略选择 .....................55
4.2 A 公司房车租赁业务发展战略目标 ........................56
第 5 章 A 公司房车租赁业务发展实施的保障措施.........64
5.1 组织保障 .........................64
5.2 人才保障 ...........................64
第 5 章 A 公司房车租赁业务发展实施的保障措施
5.1 组织保障
企业要更有效率地利用各项资源，解决公司内部各业务部门职责不清晰、职能交叉、管理效率低下等的问题，促进业务水平向更高维度发展，首先要厘清并优化企业内部的管理架构，使企业的组织架构与业务的发展相匹配。在房车生态圈建设战略实施之后，A 公司房车业务要结合租赁服务行业的特点，扁平化设置管理组织架构，在此基础上，整合优化臃肿部门和冗杂人员。
其次，通过向外衍生公司的业务生态链，拓宽服务内容，完善、优化、整合企业内部结构，使房车业务的组织架构与 A公司自身制造业主机厂的组织架构进行区分，以更为灵活的机制服务于房车租赁业务，为业务的发展形成组织保障。
除此以外，激烈的行业竞争也迫使 A 公司房车业务与时俱进，引进现代化的管理机制，参考互联网行业和租赁服务行业的管理方式，增强组织的创新及创造能力，在内部管理水平和管理力度上更上一个台阶，并通过降本增效和重塑企业文化，提升团队和员工的工作效率，增强企业的业务竞争力，形成市场竞争壁垒，并为组织架构提供基本运营保障，进而更好的实现战略实施和战略的可持续发展。
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第 6 章 研究结论与展望
6.1 研究结论
目前国内对于房车行业和其相关的房车租赁产业研究不足，纵观理论文献都是对房车旅游、房车发展趋势的行业判断和理论研究，缺乏与企业结合的实际性研究。由于笔者供职于国内最大的房车制造公司，从租赁业务布局之初就参与项目的规划和落地，深入考察国内外相关的产业链，对于中国目前房车租赁行业的发展有着较为
