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北京市顺义科创园区产城融合路径之战略管理研究

日期:2020年01月04日 编辑:ad201107111759308692 作者:无忧论文网 点击次数:1053
论文价格:150元/篇 论文编号:lw201912211423333798 论文字数:27784 所属栏目:战略管理论文
论文地区:中国 论文语种:中文 论文用途:硕士毕业论文 Master Thesis
部门之间基于一定的技术经济关联,并依据特定的逻辑关系和时空布局关系客观形成的链条式关联关系形态。产城融合需要全要素集聚的产业链。全要素集聚的产业链指生产、制造加工、营销、总部等产业一体化的模式。城市发展是全要素的资源整合,重构和再配置的过程,以产业一体化带动科创园区功能一体化,有利于最终形成产城融合的园区发展模式。

5.1.1  形成全汽车产业链

科创园区的主导产业是汽车产业和航空装备制造业。汽车产业是科创功能区经济发展的基石,整车及零部件企业一直以来对整个产业乃至地区都有带动作用。在汽车产业领域,一方面要积极改造提升传统汽车产业,鼓励和支持北京现代、北汽自主品牌汽车巩固和提升整车设计、研发、生产和销售能力,不断提升产品档次和产业附加值;引导海纳川等汽车零部件企业按照国家高端装备制造业标准化试点要求,在系统集成、模块生产、工艺改造等方面加强数字化、智能化、自动化建设,提升零部件企业配套能力和水平。同时做大做强汽车服务业,推动汽车产业链向研发设计、汽车电子、展示贸易、汽车金融、汽车文化等高端环节延伸,形成“优势突出、配套完善、功能齐全、业态丰富”的全汽车产业链。

5.1.2  构建航空装备制造产业链

航空装备制造产业方面,在产业定位与发展中,找准定位,引入新增力量,扩充园区经济总量。积极推进中航发研究院及数据中心、仿真中心、标准化中心建设,提升航空发动机预研、基础研发、集成验证和成果转移能力;尽快启动高温合金涡轮叶片制造示范线建成并投入生产,提高涡轮叶片研发及工程化能力,形成示范带动效应,促进航空产业链向后端、价值链向高端延伸。

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结论与展望

参考文献(略)