第 1 章 引言
1.1 研究背景
近十年来，随着经济的高速发展，我国民航业发展迅速，目前我国已成为全球运输、客运周转量排名第二的航空大国，安全水平在全球同行业属前列。2015年，我国民航业运输周转总量高达 878.4 亿吨公里，客运周转量 4.4 亿人次，同比增长 11.1%。而全球客运周转量为近五年来增长最迅猛的一年，其同比增长为6.5%，仅是中国增长量的二分之一。可见，中国民航业的实力与发展前景在全球民航业具有举止轻重的地位。
随着我国经济平稳有序发展，民航市场逐渐向外开放，许多国外知名航空企业纷纷参与到我国市场，力图在中国民航市场占有一席之地。民航业竞争愈发激烈，使得国内航空公司的利润空间逐渐缩小。各航空企业为了获得更多的旅客资源，均下大力气提升航线网络布局，抢占优势航班时刻资源，运用丰富的市场营销策略提高旅客忠诚度。然而，不可否认航空运输产品具有同质性,航空企业要想在行业内争有一席之地，就必须将产品和服务与其他承运人区分，通过旅客个性化服务、提供优质特色的机上供应品等方面来塑造品牌,凸显公司形象、提升旅客飞行感受、增加公司价值。
机上供应品是在飞机上免费向旅客提供服务所消耗的物品,包括饮品、食物、服务旅客用品、旅客及清洁用品。机上供应品作为凸显航空企业品牌形象的命脉之一；是体现差异、展现航空公司企业文化、品牌形象最主要、最直接的渠道；是旅客有效体验航空企业品质的桥梁；是航空企业生产运行必备要素。可以说，在现今的民用航空领域中，如果航空公司在机上没有优质、特色的机上供应品服务于旅客，那么航空公司的品牌灵魂、优质机上服务就如同纸上谈兵。
............................
1.2 研究目的
本文对采购管理的发展、理论基础进行了归纳与回顾，通过分析国内主要航空公司机上供应品采购管理模式、供应商管理、从业人员等现状，指出了我国民航业机上供应品采购普遍面临的问题和风险，结合采购管理的相关理论、机供品采购工作经验对其集中采购管理方式、物料科学分类、供应商关系管理等方面提出我国民航业机供品采购管理的对策。
因机上供应品种类多、产品多为定制化、产品质量安全要求高，采购批次频繁等特点，使得有效的实施采购管理，做好机上供应品供应的保障是航班生产、企业运营的首要环节。在航班起飞前三天，必须做好机上供应品的采购工作，确保供应品库存充足且及时配备，防止因机上供应品短缺、质量安全不过关而造成航班过程中旅客投诉或引发航空公司公关危机，甚至造成航班停飞。所以在确保质量及安全性的前提下，机上供应品在合适的时间、以合理的价格，准确的数量交付到约定的地点是航空企业采购工作最基本的要求，但成交价格和采购效率的高低是制约企业采购成效的瓶颈，“采供冲突”的现实情况在企业内部普遍存在，航空企业机供品采购也十分明显。因此，想提供个性化、优质的机上供应品，满足上亿人次的旅客需求，又想将成本控制在行业内的较低水平，提升企业竞争优势，就必须深入挖掘科学的、适合民航业供应品采购管理的策略。本文的意义主要体现在以下两个方面：
第一，通过梳理对行业内机上供应品采购模式、物料分类、采购策略、供应商管理等存在普遍问题的分析，给出了建设性的意见和策略，为推行航空业采购制度化建设提供良好理论基础。
第二，通过本文的研究，为改善、优化我国民航业机上供应品采购管理提供了思路，对于行业内采购人员工作也有一定的借鉴意义。
..............................
第 2 章 相关文献回顾
2.1 采购管理的概念及发展
作为供应链管理的核心内容之一，采购管理是供应链上企业间生产合作的工具，是买方管理卖方的高效路径，是生产运营顺畅、订单经济科学、管控成本的关键环节。
2.1.1 采购管理的定义及目标
采购管理是指为了保证产品或服务的供应稳定，通过对公司采购行为进行统一的、系统的管理，并由专业的管理部门对其过程进行计划、组织、协调、控制的活动。编制采购计划、筛选供应商、管控采购过程、人员管理、预算控制、库存管理、采购后评价、组织建设、规则制定，这些都是采购管理的职责。
按照管理对象，采购管理可以分内部、外部管理两大类。前者指有关企业采购的战略定制、组织构建、人才管理等。后者则包括潜在供应商寻源、供应商日常及年度绩效审核等方面。可见，采购管理不是企业采购部门的事，它还涉及物流、质控、人力资源等部门。可以说采购管理既包含对购买产品等“实物”的管控，也包含对战略、战术等“虚拟”的管控。
采购管理目的是以满足企业生产需要为前提，以合适的质量，从正确的供应商处，在规定的时间范围内，用合理的价格购入经济数量的产品或适宜的服务。具体含义为：
正确的供应商（Right Supplier）：供应商是否适合，即能否准时，提供质量、数量合适且价格最优的物料，都关系到企业的利益。供应商的挑选应注重审查供应商的整体能力，并依据此确立合作关系与合作程度。
合适的质量（Right Quality）：质量是达成买卖交易的前提，若质量过高则导致成本超出预算，若质量过低则无法生产出合格的产品，也更无法提升竞争力，甚至有损到企业的品牌战略。通常高要求、高质量对应高价格，成本自然也相应升高。在确保产品或服务满足生产运行的情况下，购入安全、符合生产标准要求的产品或服务即可，这样既保障生产又节省成本。
.................................
2.2 国内外相关研究现状
2.2.1 国外相关研究现状
Christoph（1992）提出现今企业之间的竞争已逐渐向各个企业的供应链之间的竞争转变，企业需要通过与供应链上各个企业进行协调以及合作，来使供应链中的企业配合的更加默契，从而使企业自身的经营成本降低，来提高整条供应链的价值与协同效益。
关于采购控制及供应商管理研究，波特（1975）在竞争力模型中提出了卖方和买方之间的相互关系、作用力是决定企业在行业中竞争优势的重要因素。Ellram(1994)指出买卖双方须建立一种长期互信的合作关系,并且随采购方对卖方的依赖程度不断加深,高效的供应商管理变得越发关键。克拉利奇（1983）指出企业供应战略应该取决于两个维度：第一是对企业利润的影响；第二是供应的风险。
关于采购管理的重要性研究，Drucker（1982）提出众多原材料的提供商和加工企业之间的领域，是现今各企业在激烈的商业竞争中为了谋取利益唯一仍未被涉足的范畴，而人们也恰恰忽略了这一暗藏的机遇。斯图尔特·克雷纳（2013）提出采购是企业内其他部门活动的基础，是保障其他部门有效完成任务的前提，有效的采购管理是企业发展的重要手段。
..............................
第 3 章 我国民航业机上供应品采购管理现状...............11
3.1 我国民航业发展现状......................11
3.1.1 我国民航业发展历程...................11
3.1.2 我国民航业发展现状.........................12
第 4 章 我国航空企业机上供应品采购管理策略......................22
4.1 深化供应品集中采购....................22
4.1.1 强化集中采购体制，提升采购集中度......................22
4.1.2 建立制度体系，树立规矩..................22
第 5 章 结论....................32
第 4 章 我国航空企业机上供应品采购管理策略
4.1 深化供应品集中采购
4.1.1 强化集中采购体制，提升采购集中度
通过对采购业务整合，精简采购执行部门，强化管控力度，落实两级职能部门，下大力度解决采购管理权力分散问题。两级组织的采购业务管控模式，即深化采购管理职能高度集中，管-办适度分离的模式。
一级组织，是机上供应品采购业务领域的专业管理和指导中心。
负责采购政策制度、机供品专项流程办法的研究制定，根据公司业务发展需要，掌握公司采购需求，指导采购实施组织开展供应品采购工作。搭建采购信息平台，完善采购业务绩效评价，培养专业化采购团队，并对公司内机上供应品采购行为进行协调、监管和考核，提升采购资源的配置水平与机上供应品采购价值。
二级组织，是机上供应品采购业务领域一级组织的业务合作伙伴。
根据采购政策制度、机供品专项流程办法，按照机上供应品分类，组织采购实施，落实采购管理与监督，运行维护供应品供应商信息平台，提升采购业务绩效，打造专业团队，促进公司采购资源优化配置与价值提升。
.............................
第 5 章 结论
本文对我民用航空业机供品采购管理方面进行研究。结合相关理论、文献的回顾，通过对我国民航业发展历程、发展现状和机供品采购的实际情况，指出我国民用航空公司机供品采购管理存在的问题，以理论联系实际和长期工作经验，提出了对应的管理策略。为我国民航业机上供应品采购业务提供了参考和经验借鉴。
本文通过对我国民航业机上供应品现状的梳理，指出民航业机上供应品采购普遍存在集中采购管理模式仅停留在表面，管理体制、绩效评价、制度建设没有随着管理模式的变化而进行优化与更新，物料和供应商管理理念陈旧、绩效评价指标单一等问题，然后有针对性的从深化集中采购管理模式、供应品科学分类、供应商
