中国入世后航空业所受冲击和应作出的相应对策
开题报告内容： 一、选题依据与意义 面对“入世”，面对21世纪，中国航空运输客运界与其他经济各界一样，可以说是“几多欢喜几多愁”，即为中国航空运输的发展带来了机遇，同时也为比较落后的中国航空业带来了巨大的挑战。 WTO不仅适用于货物贸易，也适用于服务贸易及智慧贸易。它遵循以下市场经济的运行原则：非歧视性贸易；可预见的和不断扩大的市场准入；促进公平竞争；鼓励发展与经济改革。所有这些对一个致力于建设和发展市场经济的国家来说，都是一种难得的积极因素。同时，在多边贸易体系中，各国都能够在经济上取长补短，更好地发挥比较优势，较大幅度地促进增长 。 目前，WTO成员的贸易额已占世界总贸易额的90%以上，中国和WTO各成员之间的贸易额亦占中国进出口总额的90%左右。中国的外贸依存度已接近35%。在世界经济日益一体化的今天，任何一个国家都不可能游离于世界经济体系之外，因此可以说中国加入世贸组织，实质上就正式加入了世界经济全球化，就成为世界经济的一部分，或者说是成为整个世界经济主流的一部分。中国加入WTO应该说世界经济发展的必然，世界经济需要中国 ，中国经济的发展也离不开世界经济的大循环。航空业作为国家经济的重要服务产业，必须参与到世界经济的竞争之中。 对于航空业而言，占绝对多数的国有航空企业长期在计划经济下缺乏效益和竞争力的弊端暴露无疑，代表国家行使管理民航业的政府主管机构，其管理体制、机制也必将发生深刻变革。面对如此紧迫的环境，研究中国入世后航空业的冲击和相应对策，具有十分重要的战略意义：
1、研究中国入世后航空业的冲击，可以深刻理解入世后航空业面临的正面冲击与负面，使航空业有心理准备。
2、入世后，具有开放特征的航空业卷入了以航空联盟为特征的国际民航全球化浪潮。在目前国际航空界一致推崇的“放松管制”下，进行中国入世后航空业的研究，有助于中国航空业审时度势，根据自身特点积极改革现在的政府管制，并提供有效的政策建议。
3、入世后，如何面对机遇和挑战，如何扬长避短、在激烈的竞争中占据一席之地，是关系到企业生死攸关的问题。开展中国入世后航空业的相应对策研究，可为航空企业提供发展战略参考建议。
二、论文基本内容
1、中国航空业的现状。
2、入世对中国航空业的影响，包括正面冲击与负面冲击
3、入世后中国航空业的对策。
4、入世后中国中小民航公司的发展战略。
三、研究方法 基本程序
（1）确定目标，就是确定研究的内容范围、进度计划；
（2）方案选择，就是确定研究的程序和方法；
（3）现状分析及预测，就是通过调研，掌握现状情况、提取问题、理清思路；
（4）提出建议，围绕课题研究的目标，提出解决问题的方法和建议。
目录
§1 绪论 3
§1.1 选题依据与意义 3
§1.2 论文基本内容 3
§1.3 研究方法 4
§1.4 论文写作进度计划 4
§2 WTO与航空业 5
§2.1 WTO协议中涉及航空业内容 5
§2.1.1 《民用航空器贸易协议》 5
§2.1.2 《服务贸易总协定》航空运输服务附件 6
§2.2 加入WTO中国民航的有关承诺 8
§3 中国入世对航空业的冲击 9
§3.1 中国入世对航空业的近期影响 9
§3.2 中国入世对航空业的中长期影响 9
§3.3 中国入世对航空业的机遇 9
§3.3.1中国航空运输市场需求的日益扩大 9
§3.3.2中国航空运输行业发展的速度加快 10
§3.3.3 航空法律制度建设进程的必须提高 10
§3.3.4 航空经营管理体制改革的深化 11
§3.3.5 打破中航油航油市场的垄断 11
§3.3.6 航空企业运营的安全保障进一步提高 11
§3.3.7 拓宽信息服务网络，逼迫企业走竞争之路 11
§3.4 中国入世对航空业的挑战 12
§3.4.1 坚持对外开放与适当保护领空的矛盾 12
§3.4.2 必须全面履行中国入世的承诺 12
§3.4.3 加剧中国航空运输市场的竞争程度 13
§4 中国入世后航空业的SWOT分析 14
§4.1 机会分析（Opportunities） 14
§4.1.1 国民经济持续高速增长 14
§4.1.2 中国申办奥运成功和加入世贸组织 14
§4.1.3 居民消费日渐成熟 14
§4.2 威胁分析（Theats） 14
§4.2.1 世界经济增长放缓，中国外贸进出口增长下降 14
§4.2.2 突发事件的负面影响 15
§4.2.3 替代产品给航空业的压力 15
§4.2.4 国外竞争对手的进入 16
§4.3优势分析（Strengths） 16
§4.3.1 航运规模扩大，地位上升 16
§4.3.2 航线网络扩展，运力增强 17
§4.3.3 机场及配套基础设施日趋完备 17
§4.3.4 逐步走出亏损局面，实现盈利 17
§4.3.5重组提高了中国航空业整体竞争力 18
§4.4 劣势分析（Weaknesses） 18
§4.4.1重组后的业内竞争可能会进一步加剧 18
§4.4.2 面临入世后中国航空业的负面冲击和影响 18
§4.4.3 中国航空企业实力弱小 19
§5 中国入世后航空业的对策探讨 20
§5.1 减政放权，调整政策，多给航空企业竞争空间 20
§5.2 加快三网建设，提高竞争实力 20
§5.3 建立市场化的航空管理体制 21
§5.3 建立统一、高效、敏捷的经营管理体系 22
§5.4 建立激励机制，鼓励企业和人才脱颖而出 22
§5.5 加强飞机维修和计算机系统建设，提高服务质量 22
§5.6 加快航空业法制建设 22
§5.7 建立危机处理机制，提高解决突发事件的能力 23
§6 中国入世后南方航空公司的经营策略 25
§6.1中国南方航空公司的现状 25
§6.2中国南方航空公司的竞争分析 25
§6.2.1竞争优势/有利条件 25
§6.2.2竞争劣势/不利条件 25
§6.3 中国入世后南方航空公司的经营策略 26
§6.3.1 定价市场化 26
§6.3.2 调整航线组合，稳固主干航线 26
§6.3.3 推进客户关系管理，走差异化策略 26
§6.3.4 建立高效的营销系统 27
§6.3.5 加强内部管理，努力降低成本 27
§6.3.5 树立新南航意识，营造良好企业文化 27
参考文献 29
