第 5 章 昆明长水国际机场航空物流规划建议.......................... 45
5.1 航空货运站的规划.................................. 45
5.1.1 航空货运站概念.......................................45
5.1.2 长水机场航空货运站规划................................47
第 5 章 昆明长水国际机场航空物流规划建议
5.1 航空货运站的规划
5.1.1 航空货运站概念
在现代航空物流中，航空货运站是货物在陆侧与空侧之间的一个中枢的节点，负责将货物从陆侧运输到空侧然后装机或把货物从机上卸下运到陆侧。航空货运站需满足民航局等政府监管部门关于航空运输的规定，同时按照承运人或代理人的要求，对货物进行全流程的处理。大部分货运站的货物处理流程和处理设施设备都是相似的。货运站的作业链从空侧的机坪和跑道一直到陆侧的停车、检验等设施。图 5.1 为货站货物离岗作业链，图 5.2 为货站空空中转作业链图。
我国航空货运发展初期货站的模式为传统的集成式，适用于货量规模偏小时。在经济发展的初期，国内航空货运量和国际贸易货物的运量都不大，国内货物的存储、国际货物海关的进出口查验和扣留功能都放在货运站内，属于存储型货运站。这种模式可以让货物处理的多环节作业都集中在同一个设施内，有利于货物处理流程和作业灵活调整，在货量少时效率较高。目前，国内一些小体量机场的货运站依然采用这样的模式。
第 6 章 结论与展望6.1 研究结论
在面对高铁高速发展的背景下，航空运输在我国依然稳定的增长，伴随而来的就是航空物流的发展，作为中国十大机场的昆明长水国际机场的未来发展影响着整个云南航空物流的发展，所以做好对未来的规划也是昆明政府的重中之重。本文主要的研究总结为：
首先，全文对航空物流相关理论基础进行了详细的文献综述，对与文章相关的理论进行了概述。确定了文章的研究内容、思路和方向。
其次，使用灰色预测法和三次指数平滑法对长水机场未来十年（2020-2030）的航空货运吞吐量进行预测，然后使用预组合预测的方法地提高了预测结果的精度。预测结果显示未来的吞吐量将保持稳定增长，为接下来的研究提供了数据支持。
再次，结合预测结果以及长水当前航空物流发展现状，通过 PEST 分析法和SWOT 分析法，结合长水机场未来航空物流的发展探讨了长水机场的优劣势，并为最后的规划意见打下基础。
最后，依据长水机场航空物流未来的目标与战略，从航空货运站、航空物流园区、综合保税区三方面给出水机场航空物流未来完善相关配套设施，搭建物流信息系统，积极应对航空物流发展的规划的建议。
参考文献（略）
