本文是一篇教育论文范文，笔者通过问卷调查和深入访谈，对技师学院路桥专业毕业生的职业发展状况进行研究和探讨，主要得到以下几点结论。第一，采用问卷调查法，从职业认同、工作条件、专业对口度、职业能力和素质、职业和社会融入度以及职业发展前景等六个方面，对技师学院路桥专业毕业生的职业发展现状进行调查，结果显示整体情况比较好，特别在职业认同、工作收入、专业对口度、个人素质、职业融入度、社会融入度等方面具有一定的优势，但存在创新革新能力亟待改善，工作变换比较频繁，职业发展前景较为一般的不足。
第一章 绪论
1.1 研究的背景和意义
1.1.1 研究背景
(1)国家经济发展对高技能人才的要求
人才资源是经济建设和社会发展的重要资源，加快培养高技能人才是提振国家经济实力的重要措施，特别是技师层次人才的培养更能助推经济发展。《国家中长期人才发展规划纲要》对高技能人才明确了建设目标和各项措施。《高技能人才队伍建设中长期规划(2010-2020 年)》的发布更是彰显了我国对高技能人才队伍建设的重点关注。在这份规划中同时也指出了高技能人才培养的投入总体不足，社会对高技能人才的认识仍存在偏差，给予高技能人才的成长环境还有待完善，他们的发展渠道较窄、普遍待遇比较低都制约着高技能人才的队伍建设①。因此，国家层面在用人单位和职业院校加快高技能人才成长和培养工作力度，一大批满足经济发展需要的高技能人才，在我国加快产业化升级和提升核心竞争力方面正发挥着积极的作用。
国务院《“十三五”促进就业规划》提出，到 2020 年，全国技能劳动者总量达到约 1.7 亿人，其中高技能人才总量达到 5500 万人，将会进一步缓解我国技能人才短缺的现状。同时强调国家要完善技能人才与同等学历、职称人员享受平等待遇政策，落实落户、招考、薪酬待遇、岗位晋升、培训进修等，全面加强技能人才激励工作②。人力资源和社会保障事业发展“十三五”规划纲要也指出，“完善高技能人才技术等级认定等政策，研究制定高技能人才与工程技术人才职业发展贯通办法，完善高技能人才成长机制”③。可见，如何建立健全一个能够促进高技能人才职业发展的成长体系，正在得到国家的重视，同时也是用人单位和职业院校增强竞争力的关键所在。对高技能人才需要全面规划其职业发展，有效激发他们的工作热情和活力，在技能人才实现自身价值的同时能够为国家和社会创造更大的效益。
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1.2 核心概念界定
1.2.1 技师学院毕业生
技师学院隶属于各级人力资源和社会保障部门管理，是技工院校中办学的最高层次。技师学院主要承担通过学制教育培养高级工以上技能人才的任务，属职业教育高层次技能人才培养范畴①。技师学院毕业生除了具有技师学院颁发的毕业证书外，还能获取高级工或(预备)技师职业资格证书。
1.2.2 职业发展
职业发展是个体逐步实现其职业生涯目标，并不断制定新的职业目标和逐步实现的过程②。查阅有关文献资料发现，职业发展是一个动态的过程，是对一个人一生的职业变化和工作经历的全过程研究。虽然个体职业发展的具体目标、措施存在差异，但是每一个从业者都会追求个人良好的职业发展，并期望在工作中获得成功。
1.2.3 路桥专业
路桥专业是公路桥梁类专业的统称。该专业主要培养公路、桥梁等工程生产一线的专业人员，从事现场施工、试验检测、工程造价、工程监理等工作。在不同层次的专业目录中表述各一，技工院校为“公路施工与养护”，中等职业学校为“公路与桥梁”，高职高专为“道路与桥梁工程技术”，本科院校为“道路桥梁与渡河工程”。本研究涉及的路桥专业主要指技工院校的公路施工与养护专业。
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第二章 技师学院路桥专业毕业生职业发展现状调查
2.1 调查对象
毕业生在职业发展过程中，都会对工作中的内容、环境等作出反应和评价，企业、学校也会对他们的表现作出评价。本章主要运用问卷和访谈的方式，分析技师学院毕业生的职业发展现状，对于技师学院提高人才质量和水平，提升办学效益和实力，具有十分重要的意义和作用①，也为后续研究和改进提供参考依据。
本研究以 Z 学院 2007 届路桥专业毕业生为对象展开调查，主要了解他们毕业后的职业发展状况。
选择上述对象进行调查的原因，一是 Z 学院方便作者进行调查和访谈；二是 Z学院是该省较早成立的技师学院，办学历史悠久，行业特色鲜明，办学成效一直走在浙江省和全国交通类技工院校的前列；三是 Z 学院的毕业生活跃在该省交通公路行业，大部分成为单位技术骨干，有些已经走上中层等领导岗位；四是毕业十年左右学生经历了就业初期的适应阶段，基本渡过了职业探索阶段，个人的职业理想逐步趋向成熟，就业情况相对稳定，获得的就业信息数据相对客观、准确②。该阶段技师学院的毕业生年龄在 32 岁左右，也正是个人成家立业的关键节点。毕业生在不同的工作阶段，会产生不同的思想状态、心理变化以及工作问题，毕业十年的学生具有一定的代表性。
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2.2 调查方法
本研究采用问卷调查和深入访谈的方式进行。通过对 Z 学院 2007 届路桥专业毕业生进行问卷调查，辅以部分毕业生代表、学校的任课教师和班主任以及用人单位管理人员的深入访谈，以求对毕业生职业发展的现实状况有较为全面的了解。本研究在此基础上探讨技师学院毕业生职业发展的困境，并为提出建议和对策提供依据。
2.2.1 问卷调查
问卷调查是一种数据收集的方法。目前通过网络的方式，可以不受时间、地点的限制。调查对象通过不记名的方式，可以比较自由、放松地进行填写，因此收集到的数据有效性较高。本研究的问卷调查由相关班主任、班干部、学校职业指导教师等通过微信发布，最后借助问卷星平台进行回收统计。
2.2.2 访谈调查
对于技师学院路桥专业毕业生职业发展情况的调查，单纯采用问卷的方式比较局限，不够全面。与问卷相比，访谈有这样一个优点：如果准许访谈，而且访谈者访谈技能娴熟，那么就不会有任何遗漏或者无用的数据①。因此，在问卷调查的基础上，运用调研访谈的形式，较为深入的了解技师学院毕业生职业发展现状，收集到较为丰富的案例，能够发现更深层次的问题。针对技师学院路桥专业毕业生职业发展的分析和研究，需要从毕业生的工作情况，接受技师学院教育培养的状况，班主任和任课教师的看法，用人单位的评价等多方面、多角度进行深入交流和探讨，通过直接的第一手资料，了解毕业生的真实状况。
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第三章 技师学院路桥专业毕业生职业发展困境及原因分析....................47
3.1 外部困境...............................47
3.1.1 社会对技师学院价值认同度低........................47
3.1.2 交通企业对技能人才职业发展缺乏规划............48
第四章 推动技师学院路桥专业毕业生职业发展的策略........................57
4.1 政府创设良好的政策环境和社会氛围.....................57
4.1.1 加大技师学院发展的政策调控.......................57
4.1.2 加强交通公路行业的政策扶持.......................59
第五章 结论与展望...........................72
5.1 结论..............................72
5.2 展望...................................73
第四章 推动技师学院路桥专业毕业生职业发展的策略
4.1 政府创设良好的政策环境和社会氛围
4.1.1 加大技师学院发展的政策调控
随着第四次工业革命的到来，面对“2025 中国制造”的国家战略部署，我国正处于转型的关键时期，技能人才培养问题更是新时代中国社会需要深入思考的命题之一。按照我国现行的培养体系，“双一流”等高校培养各领域的科学家等研究型人才，其他高校培养不同专业领域的学术型人才，应用型本科院校、高职高专、技师学院、中等职业学校等承担一线技术技能人才的培养职能。技师学院在高技能人才培养方面日益彰显的“龙头”地位，已成为职业教育的重要组成部分。
社会对技师学院毕业生的认可，可以增强毕业生的职业认同感，提高他们的职业发展水平。通过调查发现，社会对技师学院的人才培养缺乏价值认同。虽然，国家多次强调职业教育的重要地位，但 “重学历轻技能”的传统观念一直存在，对技师学院毕业生就业歧视的现象还是普遍存在，技师学院毕业生的优势不能完全发挥，而且得不到应有的经济待遇和社会尊重。政府应该通过政策调整，全面实施改革，整体推进技师学院与高等职业教育相关政策的真正并轨统一，以期形成尊重技能人才的良好社会氛围。
政府及相关部门应该围绕国家“人才强国”战略目标以及党和国家“稳就业”政策，重新定位新时代技工教育和技师学院，将承担高技能人才培养主力军的技师学院提升到国家宏观管理层面进行调控。政府和社会需要形成“建设人才强国，必须做强技师学院；实现稳定就业，应该办好技师学院”的共识。地方政府在其执政理念上，需要明确技师学院培养的高技能人才与高职、应用型本科的区别，技师学院毕业生是真正扎根地方，满足当地人才供给与经济发展需要的技能精英人才，必将助推地方经济发展。
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第五章 结论与展望
5.1 结论
职业发展是个人实现自身价值的重要途径，技师学院毕业生职业发展状况的优劣程度，不仅体现就业质量，更对高技能人才的培养和发展具有显著的影响。通过问卷调查和深入访谈，对技师学院路桥专业
