本文是一篇经济论文发表，本文从可持续发展的角度，立足于首都经济社会发展的实践，尤其与“十三五”规划的绿色发展理念相契合，力图实现理论与实践的结合，将首都快递业作为一个系统进行实证探究，提出首都快递业优化方案。
第1章绪论
1.1研究背景和研究意义
1.1.1研究背景
中国共产党第十九次全国代表大会指出，加快生态文明体制改革，建设美丽中国，健全绿色低碳的循环经济体系，这意味着坚持绿色发展将成为我国长期践行的一项基本国策。从近年来我国快递业的飞速发展来看，一方面对我国乃至世界经济发展起到了重要的拉动作用，另一方面，庞大的快递业务量也对环境产生了巨大的压力。
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1.2研究内容和研究方法
1.2.1研究内容
本文对首都快递业在绿色包装、绿色运输以及绿色仓储方面存在的问题进行分析，对首都快递业亟待解决的快递包装物回收流程进行设计，并对回收路径进行优化。从全方位关注首都环境的角度出发，力图对首都的快递业绿色发展进行有益的探索，为推进首都经济社会的可持续发展，提供有益的对策建议。论文的研究内容包括以下几部分。
首先，阐述现代快递业的特点，并分析其与绿色发展理念的冲突，在此基础上提出符合可持续发展理念的绿色快递理念。
其次，以首都为研究对象，从可持续发展的角度对首都快递业发展的现状进行分析，指出当前存在的问题。
最后，通过分析首都快递业的发展现状，指出不符合绿色发展理念的相关问题，并提出优化方案及解决对策，以期改善由城市快递业发展引起的对城市环境的不良影响。
1.2.2研究方法
论文拟采用的研究方法包括：
第一，系统分析法。可持续发展是一个多学科交叉的领域，对快递优化的研究也要采取多种方法进行系统分析。
第二，实证分析法。论文选取首都北京为分析对象，并结合北京实际情况，进行实证分析，力图为北京市政府推行快递优化的政策提供理论依据和使用参考，为促进首都快递业的可持续发展做出贡献。
第三，问卷调查法。论文根据实际需要，针对首都快递包装物设计问卷，并在调查对象中发放问卷。在对问卷结果分析的基础上，总结首都快递行业的问题。
可持续发展下的快递业优化是可持续发展理念在快递物流领域的具体应用，代表着经济、社会和生态的协调发展，它涉及的不仅仅是一个学科、一个领域，而是一个多学科、多领域的协调作用的过程，所以，必须从系统的、整体的角度加以分析。本文以可持续发展的战略层面出发，研究城市快递业的理论和现状，并选择北京市为分析对象，对北京快递业的优化和发展进行具体的实证研究。
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第2章理论基础及国内外研究现状
2.1理论基础
本节基于上节提出的研究背景和意义，对可持续发展理论、外部性及博弈论等理论进行阐述，为快递业可持续发展优化建立理论基础，同时对快递业绿色发展的研究现状进行梳理，奠定理论基础。
2.1.1可持续发展理论随着人类社会的进步和经济的快速增长，各种环境问题不断出现，使人们开始重新思索人口、资源、环境和经济社会的发展关系，这就是可持续发展观的萌芽。从西方学者对经济与生态系统关系的研究来看，主要经历了三个阶段，即研究初期的“无限增长理论”、“增长极限论”以及现阶段普遍认可的“可持续发展理论”。
关于可持续发展理念，不同学者从不同属性对其进行定义。从自然属性，国际生态学联合会和国际生物科学联合会在可持续发展研讨会上提出，可持续发展是自然界对环境系统的保护，对其生产和更新能力的加强，形成生态完整、支撑人类生存环境持续发展的最佳生态系统。从社会属性，1991年国际自然与自然资源保护同盟、联合国环境规划署和世界野生动物保基金会在《保护地球：可持续生存战略》中提出，可持续发展是满足环境承载力足以支撑人类生活质量提高的一种发展＂。巴伯认为可持续发展的经济学属性是指环境在持续保证为人类提供服务的前提下，最大限度的追求利益最大化。从技术属性角度，部分学者指出可持续发展就是建立产生极少废料和减少其他资源消耗的模式。
可持续发展思想得到最广泛认可的定义是长篇专题报告－《我们的未来》—文中提出的，报告系统地阐述了当前经济发展的环境下，人类面临的经济、社会和环境问题，提出可持续发展是“既满足当代人需要，又不损害后代人对资源的需求”的发展模式。
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2.2国内外快递业可持续发展研究现状
2.2.1快递业研究综述
关于快递定义，不同的机构和学者从不同角度给出了解释。世界贸易组织在《服务贸易协定》指出，由除去邮政企业的快递公司提供，使用一种或多种运输方式，完成实物运输的一种服务。《快递服务（邮政行业标准）》将快递定义为：快递服务企业依照法律规定，收取、运输、投递单独封装的标注明确姓名和地址的快件，并在向发件人承诺的时间内将物品货物运送到指定地点，并由收件人签收的过程。徐希燕提出，快递服务简称快递，物流企业或货代企业采取独立经营或者联合合作的形式，将寄件人委托运输的快件或者包裹从发件人准确送达收件人的精细物流方式。
关于快递与物流的关系，徐希燕认为：快递业是物流业的重要分支，具有物流活动所有基本兀素，快递业属于物流业中的“精品物流”。快递与物流相互依存，不可分割。目前，学术界对绿色物流的研究较多，但是对快递业发展带来的污染问题研究文献较少，绿色物流的研究涵盖了部分对快递污染的研宄，可以进行借鉴，但同时快递业有着自己的特点，缺乏较为系统化的研究。
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第3章现代快递业的可持续发展.....................10
3.1现代快递业发展概述..................10
3.1.1现代快递业的发展及定义.................10
3.1.2现代快递业的分类.................10
第4章首都快递业可持续发展存在的问题................14
4.1首都快递业发展现状................14
4.2首都快递业可持续发展存在的问题................14
第5章基于可持续发展的首都快递包装物回收体系的博弈分析及路径优化.................23
5.1首都快递业包装物回收主体的博弈分析.................23
5.1.1快递包装物回收主体博弈模型...............23
5.1.2快递包装物回收流程设计..................25
第5章基于可持续发展的首都快递包装物回收体系的傅弈分析及路径优化
5.1首都快递业包装物回收主体的傅弈分析
消费者和快递企业对快递包装物回收态度的问卷调查结果表明，在进行快递包装物回收的过程中，对于消费者来说，多数消费者有进行包装物回收的意识，但是现实中缺少回收点和回收机制，致使快递包装物无处可放，只能将其丢弃在垃圾中。对于快递企业来说，建立快递包装物回收系统成本较高，并且包装物回收利用率低造成的成本浪费，并不是由快递企业直接承担，多为电商平台直接承担，最终转嫁至消费者。电商平台做为快递包装物费用直接承担者，有意愿对快递包装物进行回收，但缺少有利的机制鼓励消费者，回收过程幵展存在难度。本节采用博弈模型，对快递包装物回收的三个利益主体进行博弈分析，确定快递包装物主体。
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第6章总结与展望
本文从可持续发展的角度，立足于首都经济社会发展的实践，尤其与“十三五”规划的绿色发展理念相契合，力图实现理论与实践的结合，将首都快递业作为一个系统进行实证探究，提出首都快递业优化方案。
首先，对首都快递业发展中存在的问题进行了归纳总结。对首都快递业务量和业务收入的分析发现，首都快递业对首都GDP有明显的拉动作用；对首都快递业万元能耗与其他产业万元能耗的对比发现，首都快递业万元产值能耗高于其他产业万元产值能耗，说明首都快递业的发展过程中，能源消耗高于其他产业，不符合当前的绿色发展理念。本文对首都快递的全过程包括包装、运输以及仓储进行分析，以期明确首都快递业发展能耗较高的原因，并提出相关建议，推动首都快递业的可持续发展。
其次，对首都快递业包装物回收主体的行为进行博弈分析，从博弈角度，论述快递业包装物回收主体需要共同合作，设计具有多方合作和政府激励的回收流程；从快递包装物回收体系路径优化的实际问题出发，以首都城市副中心通州区快递包装物回收为实证研究对象，结合LRP模型和求解方法，构建通州区快递包装物逆向物流网络，同时对路径优化后成本进行对比。结果表明，结合LRP模型对快递包装物回收点选址，并对路径进行优化，可以降低快递包装物回收的成本，提高快递包装物回收的效率。
最后，提出首都快递业可持续发展的对策建议。针对首都快递业存在的问题，有针对性的提出政策建议。在包装方面，推广快递包装物的绿色包装，从包装物材料、规格、回收建立完善的系统，改变首都快递业包装物现状；在配送方面，推行智慧物流车，采用低碳、纯电动、零排放的绿色新能源车；引进先进管理系统，采用物联网等技术，对配送过程进行合理规划，降低车辆空置率，提高配送效率；在仓储方面，提高绿色仓储意识，优化仓储选址，引进先进仓储理念；在制度建设方面，出台首都快递业可持续发展的法律法规，规范快递包装物的相关标准，完善激励机制，建设快递业包装物回收体系。
参考文献（略）
