第 4 章 中石油沙漠运输公司一线员工绩效考核优化方案 ................. 27
4.1 一线员工绩效考核优化原则和思路 .................... 27
4.1.1 优化原则 .................. 27
4.1.2 优化思路 .................................. 27
第 5 章 中石油沙漠运输公司一线员工绩效考核优化方案保障措施 .......................... 45
5.1获取公司各方支持 .................................. 45
5.2 健全绩效考核制度 ............................... 45
第5章 中石油沙漠运输公司一线员工绩效考核优化方案保障措施
5.1 获取公司各方支持
本文制定的新的绩效考核体系要想实施，离不开沙运司上级主管部门、本公司内部管理人员的支持和公司内部员工自身的重视。因此，各部门人员先从理念和认识上转变。
首先，得到上级管理公司中国石油天然气运输公司的支持。沙运司作为中国石油天然气运输公司的分公司，虽然公司可以根据自身实际情况进行绩效考核，但是公司的绩效考核在很大程度上受到中国石油天然气运输公司的管辖。同时，作为国有企业，沙运司受到的行政管控也较为紧密。由于绩效考核的变动涉及的面较大，同时公司的部分人员对绩效考核的激励作用认识不充分，增加了公司的绩效考核调整的难度。因此，沙运司要想确保新的绩效考核贯彻实施，离不开中国石油天然气运输公司的支持。中国石油天然气运输公司历来就非常重视员工绩效的考核，新的绩效考核体系能在很大程度上得到中国石油天然气运输公司的支持。
其次，沙运司内部高层管理人员要充分认识到绩效考核的重要性。考核者与被考核者是绩效考核环节的双方主体，只有双方主体存在考核才具有意义。沙运司内部高层管理人员对绩效考核的认知程度是影响考核绩效各个环节实施的重要因素。对绩效考核认识不充分就会导致绩效管理工具化，失去激励作用，增加公司绩效考核调整的难度；相反，如果管理者给予新绩效考核体系大力支持，积极的维护新政策，认真推进新政策的顺利实施就会起到良好的带头作用。
最后，本文制定的一线员工绩效考核方案，考核的主体是一线员工，因此员工自身应当重视绩效考核，为新的绩效考核方案及实施提出建议。
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结论
本文对国内外绩效考核文献梳理的前提下，分析中石油沙漠运输公司一线员工绩效考核现状，通过问卷调查的方法查找所存在的问题并进行分析，并利用绩效考核工具对公司绩效考核进行优化。本文通过研究主要得出以下结论：
（1）沙运司目前月度绩效考核建立了以业绩指标、安全生产指标为主的指标考核体系，年度绩效考核增加对员工工作态度的评价。但是通过问卷调查，发现公司目前绩效考核中还存在一些问题：一是考核结果运用简单，二是指标与公司战略关联不足，三是考核主体较为单一，四是指标权重不够合理。
（2）运用平衡计分卡，将单一的业绩和安全方面的指标，进一步细分为财务、客户、运营管理、学习与成长四方面，建立了包括 4 个一级指标和 17 个二级指标的一线员工绩效考核指标体系；并运用层次分析法，确定了指标的权重。一级指标中，财务权重系数为 0.4243、运营管理权重系数为 0.3070、客户权重系数为 0.1613、学习与成长权重系数为 0.1074。
（3）对绩效考核结果的运用进行丰富，提高绩效考核结果的激励作用，将“平均主义”的薪酬调整、岗位调整，转变为约束性的“薪酬调整”，增加评优工作，提高对员工精神方面的激励。
（4）提出员工绩效考核优化的五项保障措施，一是获取公司各方支持，包括获取中国石油天然气运输公司、沙运司内部管理层、员工的支持；二是健全绩效考核制度；三是营造绩效考核文化，包括“以人为本”的企业文化、转变领导作风和方式；四是重视与员工的日常考核、结果反馈等方面沟通；五是加强信息数据管理。
本文的创新之处在于，以中石油沙漠运输公司为研究对象，对一线员工绩效考核体系进行优化，能够丰富绩效考核理论在沙漠运输行业企业的应用；研究方法上，综合问卷调查法、KPI 法、平衡计分卡、层次分析法等方法，在充分了解公司人力资源状况的基础上，通过对公司战略目标分解，建立沙漠运输公司员工绩效考核评价体系，实现研究定性和定量相结合。
参考文献（略）
