包括亲身经历与对他人的观察，同时也可以在生活中共同维护单车，做城市治理的志愿者，只有各方都联结在一起，都发挥了自己的优势，才能形成成熟的合作伙伴关系，形成到最佳的网络治理。
结束语
伴随着共享经济的飞速发展，共享经济不断与互联网相互结合，越来越多的共享产品，诸如共享电动车、共享充电宝等不断涌现在我们的生活中，给生活带来了极大的便利，然而，共享单车作为最初且相当有代表性的共享经济产物依旧发挥着不可替代的作用，并且越来越受欢迎与关注，它所带来的方便出行、锻炼身体、绿色环保等优势也日益凸显，在享受好处的同时不要忘记它背后隐藏的种种问题，积极治理乱象、优化服务才能发展得更加长久。
论文借助沈阳市共享单车的治理情况为依托，以网络化治理理论为框架，多方查找资料，借助问卷与相关分析，总结出共享单车基础设施建设不完善、各治理主体合作程度低并且存在责任推脱和治理能力欠缺的问题，并对应分析其的原因，从而从完善共享单车网络化治理框架、加强共享单车治理各主体间联系的纽带、建立健全相关责任机制、加强各个治理主体治理能力建设四个角度提出对策与建议，通过相关治理，加强共享单车的良性发展。
由于笔者在学术研究方面还存在不足，实践方面也还有欠缺，在今后的学习中会更加注重对实证的探索与学术水平的提升，以期能为共享单车治理提出更加有价值的建议。
参考文献（略）
