本文是一篇EMBA论文，本文以 QL 高速公路公司为研究对象，结合新旧动能转换的大背景，通过 SWOT分析法，对 QL 公司发展的优势、劣势、机会、威胁进行深入剖析，进而为 QL 高速公司战略转型提出了建议。
第 1 章 绪论
1.1 研究背景与研究意义
1.1.1 研究背景
众所周知，中国经济正从高速增长阶段向高质量发展阶段转变，山东省在此宏观背景下于 2018 年 1 月率先在全国实施新旧动能转换的重大工程，并且随着云计算、大数据、人工智能等新一代信息技术的发展[1]，交通行业正在进入“智能交通”“大智慧交通”时代，发展存在很大局限性和稀缺性的高速公路公司面临着业务范围单一集中、运营特许权年限有限、通行费收费政策的不确定性等问题，在新旧动能转换工作的持续推进下，高速公路公司必须注重改革创新，通过新技术、新产业、新模式、新业态，推动产业智慧化、智慧产业化、跨界融合化和品牌高端化进程，培育和发展新动能，实现企业的战略转型[2]。
山东济菏高速公路有限公司是 QL 高速公路公司的前身，它是 2004 年 1 月 6日根据我国相关法律成立的，是山东省的高速公路运营商，拥有济南市殷家林枢纽立交至菏泽市王官屯枢纽立交约 153.6 公里的高速公路 2004-2034 年共计 30 年的运营特许权，负责建设、养护、运营和管理济菏高速公路。济菏高速公路经过济南、泰安、济宁、菏泽 9 个区县，是山东省“九纵五横一环七连”高速公路网布局“连五”线与“纵八”线的一部分，它连接着山东省许多工业区和著名旅游景点，它也是 G35 国道的重要组成部分。它还连接着环渤海经济区、长江三角洲和珠江三角洲。自 2007 年 9 月开始，公司正式通车，在此之后，公司一直保持着稳定的发展势头，品牌形象良好，在社会上也享有美誉，对山东省的交通和经济基础建设都起到了巨大的促进作用。2016 年 12 月，为实现公司的持续经营与可持续发展，公司转制为中外合资股份有限公司。2018 年 7 月，作为山东省高速公路第一家海外上市公司，它成功地在香港证券交易所主板上市。
公司成立于 2004 年 1 月，然而根据 2004 年 11 月 1 日生效的《收费公路管理条例》，收费公路特许经营权的有效期应按照可收回全部投资成本及有合理回报的原则来确定。非中西部省份经营性公路最长收费期限也在 25 年之内。从这里可以看出，正是因为高速公路有收费期限，所以这并不是一项具有可持续性的资产[5]。与此同时，公司通行费的收费标准受到国家及省级政府部门的归管，这就决定了相关政府部门可能对特定车辆或在特定时期降低通行费收费标准，甚至会免收通行费。
........................
1.2 相关研究综述
1.2.1 关于企业战略转型的研究
国外对企业发展战略的研究起步较早，对各类企业的发展战略管理有着丰富的资料，早期就创建了一系列较为成熟的战略管理理论[3]。自从亚当·斯密（AdamSmith）提出企业战略管理体系思想以来，经过泰勒（Taylor）、法约尔（Fayol）的发展，专注于企业内部活动管理的战略思想已在 20 世纪 30 年代基本形成。
Phil（2004）曾指出：“战略理论研究的新趋势是企业的战略转型，这也是企业在实践中的新尝试。”
涂力仁（2018）借助经典战略分析模型 PEST 分析及 SWOT 分析，对 R 公司的外部宏观环境及内部环境进行了深入探究，提出在如今大数据的时代背景下，软件企业应积极对环境动态发展情况进行分析，分析其中潜在的优势和不可避免的威胁，并结合自身情况进行战略转型，同时指出，开展商业模式创新才有可能实现企业的长远稳定发展[4]。
张云霞（2018）的文章以企业战略管理理论为基础，运用 SWOT 分析方法，分析了 SD 钢铁有限公司在供给侧改革背景下所面临的具体情况，找出存在于公司发展模式中的主要问题。针对供给侧结构性改革环境，公司进行了新的战略定制化，解决了发展中的诸多问题，提出了新定制化战略的实现路径，包括实现个性化生产、创新驱动发展、创新管理理念和方法，拓展海外产品市场。最后，提出了实现治理结构现代化、加强人才队伍建设、完善激励机制、推进信息网络建设的战略转型保障措施[5]。
张冰洁（2019）认为企业要想成功转型，必须具备战略转型的关键因素。此时，有必要研究企业需要的关键因素以及如何发挥作用[6]。
张莹（2019）指出对很多企业来说，转型成功与否关系重大，还选择了美的集团作为经典案例进行分析，研究其战略转型的具体情况、驱动因素、方略选择以及实施情况等，最后将转型之后的业绩和转型之前进行了比对[7]。
.....................
第 2 章 相关理论基础
2.1 新旧动能转换概述
2.1.1 新旧动能转换概念
所谓新旧动能转换指的是要对新的动能进行积极培育，在此基础上对旧动能进行合理改造。这里涉及到两个名词，一是新动能，即产生于科技革命和产业转型当中的可以推动行业发展的新动力、新模式、新形态等；二是旧动能，也被称为是传统动能，在长期的发展中，旧动能广泛涉及到第一、二、三产业当中，体现了传统的经营方式，也带来了较高的能耗和较大的污染[19]。
2.1.2 新旧动能转换的目的与途径
带动经济发展、提升工作效率、实现动力变革，打造符合现代化发展需求的经济体系，是实施新旧动能转化重大工程的目的和作用[20]。要想顺利实现新旧动能的转换，首先要做的就是对发展观进行落实，大力推进供给侧改革，加强宏观调控，同时积极发挥市场的资源配置作用，突出实体经济这个重点，以创新和优质化的服务稳步提升劳动生产率[21]。
在这个转换的过程中，需要将企业主体的作用充分发挥出来，优化现代企业制度，鼓励创新，增加新的生产要素，优化能源配置，维护市场竞争的公平性，积极提升企业的综合实力。
在推进新旧动能转化过程中，政府需要审时度势，结合当地实际情况制定适宜的发展策略，积极引入新技术、新模式对传统产业进行支撑。打造现代农业、鼓励文化创新、大力发展现代金融服务，这些产业要转化为新的发展动力[22]。引导企业加入到新旧动能转化的过程当中，大力进行技术改革，将落后产能一一淘汰掉。随着“互联网+”的落实，要打造创新研发与发展模式，为网络经济、品牌经济的发展创造良好的条件[23]。
..............................
2.2 企业战略管理概述
2.2.1 企业战略的内涵
所谓企业战略指的是企业为了未来长久发展而制定的各种方针、规划的总和[24]。企业需要对自身的发展情况有清晰的了解，同时关注外部环境的变化趋势，在政策方针的指引下积极开展运营，唯有如此，长久的发展才值得期待。在制定发展方略时，企业需要具有长远发展眼光，能够站在全局的层面进行研究与规划[25]。
企业战略分析常用的分析方法：
SWOT 分析法需要分析企业的优势（Strengths）、劣势（Weaknesses）、机会（Opportunities）和威胁（Threats）这四个方面，从而可以看出 SWOT 分析实际上是综合和概括企业内外部条件各方面内容，进而去分析组织的优劣势、面临的机会和威胁的一种方法。
2.2.2 企业战略发展的相关类型
（1）一体化战略
之所以要实施一体化战略就是希望能够在行业竞争中形成优势，通常情况下，企业在开展运营的过程中都要对上下游的产业业务进行统一，这是发展产业链经营优势的必要途径。大致上可以将一体化战略分成两个部分，一是横向一体化，指的是以主营产品为中心向周边领域进行辐射；二是纵向一体化，即以主营产品为中心拓展与延伸到上游以及下游领域[26]。
（2）集中化战略
集中化战略指的是企业在发展的过程中需要对自身的情况进行通盘考虑，在此基础上对目标市场进行细分，集中资源，重点突破，争取在目标市场中占据优势[27]。
（3）多元化战略
所谓多元化战略指的是企业需要结合发展情况进行分析，为了规避单一化经营风险而涉足到更多的领域当中，通过拓展经营范围的方式增强自身综合实力。
................................
第 3 章 QL 公司发展现状分析·····················12
3.1 QL 公司概述························12
3.1.1 公司基本情况····················12
3.1.2 公司组织架构·····················13
第 4 章 旧动能阶段 QL 公司发展战略问题分析···············38
4.1 交通行业的新旧动能分析······················ 38
4.1.1 交通行业的旧动能···························38
4.1.2 交通行业的新动能················38
第 5 章 新旧动能转换背景下 QL 公司发展战略························41
5.1 公司战略转型总体规划··················· 41
5.1.1 战略转型发展理念·······················41
5.1.2 战略转型目标····················41
第 5 章 新旧动能转换背景下 QL 公司发展战略
5.1 公司战略转型总体规划
5.1.1 战略转型发展理念
(1)不断创新。面对世界新一轮科技革命和产业转型的巨大发展机遇，统筹开展企业文化创新、管理机制创新、技术发展创新与商业模式创新[47]，从创新意识、创新能力的培养和创新氛围的营造上下功夫，确立把持续创新打造成为 QL 高速公司基业长青的永续基因。
(2)稳健经营。密切关注政策不确定性风险、技术颠覆性风险、产业非系统性
