本文是一篇质量管理论文，本文在系统分析全生命周期和质量管理理论及研究成果的基础上，研究如何将全生命周期质量管理理论在S省道项目上加才应用与评价。省道工程是系统性工程，任何环节出现问题，工程整体质量就会大打折扣，发生质量和安全事故的可能性就会大大增加。
第1章绪论
1.1研究背景
近年来，我国高度重视交通领域基础设施建设，省道的建设力度和投资规模显著增加。尤其现阶段，我国经济发展己进入适度增长的新常态，随着国家投资结构和经济政策的调整，在扩大国内需求方面，增加交通领域基础设施投资依然是促进经济发展的主要增长点之一，也为省道投资建设带来了前所未有的发展机遇。根据国务院新闻办公室2016年12月29日发布的《中国交通运输发展》白皮书，截至2015年底，全国公路通车总里程达457.73万公里。国省干线公路网络不断完善，连接了全国县级及此上行政区。根据国务院2017年2月3日发布的《关于印发＂十三五＂现代综合交通运输体系发展规划的通知》，到2020年，我国将基本建成安全、便捷、高效、绿色的现代综合交通运输体系，综合交通网总里程达到540万公里。
由于省道项目规模大、难度高、参建单位多、分工精细化等原因，省道项目质量管理过程越来越复杂，能否发挥现代质量管理方式在省道项目建设全过程中的作用显得尤为重要，这就需要有科学的质量管理理论及方法，有社会性和专业性的质量管理人才，有标准化和规范化的质量管理体系。
在过去的几十年中，我国省道项目的质量管理水平有了显著提升，但是管理层面上还存在过于关注施工质量而忽视其他阶段质量管理的情况，存在部分管理者业务能力和自身素质不高的问题等等，这就需要我们高度重视，研究如何在省道工程中实施好质量管理。因此，针对上述问题，本文建议运用全生命周期质量管理理论这一先进的质量管理理念，针对项目参与各方，用最有效的方法和手段来保证省道项目质量。
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1.2研究内容
本文在系统分析全生命周期和质量管理理论及研究成果的基础上，研究如何将全生命周期质量管理理论在S省道项目上加才应用与评价。省道工程是系统性工程，任何环节出现问题，工程整体质量就会大打折扣，发生质量和安全事故的可能性就会大大增加。为确保省道工程整体质量，需采用全面、细致、多层次性的各阶段质量管理，每个阶段都需要有效的措施以充实、优化、强化。省道全生命周期质量管理是从省道工程的系统性出发，在省道全生命周期各阶段，对省道工程质量进行全方位控制和管理。本文立足于多年省道工程质量管理工作实践经验，结合全生命周期管理理念，一种全新的质量管理思想解决省道王程质量问题，对省道项目的全生命周期加以界定，对各阶段的质量管理建立指标评价体系，从设计、施工、验收、养护四个阶段对质量管理进行定量研究。
第一章，介绍本文的研究背景、研究意义、研究方法和研究路线。
第二章，围绕全生命周期理论，从理论的发展、涵义、评价、阶段划分等几个方面进行梳理；围绕质量管理理论，从理论定义、发展、特点、内涵等方面进行梳理。然后，对国内外的研究情况进行分析总结，提出个人见解。
第三章，将全生命周期质量管理理论与省道建设实践加以结合，提出省道全生命周期质量管理各阶段的影响因素、控制原则，尝试建立起省道全生命周期质量管理指标评价体系。在纵向层面，从设计、施工、验收、养护四个阶段进行分析；在横向层面，针对施工阶段这一最为关键的阶段，针对＂人、机、料、法、环＂五个因素实施全面质量管理。
第四章，结合S省道项目，将全生命周期质量管理理论及第三章构建的质量管理指标评价体系加应用。首先，对工程的总体情况进行介绍；然后，结合S省道工程实际，对四个阶段的质量管理情况进行具体分析；最后结合分析情况，对四阶段质量管理情况定量评价。
第五章，对S省道项目全生命周期质量管理进行总结，对成功的经验进行提炼，对存在的问题进行分析并提出改进措施。通过对S省道的案例分析，为项目参与各方的质量管理提供理论依据和可操作的手段，也为其他省道实施先进的质量管理提供了借鉴和指引。
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第2章文献综述
2.1全生命周期理论概述
2.1.1全生命周期的发展
生命周期理论，诞生于20世纪60年代的美国，起先是用于航空母舰、激光导弹等科技含量很高的军事领域。到了20世纪70至80年代，全寿命周期管理理念逐步应用于交通、国防、能源、环境评价等新领域。经过50多年的发展目前学术界已出现了很多生命周期理论。比较著名的是产品生命周期理论、企业生命周期理论、产业生命周期理论等；此外，还出现了领导生命局期理论、家庭生命周期理论。在此基础上，项目生命周期理论孕育而生。项目作为提供产品和服务的载体，整个过程总是有始有终的，而送整个过程则构成了一个全生命周期。
目前，生命周期理论被充分地应用于各个领域。在经济领域，对某个具体产品而言，可以通俗的理解为一个产品＂源于自然，回归自然＂的过程。包括从原材料开始，经过加工生产，然后化存、流通，及使用，最终报废的过程，这些就组合为一个生命周期过程。
本文认为，项目生命周期是项目从开始到结束所经历的所有阶段，具体可划分为＂项目前期工作、项目实施、项目检验、项目运营维护＂四个阶段。在实际工作中，可Ｗ根据各领域、各行业不同特点进行有针对性的划分。在交通领域，结合本文研究的省道工程，省道工程的全生命周期可分为设计、施王、验收、养护四个阶段。
大多数项目生命周期具有以下特点：
1、项目初期，对人员、资金、物资等需求较少，随着项目的不断推进，这种需求越来越大，在项目末期需求又急剧下降。
2、项目初期，风险和不确定性是最高的，成功概率相对较低；随着项目的不断雅进，风险和不确定性在逐渐降低，成功的可能性越来越大。
3、项目初期，人员的能力对项目最终广品的品质和成本影响为最大，随着项目的不断推进，送种影响为逐渐削弱。其原因在于，随着投入成本不断增加，出现的错误也可以不断被纠正。
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2.2质量管理理论概述
现代质量管理发展于工业化时代的20世纪，主要经历了三个阶段，分别是质量检验阶段、质量控制阶段和全面质量管理阶段。第二次世界大战以前，质量管理处于质量检验阶段，20世纪40年代到50年代末是质量管理的质量控制阶段，20世纪60年代初美国通用电器的菲根堡姆中提出了全面质量管理，并指出＂全面质量管理是一个包含各种质量活动的体系，其主要目的是满足用户的要求，它贯穿于企业市场调研、原料采购、设计、生产和服务的全过程，是一个包含研发质量、维持质量、提高质量等活动的整体体系＂。提出全面质量管理为标志，质量管理开后了全面质量管理的篇章。在现阶段通常认为，全面质量管理是指企业以质量为核心，与质量管理有关的所有人员参与为前提，通过实现既定目标，使组织成员及社会受益的所有管理活动的总和。
由上可见，21世纪的质量管理是20世纪40年代至后期各种质量管理方法为基础进斤的质量管理体系的整合和提升，是全面质量管理发展的新阶段、新高度，它帮助企业通过不断地提升效率、降低成本、树立品牌来实现可持续性发展。
近年来，很多机构及学者都对全面质量管理进行研究，中国质量协会认为，我国企业在实践中将全面质量管理概括为＂三全一多样＂，即全过程、全员、全企业的质量管理，使用方法多种多样。呂永卫等构建了基于精益六西格玛的质量管理改进模型，并利用PDAIC模型进行了实证研究。荆宁宁等构建了基于知识的质量管理系统模型，通过实证检验确定领导的核心地位和知识链的重要作用，为企业进行质量管理模式的改革提供新思路。毛丽娟等将全面质量管理应用于医院检验科，通过完善科室管理制度、开展质量管理培训、信息反横等各个环节，加强了检验过程的质量控制。
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第3章省道全生命周期质量管理的必要性与评价...............11
3.1我国省道质量管理现状...................11
3.2省道全生命周期质量管理的必要性..............11
第4章S省道全生命周期质量管理案例分析...............22
4.1工程简介...........22
4.1.1建设依据.................22
第5章S省道工程全生命周期质量管理总结.................50
5.1S省道工程设计阶段质量管理总结...................50
5.2S省道工程施工阶段质量管理总结...............51
第4章S省道全生命周期质量管理案例分析
4.1工程简介
为了更好地保障设计质量，设计单位成立了项目的质量管理组织机构，如图4.1。在具体质量管理上，主要是可行性研究和两阶段设计质量管理。
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第5章S省道工程全生命周期质量管理总结
论文重点阐述了全生命周期质量管理的理论发展，介绍了省道全生命周期的阶段划分，针对设计、施工、验收、养护四阶段，提出影响各阶
