运营管理论文栏目提供最新运营管理论文格式、运营管理硕士论文范文。详情咨询QQ:1847080343(论文辅导)

商业生态系统中互补产品的交叉广告合作探讨

日期:2021年11月10日 编辑:ad201107111759308692 作者:无忧论文网 点击次数:622
论文价格:150元/篇 论文编号:lw202110251225528363 论文字数:33566 所属栏目:运营管理论文
论文地区:中国 论文语种:中文 论文用途:硕士毕业论文 Master Thesis
相关标签:运营管理论文

本文是一篇运营管理论文,笔者认为面对复杂多变的环境,企业必须改变其商业模式,将利益相关者联系起来,协调合作。商业模式的不断创新驱动着商业生态系统的产生和发展,商业生态系统中利益相关者的合作行为进一步推动着合作机制的创新。生态效应会给企业间的合作带来多重影响。在两种特定的合作情景下,我们考虑了两种互补产品制造商的生态合作对企业和客户福利的影响。当厂商面对同一客户群时,由于产品的互补性,产品之间存在价格博弈。同时,产品互补也意味着两家制造商之间的客户重叠和知识互补,因此制造商可以通过交叉广告和师徒计划进行合作。生态效应还会影响交叉广告效应、一种产品在另一种产品的客户群规模以及制造商之间知识的互补性。


第一章   引言


1.1  研究背景及意义

1.1.1  研究背景

全球化、知识、信息技术、数字化以及网络等正在颠覆我们的生活和工作方式,层出不穷的新商业模式改变了企业间的传统关系(Abdelkafi 等,  2013; Ghobakhloo, 2020)。多个相互作用的利益相关者一起形成经济共同体,企业成为商业生态系统中的一员(Teece, 2007; Yaghmaie 等, 2020),对于商业生态系统中的每位成员而言,系统中其他成员的发展对自身的发展有重要意义。例如,阿里巴巴生态系统为哈罗单车提供平台和推广,使得消费者在使用共享单车时不需要再链接额外的支付方式、下载其他 APP,以此帮助哈罗争夺经常骑自行车的消费者。哈罗单车凭借支付宝的客流,抢占大量市场份额实现了反击,对支付宝来说,与哈罗的合作可以帮助其增加客户粘性、实现高频支付场景。商业生态系统为企业带来了竞争优势(Zahra  和  Nambisan, 2012),帮助企业实现价值获取和价值创造(Lee 等, 2020)。一些成熟的大企业如苹果公司、阿里巴巴、海尔、荣事达,试图构建包含众多利益相关者的生态系统以追求企业间的双赢,维持企业甚至商业系统的可持续发展(刘宗沅  和  骆温平; Yang 等, 2018;  王凤彬等, 2019)。与此同时,企业尤其是初创企业在追寻商业成功时越来越依赖商业生态系统中的其他主体,他们在商业生态系统中吸引资源并寻求合作,实现生存和发展(Wei 等, 2017; Bonamigo 等, 2020)。那么,商业生态系统如何帮助企业实现商业成功?

在中国,创新创业是商业生态系统助力商业成功的典型例子。李克强总理在2014 年的夏季达沃斯论坛开幕式致辞上首次提出“大众创业、万众创新”,强调“要在全国上下掀起‘大众创业’‘草根创业’”的新浪潮,形成创新创业的新态势。此后,创客团队及双创基地如雨后春笋般涌现。大企业开放双创平台,打破边界,利用自身的技术、资金、品牌等资源优势聚集并整合企业内外部的创新资源,吸引创客的加入,具有产品互补关系的创客扎根在同一个双创平台,双创平台为创客企业间的合作提供纽带(吕洪业, 2017)。企业在“双创”平台上寻求合作,随着外包、全球化和信息技术的快速发展,“双创”平台上合作伙伴间对资源和信息的依赖性不断增强(Xu  和  Beamon, 2006; Arshinder 等, 2011)。

.................................


1.2.  研究内容和思路

1.2.1  研究内容

本文在主要研究问题和商业案例的基础上,以商业生态系统中具有互补关系的创客之间的合作为背景,对交叉广告和知识分享两种合作机制进行建模。我们考虑了同属于一个商业生态系统且产品具有互补关系的两个制造商。

首先,我们研究交叉广告的合作情景下,制造商的定价决策和广告策略问题。在交叉广告的合作情景下,假设制造商拥有不同的客户群体,我们考虑了制造商之间的两种效应,一方面,制造商 1 在其客户群中为制造商 2 的产品投入交叉广告努力,可以帮助制造商 2 挖掘新的客户需求,同时交叉广告也会产生溢出效应,提高客户对自身产品的购买意愿;另一方面,两种产品之间的需求交叉价格弹性为负,导致制造商之间的价格博弈,这与产品的互补性有关。我们发现,当制造商产品之间的互补性太大时,制造商可能不愿合作,但交叉广告合作能够缓解制造商之间的价格博弈,如果生态效应足够大,制造商总会合作。此外,我们还发现,只要制造商愿意进行交叉广告合作,相比不合作,消费者剩余总是增加。

其次,我们研究知识分享的合作情景下,制造商的定价决策和知识分享策略。在知识分享的合作情景下,模型假设制造商有相同的客户群,制造商 1 和制造商2 分别为成熟的制造商和欠缺经验的制造商。同样的制造商之间存在两种效应,一是与交叉广告模型相同,两种产品之间存在负的需求交叉价格弹性,这与产品互补性有关;另一方面,我们考虑两个制造商之间的知识溢出效应,这也与产品互补性有关。我们发现,当制造商 1 的知识储量比较小时,他总是尽可能多的与制造商 2 分享知识;但当制造商 1 的知识储量极大时,他可能不太愿意与制造商2 分享知识。此外,我们还发现,只要制造商愿意进行知识分享合作,相比不合作,消费者剩余总是增加。

最后,我们还探讨了制造商同时通过交叉广告和知识分享进行合作的情形。研究发现,知识分享合作能够促进制造商之间的交叉广告合作意愿,并激励制造商投入更多的交叉广告努力,提高消费者剩余。

图 1.1  技术路线图

图 1.1  技术路线图

............................


 第二章   相关文献综述


2.1  商业生态系统研究综述

商业生态系统强调共生、共存、共创以及共同进化(Lee  等, 2020),在商业领域被广泛研究(Moore,  2006;  Sodhi  和  Tang,  2008;  Viswanadham  和  Samvedi, 2013;  丁玲  和  吴金希, 2017; Bonamigo 等, 2020;  韩炜等, 2021)。大量的学者通过实证研究和案例分析,强调商业生态系统的重要性。Zahra  和  Nambisan (2012)实证研究了商业生态系统的动态相互作用,研究结果表明,商业生态系统中创业精神和战略思维的相互作用对组织成功产生了深刻的影响。商业生态系统将会产生价值网络,并为企业管理者提供一种新兴的战略逻辑,帮助他们寻求超越单一的合并或收购的合作关系,帮助商业生态系统中的成员获取竞争优势(Li, 2009; Clarysse 等, 2014a)。祁大伟,等(2021)通过对美团和滴滴的案例研究发现,在互联网商业生态圈中,滴滴可以更精准的定位用户最后一公里的位置,在优化汽车路线的同时也优化了单车投放策略,美团打车服务也通过数据的积累降低了用户使用成本。Kamargianni  和  Matyas (2017)的研究表明设计 Mobility-as-a-Service 的商业生态系统有助于推广 Mobility-as-a-Service 的商业模式,建立起公共交通和私人交通运营之间的桥梁,极大地帮助旅行者提高城市和城际旅行的效率。Zahra 和  Nambisan (2011)的研究指出随着科技和全球化的发展,市场竞争正从单一的企业间竞争向企业生态系统间的竞争。

此外,也有大量的学者基于商业生态系统的形成路径、作用机理展开研究,大量学者强调商业生态系统的演化是生态成员通过资源整合、互补共创创造价值的过程(Tiwana 等, 2010;  方译翎等, 2020;  李志刚等, 2020;  吴基伟, 2020)。杨震震  和  霍雅婧  (2021)以腾讯为案例,基于价值共创的视角,研究了商业生态系统成员之间的相互依赖关系。此外,商业生态系统成员既是竞争对手,又是优势合作者(竞合关系),通过相互合作来实现价值共创(Le  和  Tarafdar, 2009;  郑英隆, 2019)。商业生态系统中的成员形成经济共同体,并通过活动相互影响(Moore, 1993; Yaghmaie 等, 2020),他们基于共享一套依赖关系(例如技术、知识或技能)合作开发新产品或者共同服务消费者(Almirall  和  Casadesus-Masanell,  2010; Zahra  和  Nambisan, 2012)。本文将在现有研究的基础上,通过分析商业生态中的合作来阐述商业生态系统成员如何创造价值。

.............................


2.2  合作广告研究综述

合作广告是营销渠道中常用的一种强有力的工具,合作方可以从中获得潜在利益(Chutani  和  Sethi, 2018),它可以有效地协调供应链冲突和优化绩效,降低供应链运作成本(Yu 等, 2021)。运营管理的相关文献广泛的对合作广告问题进行了研究,现有文献主要从纵向合作广告(Xie 等, 2017;  王义宝等, 2020)、特许经营中的合作广告(Hempelmann,  2006;  刘莹莹  和  汪峻萍,  2016)、横向合作广告(Chakravarti