本文是一篇运营管理论文，本文深入分析了伊顿工业有限公司的库存管理现状，结合供应链管理相关知识进行优化研究，基于供应链协同理论提出了具有针对性的优化措施，为伊顿工业有限公司的库存管理优化提供了理论支持和具体方案。
第1章 绪论
1.1 研究背景与意义
1.1.1 研究背景
我国加入 WTO 以后，汽车行业进入了快速发展的黄金阶段。根据大数据显示，2019 年我国汽车的保有量已经达到了 2.6 亿辆，较 2018 年增长了 8.83%，其中私家车的比例占比 80%。最近 5 年来，我国汽车保有量平均每年保持着每年增加 1966 万辆的趋势。汽车零部件的生产和制造是汽车工业重要的组成部分，各大整车厂的发展也带动了汽车零部件企业的繁荣发展。根据中国汽车工业协会数据显示，我国汽车零部件企业的销售收入已经由 2013 年的 27097 亿元上涨到了 2018年的 40047 亿元，平均每年保持着 9.5%的速度增长[1]。
在良好市场环境的带动下，汽车零部件企业发展迅猛，各企业为了在激烈的市场竞争中分到一杯羹采用了各种方法，例如对外采取多样化的营销策略，对内采取优化库存管理等举措[2]。其中，库存成本是汽车零部件企业尤为注重的成本之一，也是评价各大汽车零部件企业绩效好坏的重要指标[3]。并且根据精益生产的思想体系，库存被认为是七大浪费之一[4]。良好的库存管理不仅能够降低企业的库存成本，加快企业资金的周转，还能够避免资源的浪费，缓解市场上的供需平衡；较差的库存管理则会导致企业库存过多或不足，难以及时满足市场需求，甚至会加大企业的库存管理的成本[5]。可见库存管理是汽车零部件企业非常关键的环节，直接影响着汽车零部件企业在市场上的核心竞争力。为了满足现代化的库存管理需求，一些新的管理思想和运作模式被提出和实践。在全球化经济与大数据时代的背景下，企业已经难以通过单打独斗获得足够的竞争优势，而需要与上下游产业链共同协作获得协同优势，企业的竞争范围也从个别对手公司变为整个产业链的团队竞争。由此可见，基于供应链协同的库存管理模式是顺应时代潮流、增强协作能力、获取协同效益、产业链共同获益的管理方式[6]，对提升汽车零部件企业的产业竞争力具有重要意义。
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1.2 国内外研究现状综述
1.2.1 汽车零部件企业库存管理
从上世纪开始，库存的出现不仅改变了企业的运营模式，还影响着市场上的需求。随着时间的推移，库存管理经历了漫长的发展与演变，国外对于库存管理的研究逐渐拓展与深入。1913 年，哈里斯首先提出了 EOQ 模型，在技术不断地更新迭代下，国外学者对于库存的研究逐渐聚焦于库存管理上。近年来，在汽车零部件库存管理方面的研究也越来越多。从现有的研究上看，国外学者对于汽车零部件企业库存管理的研究主要集中在库存管理的方法、库存管理策略等方面。例如：BaccettiAetal（2012）等提出了一种基于关键维度分类的库存管理方法，该方法有利于改善意大利某家汽车零部件企业的物资状况，并且成功地使该企业的物流成本低了 20%[7]；RenYetal（2015）等对克莱斯勒汽车公司对汽车售后零部件的分类管理的方法进行研究，提出了采用仿真软件 Flexsim 对克莱斯勒汽车公司的汽车售后零部件的库存管理策略进行优化，有效地降低了克莱斯勒汽车公司的成本[8]。Goulda （2016）等认为汽车零部件企业在进行库存管理时，不仅要考虑产品的生产工艺和时间等因素，还应当尽量避免生产线上各类产品的堆积，注意零件供应和生产的匹配程度，减少零件在生产线的等待时间，避免过多的库存积压[9]。Gerchak 和 Wang (2004）探讨了需求不确定下一个汽车厂和多个零部件供应商所构成的两级供应链，主要解决了他们之间的库存协调[10]。Zou 等（2004）分析了汽车厂和多个零部件厂组成的两级装配系统的选择决策，设计出了汽车零部件企业的库存管理的方案[11]。
国内对于汽车零部件库存管理的研究还处于初级阶段，现有的研究主要集中在汽车零部件企业库存管理的模式、库存管理的现状等。陈建华（2006）指出建立 VMI 可以对供应商库存能够实现有效的管理[12]。李露（2016）等分析了零库存管理与传统库存管理的相同点和不同点，将 A 汽车零部件企业作为研究的对象，对其库存管理的模式进行深入探索，发现 A 汽车零部件企业主要采取的是零库存管理的模式，并对其采取的模式提出了优化建议[13]；张梦迪（2017）以 J 汽车零部件企业为研究对象，分析了 J 汽车零部件企业的库存管理现状，发现 J 汽车零部件企业的库存管理存在库存过高、流程不清等问题，并对问题产品的原因进行深入剖析，并在此基础上提出了 TPL＋VMI 模式[14]；霍晓刚（2018）运用 ECRS分析法与 Visio 制图，对一汽中心库存管理的模式、现场管理和入库、出库管理等流程进行分析，发现一汽中心库存管理存在的问题，提出了相应的解决方案[15]。
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第2章 相关概念与理论基础
2.1 库存管理的相关概念
1915 年，哈里斯提出“经济批量”理论，标志着现代库存理论诞生。库存管理是企业管理的分支，它在企业管理中有着非常大的影响作用，在企业的投资经营中起到贯穿作用，对于企业的加强管理有着推动作用。企业保持着一定数量的库存是为了避免出现缺货和断货的现象出现。市场所需的量通常都是一个位置数据。如果没有对市场进行精准的评估，企业就会出现囤货过多的情况。囤货过多会增加企业不必要的成本。所以，企业怎样维持合理的囤货是一项复杂又严谨的工程[33]。
2.1.1 汽车零部件库存管理的定义
企业的库存管理主要包括库存的需求、供应以及控制三方面的内容。由于汽车行业需要的原材料种类较多，为了保证生产过程的连贯性，对于各类材料需要做到保证质量的供应工作就显得尤为重要，与此同时，库存得到妥善的管理也是减少资金流动的重要手段。在汽车零部件制造产业的库存管理系统中，企业的生产计划作为输入，生产的产品作为输出，而目标则制定为以尽量低的成本保证质量以及汽车的正常生产。
汽车零部件制造产业中包括以下六个影响库存的因素：一是仓库，仓库储存的货物是企业的有形资产，也是库存系统的基础，良好的仓库管理能够保证了系统中的库存数据和实物的一致性，企业才能通过准确的数据对货物进行调控；二是生产，生产是企业中创造价值的核心部门，生产货物的数量与调控受到其他所有因素的影响，反之亦然；三是销售，销售对应的是客户的需求，是库存管理的源头，客户需求的不确定性和波动性是销售需要面对的关键问题；四是计划，计划是库存管理的核心，库存是计划执行的结果，生产计划需要统筹各方因素合理制定，避免库存过多和缺料的问题出现；五是采购，采购对应的是供应商交货，供应商的送货频率、前置时间、付款周期等均会影响库存量；六是质量，质量退货是公司库存中容易被忽略的重要环节。汽车零部件制造企业来说，快速合理地处理客户退货和供应商不良品退货能够减少损失、提高客户满意度等[34]。
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2.2 供应链管理的相关概念
2.2.1 供应链管理的含义与特点
供应链指由仓库、供应商、制造商、渠道商和配送中心等构成的物流网络，不同的企业共同组成了这个网络的各项结点，不仅是竞争关系也是合作关系[37]。为了避免企业承受更大的市场风险，企业的发展方向有所转变，不再是一味地开阔规模和业务，更加注重对核心竞争力的提升，强调分工与合作，这就使得竞争模式从根本上发展了变化，竞争关系由一对一变为多对多。由于各企业之间的竞争关系发生转变，所以供应链的管理也受到了极大的重视。
其主要特征有几种，一是供应链接管理部门之间不存在传统管理模式之间的利益冲突以及信息分散的特性，可以科学有效地将各个环节组织起来，从根本上突破了各部门各环节之间的矛盾和问题。第二，在供应链链接管理中，顾客是整个环节的重心，无论供应链链接中环节有多么繁杂，最终都将以满足客户的多种需求为基础。只有帮助客户实现了需求，供应链管理才起到了真正的作用。第三，供应链链接管理的各个环节是相辅相成的，一个环节的成功与否都关系到合作企业最终的利益。这就要求各个环节之间信息沟通和处理的及时性，并且共同承担市场浮动带来的风险，才能实现供应链链接管理效益的最大化。
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第 3 章 伊顿工业有限公司的库存管理现状以及存在问题 ...................... 13
3.1 伊顿工业有限公司概况 ................... 13
3.1.1 公司简介 ............................... 13
3.1.2 组织架构 ...................... 13
第 4 章 伊顿工业有限公司的库存管理优化方案 ......................... 224
.1 基于供应链协同库存管理优化的目标..................... 22
4.2 基于供应链协同库存管理优化的原则.................... 22
第 5 章 伊顿工业有限公司库存管理优化的实施保障与优化效果........... 37
5.1 优化前的实施准备............................... 37
5.1.1 部门组织架构调整 .............. 37
5.1.2 明确职责分工............................. 37
第5章 伊顿工业有限公司库存管理优化的实施保障与优化效果
5.1 优化前的实施准备
