一、大众多品牌区分战略
市场导向观点主要将注意力转向细分市场内的竞争，以顾客的最终用途为出发点，而不是界定什么产品相似及产品的相似性程度，即只要存在一定差异，满足顾客日益多元差异化的用途需求便能实现品牌区分。戴维•阿克（2005）同样认为多品牌管理的难题是找到和实现品牌之间的差异点并将之强化，多品牌管理重车型/价格定位等区分的习惯由来已久，大众集团亦是如此，相比较而言，文化价值则是品牌之间最为重要的差异点。因为品牌中最持久的含义是价值、文化和个性，其差异区分相对价格定位 / 产品定位区分来的更彻底，对客户的影响力也最为持久的。大众对品牌文化恰有着独到深刻的认识，且对品牌文化的传承和培育相当重视。尽管各品牌之间存在品牌文化共性，但仍保留1~2种文化特质。纵观大众集团，品牌历史（半世纪至百年不等）、品牌“国籍”、品牌理念都为品牌内外部差异区分的重要基础，如宾利“英伦皇室”的文化特质是区别集团内品牌乃至整个全球汽车工业品牌的标志因素。邵海容也指出在我国品牌竞争格局还没有尘埃落定的形式下，汽车企业之间的竞争，将主要表现为品牌形象和品牌价值之间的竞争。
二、大众多品牌协同战略
大众集团CEO文德恩认为其他区分在其他公司的多品牌战略都有体现，协同效应是多品牌管理核心中的核心。而品牌文化在品牌协同中仍作用显著，正如英国品牌专家King（1991）指出的那样，集团品牌将成为重要的识别标志。集团品牌文化决定整个企业的精神气质，各子品牌通过其独特文化特质又丰富集团品牌内涵。奥迪、大众两大品牌甚至成为其他品牌文化的综合反映，表现出向内的集团文化和向外的品牌文化的动态统一。
另一方面，蒂姆•欣德尔（2004）指出企业可以通过共享技能、共享有形资源、协调的战略、垂直整合、与供应商的谈判和联合力量等方式实现协同。平台战略作为协同效应在汽车工业技术上的重要体现，既可满足客户多样化需求，又可达到理想的规模效应批量，实现降低成本与产品多样性的统一。从其发展趋势看，世界汽车工业正致力于建立全球共用平台。未来，所有汽车制造厂商的平台中将有33％是全球共用平台。作为平台战略集大成者的大众集团内部分为A级平台和B/C/D级平台以及SUV、跑车平台。A级、B级以及紧凑型SUV平台以大众开发部牵头；C级、D级以及中大型SUV平台以奥迪开发部为主开发；无忧论文网www.51lunwen.org有专门的小学语文教学论文板块，提供小学语文教学论文集，小学语文教学案例 小学语文论文，语文教师论文发表。联系方式：QQ357500023，电话13795489978跑车平台由保时捷主导。平台系统开发的用户是集团内所有同级汽车公司，平台开发换型都需考虑企业内部同级车不同对象的要求。实行平台战略后，集团内各公司开发部门的核心任务相应重新定位。开发部门将其核心技术明确定义在车身、动力、底盘及电器等 4 个关键技术上，而细化模块开发如座椅、车门功能总成、通信及电子系统等作为外包逐渐向上游系统供应商转移。作为大众 2018 战略④的重要组成部分，平台战略将进一步升级为模块化战略，预计到2018年模块化部件要占到每辆整车的60%。
三、大众集团品牌管理委员会
作为大众集团多品牌战略的决策核心和协同效应在集团管理层人事安排上的体现，品牌管理委员会成员包括CEO文德恩和负责营销、财务、人事、研发等董事、集团总设计师以及各品牌掌门人。委员会拥有定义各品牌业务领域的权利，其主要职责包括制定各品牌宏观战略规划，通过品牌体检、品牌资产评估等方式对不同个性品牌进行战略性监控，监控区域覆盖4大核心战略区域（欧洲/其余市场、北美市场、南美 / 南非市场和亚太市场），每两年对所有品牌在主要市场上的形象及表现进行全面评估，结果将被反馈并作为品牌市场计划修改的依据，帮助调整品牌政策，以保证各品牌自主研发运营和降低发生同食效应可能性的动态统一。
四、创新品牌管理策略
把握新车型入市时机，适时逆向使用同食效应也是委员会管理决策的创新表现之一。同食效应可具体演变为防御竞争战略和先发制人战略。Kathleen（1988）指出在防御竞争战略中，如果预计一个新品牌会同类相食一个现存品牌的销售量，且管理者看不到直接的市场利润优势，企业可在防御竞争者推出类似产品时才引进新品牌（同一品牌内部产品研发亦是如此）。Neff和 Shanklin（1998）同样认为，对于市场领先者而言，同类相食既是引入新产品的必要成本，也是抵御竞争的有力武器。虽曾面临批评，称卡宴有损保时捷品牌的跑车形象，并对大众途锐等造成不利影响，但卡宴的热销以及对宝马X5在市场上的阻击也有目共睹。而先发制人战略在高度竞争市场奏效更为明显，引入一个或几个有着同类相食潜力的品牌或产品，既能引入竞争机制促进企业内部多品牌或系列产品的自我创新升级，也能消除可能会被竞争者提供的品牌/产品所填补的品牌/产品线间隙，积极引导原始客户在对企业品牌认可的基础上延伸对企业其他品牌产品的购买或者在对本品牌的忠诚度上延伸对其品牌内部其他产品的购买，即实现让购买者只在企业品牌/产品线内进行转换。
2011年至2012年初，奥迪全方位地对旗下车型进行升级换代，其先发制人凭借全新的款式、技术吸引和巩固客户群的用意不言而喻。需要指出市场进入时机是以上两种战略实施的重要基础，Neff和Shanklin（1997）认为市场进入时机具有深远意义。由此可见，大众集团正从一味简单避免同类相食，向着积极认识同类相食竞争获利机制并引导其服务于企业最佳战略利益的方向发展。
