第 3 章 HC 铁路工程施工风险识别 ............................ 12
3.1 HC 铁路工程概况 ................................... 12
3.1.1 项目简介 ................................... 12
3.1.2 项目施工组织安排 ........................... 12
第 4 章 HC 铁路工程施工风险评价 ........................ 27
4.1 风险评价模型构建 ................................. 27
4.2 HC 铁路工程施工风险评价结果计算 ........................... 32
第 5 章 HC 铁路工程施工风险应对措施 ................................. 44
5.1 风险应对规划 ..................................... 44
5.2 风险应对具体措施制定 ............................. 45
第 5 章 HC 铁路工程施工风险应对措施
5.1 风险应对规划
总承包项目管理部在开展项目施工风险管理工作中，首先应确定项目的施工风险等级，再根据施工风险等级确定与之对应的应对措施，对施工风险进行跟踪管理。并及时识别新风险，对其进行分析评估、开展有效监控，充分保证风险管理措施的执行。对于 HC 铁路工程而言，采取必要的施工风险应对措施，对于项目顺利开展具有重要意义。
但是，由于 HC 铁路工程面临的施工风险因素众多，若对所有的风险因素都采取应对措施，必将投入大量的人力、物力，使得项目投资增加。为此，本文根据表 4-13中关于轨道交通风险等级损害的标准，I 级风险予以忽略，II 级风险给予关注，不制定专门的应对方案；仅对 III 级和 IV 级风险制定相应的应对措施。具体如表 5-1 所示：
表 5-1 HC 铁路工程施工风险应对规划
..........................
结论
铁路工程与其他项目相比存在时间跨度较长、投资较大、人员众多等情况，因此风险管理工作极为繁杂，其项目施工风险较高。如果缺乏风险管理意识，且对未来风险预测评估能力不够，不但会导致项目施工风险事故频繁发生，且会给项目带来更多的不可逆转的损失。
为此，本文以 HC 铁路工程为研究对象，对项目施工过程中存在的风险因素进行了识别，并利用模糊综合评价法对 HC 铁路项目风险管理的施工风险进行评估研究分析，明确问题所在并制定应对策略，以保证项目的顺利进行。主要有以下收获：
1. 对项目建设相关的施工风险要素进行识别、分析和整理，确定共计 7 个一级风险以及由此细分出来的 26 个二级风险。
2. 本文利用模糊综合评价法对 HC 铁路工程的施工风险进行了评估，从评价结果可以看出，HC 铁路工程危害程度为“适中”，概率为“适中”，所对应的风险等级为“III级”。
3. HC 铁路工程二级指标评价中，存在六个 IV 级风险、八个 III 级风险、其余属于II 级风险。
4. 为了保证 HC 铁路工程施工风险的有效管理、项目顺利推进，同时实现项目施工风险投资的最优化，本文对风险评价二级指标中的 I 级风险予以忽略，II 级风险给予关注，不制定专门的应对方案；III 级和 IV 级风险制定相应的应对措施。
本文以 HC 铁路工程为实证研究对象，在研究分析其施工风险管理机制的基础上明确其问题所在，并针对性的制定解决方案。但受限于自身能力水平，相关研究还不够全面深入，在后续的工作和学习中仍需进一步完善。
参考文献（略）
