6.1 项目背景
6.1.1 项目概况
甘肃交通职业技术学院是 2003年4月经甘肃省人民政府批准在原甘肃省交通学校、甘肃省交通干部学校的基础上合并成立的一所主要培养交通类应用型人才的全日制普通高等职业院校，学院的前身是成立于 1956 年的甘肃省交通学校，原隶属于甘肃省交通厅，2009 年 4 月，根据省政府对我省职业教育体制改革的统一部署，由省交通厅划转至省教育厅。学院目前有全日制在校学生 6399 人；教职工 297 人，其中：专任教师132 人、校内兼课人员 107 人，博士生 3 人、硕士研究生 65 人，正高级 6 人、副高级65 人、中级 89 人，“双师型”教师 119 人。现设有 4 系 2 部 1 中心开设 28 个专业，涉及公路交通、建设工程、汽车运用、工程机械、轨道交通、航空服务、海事水运、信息通讯、财会金融、物流旅游等 10 个大类专业群。“十三五”期间，学院将依托兰州新区建设步伐，按照 10000 人在校学生的办学规模，全力发展交通职业教育，服务我省交通事业和经济建设大局，提供人才储备和智力支持。
6.1.2 区位概况
兰州新区作为国务院确定建设的西北重要的经济增长及、重要产业基地的战略平台，承担着国家向西发展、承接产业转移制造示范区，是甘肃省下辖的唯一的国际级新区。兰州新区位于甘肃省永登县秦王川盆地，地处兰州、白银两市中心地带，位于兰州、西宁、银川 3 个省会城市中间位置，也是甘肃省社会经济对外开放的重要窗口和门户。兰州新区南北长约 49 公里，东西宽约 23 公里，距兰州市 38.5 公里、白银市 79 公里、西宁市 195 公里，距西安 560 公里，经河西走廊直通新疆，是丝绸之路经济带和欧亚“大陆桥”的重要连接点。兰州新区职教园区位于兰州新区中东部，规划总面积 1.3 万亩，包含高等院校，公共资源共享区，甘肃省体育馆等建设项目。甘肃交通职业技术学院新校区位于兰州新区职教园区核心地块，北临甘肃能源化工职业学院，西临甘肃广播电视大学和兰州理工大学技术工程学院，南侧为甘肃政法学院，东侧为园区公共资源共享区（包括卫生医疗保健、文化建筑、实训与商业服务）。此外，地块西北侧为生态绿地，东南侧临近甘肃省体育馆。
............................
7 结论及展望
7.1 结论
近年来随着代建制模式的不断深入发展，其各种形式的代建层出不穷，从代建单位的性质来讲无非仍是企业型与事业单位型两大种类。本文通过对国内外代建制情况的调查研究，发现随着市场经济的不断深化发展以及国家宏观经济政策的结构性调整，企业型代建模式将成为代建发展的主要方向，政府非营利性投资项目、政府其他投资项目、私营单位投资项目，均有可能采用专业的代建单位对其投资的项目进行代为建设管理，深入挖掘其企业型代建模式下项目风险管理方式，对于今后此领域的科学的发展具有现实的研究意义，促进代建向专业化市场化发展，形成良性的经济发展趋势。本文站在代建单位的角度出发，通过对其企业型代建项目风险因素进行识别，对其风险因素采用AHP 分析方法进行定量分析，得出企业型代建模式项目管理的主要风险因素，结合案例实证风险因素评价模型，并针对其高风险采取针对性的风险应对措施及监控手段，其效果真实有效，符合代建项目的实际。通过研究分析，本文的研究得出如下结论：
（1）企业型代建制作为市场经济条件下代建发展的一种趋势，能够很好地与市场接轨，代建企业通过不断地提升自身项目代建管理水平和增加企业软实力，在一定程度上促使国内代建制向着良性方向发展，政府应鼓励企业型代建制不断地发展。
（2）企业型代建制缺乏明确的法律法规进行规范化，代建单位项目法人地位、代建制合同标准等问题，应当进行立法明确，从而实现企业型代建制的依法实施和健康发展。
（3）从企业型代建单位角度出发，应对企业型代建项目的代建相关合同风险进行详细约定，甚至对于代建项目管理费、代建履约保函等经济指标方面进行足够重视，不断增加企业型代建单位的市场积极性，同时采取相应的保函等措施减低代建风险。
（4）基于 AHP 分析法建立风险评价模型，利用实证法对模型进行验证，得到企业型代建单位项目管理中面临的主要风险以及对其风险进行总排序。对于企业型代建单位控制的主要目标是投资、质量、工期，应对经济风险、技术风险及管理风险进行足够重视，制定具有针对性的风险应对措施，从而减低代建风险，达到实现代建项目的预期目标。
参考文献（略）
