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第 6 章 结论
社会资本进入基础设施建设领域在近些年得到长足发展，但是对于这类项目的风险管理研究还比较少。本文在大量阅读的基础上，结合连云新城基础设施建设项目，对连云新城项目的风险进行了识别，并通过问卷调查和数据统计分析得到了连云新城项目的主要风险因素，对主要风险因素的分担主体进行了分析，并对应对策略提出了建议，得出了以下结论：
第一，基础设施建设领域引入社会资本具有可行性。目前，政策环境良好，基础设施建设项目有足够的吸引力，而社会资本有强大的投资实力，社会资本的进入将有利于我国基础设施建设领域稳定健康发展。
第二，连云新城项目的风险因素众多，识别出有一定影响的因素 31 个，其中导致项目停滞的风险因素有：宏观经济环境风险、政策风险、成本风险、合同变更风险、征地风险、工期风险、融资风险、市场需求不足风险和市场预测风险。
第三，通过对全部问卷调查进行统计分析，得出对本项目影响最大风险是市场需求不足风险、工期延误风险、成本风险、市场预测风险和征地风险。而对项目公司职员的问卷调查进行统计分析，得出从项目公司角度，最为重要的风险因素为政策风险、工期延误风险、成本风险、市场需求不足风险以及合同变更风险。这是因为不同参与方在本项目的角色不同，对各个风险因素的敏感性不同，所以统计结果有所不同。
第四，社会资本进入基础设施建设领域以后，风险的分担问题没有一个统一的建议，本文结合连云新城项目 31 个风险因素，分析了各个风险因素的分担主体，就政策风险、工期延误风险、成本风险、市场需求不足风险和合同变更风险提出了应对策略。
参考文献（略）
