1.1 研究背景
近年来，电子商务的不断兴起，使消费者的需求倾向个性化和精细化，导致制造类企业倾向于低库存和及时送货的生产和配送，这些均要求配送企业发展高频少量的配送方式。城市和人们对物流的依赖使越来越多的物流配送企业出现，这就导致了交通拥堵、环境污染等一系列城市问题的出现，这些城市问题会极大地影响城市的健康发展，影响人们生活水平的提高。所以，配送企业提高其配送效率成为了城市健康发展的关键。2013 年以来，太原市作为国家城市共同配送试点城市之一，组织全市开展了试点工作，并取得了阶段性成效。但是我国物流配送业的发展普遍存在着许多问题。一是物流效率低、成本高。截止 2013 年我国社会物流总费用与 GDP 的比率为 18%，这一比率高于美国和日本 9.5%左右，高于全球平均水平 6.5%左右；二是物流配送企业普遍存在缺乏竞争力、组织化程度不高、服务意识不强、信息化程度偏低和人才短缺等问题；三是物流业与综合交通网络、物联网公共信息平台和保税政策功能尚未有效衔接，货物运输方式单一，运输方式相互转换不顺畅；四是物流业等现代服务业与实体产业相互融合、相互促进不够。随着现代物流业的不断发展，越来越多的配送中心应运而生，其对物流资源的整合、物流技术的升级、物流服务质量的提高有很大的推动作用。此外，配送中心的建立对环境保护、交通压力的缓解与城市用地结构的调整都具有重要意义。因此配送中心的建设成为现代物流发展的关键，成为一个国家或地区物流业发展水平的重要标志。中国快速消费品（FMCG）零售市场正以两种截然不同的速度前行。2015 年，线上零售额增幅高达 36.5%，但线下快速消费品的零售额仅实现了 2.6%的同比增长，传统大卖场以及连锁超市、小超市与便利店形成了鲜明对比，2015 年便利店实现了超过 13%的增长，几乎是 2014 年增速的两倍[1]。吸引了不那么计较价格、但在意时间成本的城市消费者，是线下唯一的增长亮点。我国一些以工人为主要消费群体的商品比如方便面、啤酒的销售量分别下降了 12.5%和 3.6%。不仅如此，这类商品的处境将越来越艰难，因为在 2012 年中国工人数量达到最高点，这一趋势增加了低收入退休人口的增长速度，最后将导致以工人为主要消费群体的商品销售量会逐年下滑。但是，随着我国步入现代服务业人才的增多，高薪工作岗位的人也越来越多，所以，高档消费品例如酸奶、宠物食品等保持了增长，销售额分别增长了 20.6%和 11.7%。个人护理用品品类的高端单品消费量也在增加，例如，如洗发水和牙膏，在 2016 年上半年均有所反弹，增幅达到 9%左右。家庭护理用品，例如厨房清洁用品，在 2016 年上半年销量也增长 2.9%。所以，随着中国高薪收入人群数量的增长，人们更愿意为健康护理及其他高端消费品买单，更向往高质量的生活方式。
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1.2 研究意义
物流业的不规范发展加剧了大城市的一系列问题，例如交通拥堵、雾霾天气的出现等。为了缓解物流业发展带来的一系列问题，针对城市问题的出现许多城市尝试建立配送中心实，行共同配送的方式来有效整合社会资源，优化配送体系，进而使得配送市场更加规范、更加完善，减少上述城市问题的发生。配送中心是链接上游生产企业和下游零售企业的节点，配送中心的建设对于提高配送效率、降低配送成本具有非常重要的作用。因此，合理的规划建设配送中心，对配送中心科学的选址对提高企业竞争力、促进企业长远发展也有非常重要的作用。所以在配送中心建设之前，是否通过科学的选址规划，将直接关系到配送中心建成后各项工作能否顺利的开展，还关系到配送成本的多少、配送活动的辐射范围大小、服务质量的好坏，以及配送中心能否正常运作和长期发展。良好的选址方案，能够让上游制造企业的商品通过配中心的汇集、中转、配送等过程，使商品送到各个下游零售企业时的效益最佳。如果选址时出现问题，以后的物流配送活动将为之付出巨大和长久的代价。因此，为配送中心科学的选址是物流系统优化中一个关键环节。对后期企业的发展具有非常重要的意义。运用科学的选址方法对快速消费品配送中心进行选址，对快速消费品销售企业经营成本的控制以及以后的发展都有着极其重要的作用和意义。本文在借鉴国内外配送中心选址理论的基础上对城市快速消费品配送中心选址问题进行了深入研究。首先以快速消费品和配送中心的概念以及相关选址方法研究为出发点，对城市快速消费品配送中心的相关问题进行细致的研究，针对快速消费品配送中心的选址问题建立数学模型进行快速消费品配送中心选址决策。文章用集合覆盖模型选出配送中心备选方案，通过对配送中心选址的成本计算定量分析确定最佳选址位置，对以后的学者研究配送中心选址具有借鉴意义。
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2 文献综述与理论基础
2.1 快速消费品
典型的快速消费品包括日化用品、食品饮料、烟草等。之所以称其为快速消费品是因为它们依靠高频率的购买和使用来获得自身的利润和价值。快速消费品还可以成为“包装消费品”（Packaged Consumer Goods）、FMPG（Fast Moving Package Goods）或 PMCG（Packaged Mass Consumption Goods），是产品经过独立包装进行销售，对产品的包装和品牌更加重视，要求商品有大众化的影响[2]。“耐用消费品”（DurableConsumer Goods）是与快速消费品相对应的概念，与快速消费品特征相反，耐用消费品通常使用周期较长，购买一次性投资较大。快速消费品的购买决策过程与其他类型消费品差别较大，快速消费品属于冲动型购买的产品类别，购买决策完全取决于消费者的个人购物爱好和习惯，不受外界其他消费者的影响，也不需要比较购买商品的替代品。与之相反的，消费者对快速消费品的广告、包装、价格、销售地点的选择比较明显。基于以上分析，快速消费品有三个基本的特点：一是快速消费品属于冲动性购买产品：消费者的购买行为容易受到商场气氛的影响；二是便利性，消费者的习惯是就近购买；三是品牌忠诚度不高，购买者很容易在同类可替代产品中相互转换。
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2.2 配送中心
配送中心有多个意思，一种是对末端用户的订单信息进行接收并处理，对货物供应商提供的种类繁多的货物进行分拣、分类、储藏、流通加工、信息处理，再根据末端用户的订单要求进行拣选、组配，备齐所需货物并以令末端用户满意的服务态度配送货物的机构。物流企业操作指南对配送中心概念进行了修改完善，指出了配送中心的设计、流程、模式等等；《物流手册》将配送中心定义为“配送中心是将上游供应商的品种多样的大量货物，经过分类、储藏、流通、加工和信息处理等程序步骤后按照下游需求零售企业的要求准备货物，并以零售企业满意的服务态度和水平进行货物配送的设施”；《现代物流学》的定义为“配送中心是将货物进行集中、加工、分货、拣选和配送，并以实现高水平销售或供应的现代化流通设施”。日本的《市场用语词典》对配送中心定义为“配送中心是物流配送的结点，是为降低运输成本、提高服务质量而建立的，并开展物流经营管理工作的设施，配送中心不是简单地拥有仓库储存的用处，配送中心还拥有配送职能中流通仓库的职能；货运物流实用手册对配送中心的定义是实现配送业务的现代化流通设施。配送中心的主要业务是“货物配备”，这个功能全部是由配送中心自身来完成的；而送货业务既可以由自身完成，又可以由其他物流公司来完成[4]。
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3 快速消费品配送状况
3.1 国内快速消费品配送现状..........18
3.2.1 太原市配送条件分析........19
3.3.3 快速消费品配送中心发展趋势........... 23
4.太原市配送需求预测
4.1 快速消费品需求现状........25
4.2 快速消费品需求量预测....25
4.2.1 灰色模型理论..........26
4.2.2 数据分析........27
4.2.3 模型检验........30
4.2.4 需求量预测....31
4.3 建设规模建议..........32
5.太原市配送中心选址问题研究
5.1 配送中心选址原则............34
5.3 配送中心选址影响因素....36
5.4 备选地址筛选..........37
5.5 配送中心选址确定............44
5.太原市配送中心选址问题研究
5.1 配送中心选址原则
配送中心选址过程，实际上是一个多因素平衡和协调的过程。要选择出投资少、成本费用低、具有最佳经济效益、社会效益和环境效益的方案应遵守经济性原则、适应性原则、协调性原则和战略性原则[57]。配送中心选址需要的成本主要包括两部分，一是配送中心建设成本，二是配送中心的经营成本。配送中心建设在不同的位置其为以后物流运作而建设的辅助设施的花费是不同的，例如建设在郊区而且物流配送设施较多的地区，建设成本自然就会降低。所以，配送中心选址时，应以总费用最低作为配送中心选址的经济性原则。配送中心的选址首先应与国民经济和社会的发展相适应，要与物流资源分布相适应，与客户需求分布相适应，还要与社会主义市场经济的发展与改革方向相适应，与当地相关法律法规、方针政策相适应。
总结
本文在参考国内外众多学者研究的基础上，对快速消费品配送中心选址的相关概念和理论做了详细的阐述，结合太原市的自然环境、经营环境、地域特征、人口和需求的分布，还参考了太原市政府的相关政策导向，分析了快速消费品配送存在的问题，配送的特点，对太原市的快速消费品配送中心选址问题进行了深入的研究。本文对太原市的快速消费品消费需求分布做了大量的调查分析，并对太原市未来年份快速消费品需求量的变化趋势进行科学预测。发现太原城市物
