第 7 章三亚河流域生态开发支持保障体系
7.1 组建三亚河流域旅游联盟
生态旅游是涉及多个部门的行业，如交通、宾馆、餐饮、商店、环保等方方面面，这些跨管理部门的商业交叉在一起，增加了管理上的困难，考验统筹规划的能力，这就需要组建一个三亚河流域生态旅游联盟，对三亚河流域进行统筹管理，协调统一各方面需求，以其达到最好的生态旅游效果[69]。
7.1.1 交通方面
交通方面要能够互联互通，规划完善三亚河流域绿色交通通道，将各景区景点进行交通串联，所有的交通设备都应该是低碳、绿色、环保的，以低污染低消耗为原则，在各酒店、景点、购物点、餐饮企业等游客集散区域定点投放公共交通工具。目前，三亚河流域以电动车最为普遍，大约占出行方式的 80%以上。能够进行沿河骑行，欣赏三亚河美景。同时，鼓励游客选择共享单车、电动车等无污染的出行方式。减少机动车使用频率，降低尾气排放量，保持三亚河流域清洁的空气。例如，可以沿三亚河流域各景点增设旅游专线，使用绿色节能环保车辆进行运营，既符合生态旅游的要求，又能够满足游客与居民的日常出行需求。另一方面交通建设过程中，也应该选择绿色环保材料，避免化学物品的使用次数。
7.1.2 能源方面
提倡三亚河流域清洁能源更多的利用，如太阳能、风能等。公交车、共享车、路灯等公共交通设施，应尽量坚持使用清洁能源，可再生能源[70]。保证能源使用不污染环境，如果条件允许的话，将能源转化成电能收集起来，可以尽量使用电能、沼气能、风能、太阳能等清洁能源①，为市民游客绿色环保出行提供方便和良好旅行体验。
结语
通过对生态旅游、河流与生态旅游关系等相关概念研究，全面了解了河流生态旅游开发的概念、意义及价值，选取国内外在河流流域生态开发中较为典型的案例进行分析，从中得出值得借鉴的经验与教训。在此基础上，对三亚河流域生态旅游基础条件、自然社会经济条件等进行调查，结合三亚河流域旅游开发情况进行拓展，分析了三亚河流域进行生态旅游开发的优势、劣势、机遇与挑战，给出生态旅游开发对策建议。从综合角度看，三亚河流域无论从地理位置、政策条件、生态条件等方面，还是市场竞争力、游客满意度等都具有进行生态旅游开发的条件。笔者结合三亚河流域实际情况，对三亚河流域的生态旅游开发进行了上游、中游、下游的划分，上游以建设国家森林公园、运动休闲区为主题，以生态资源保护为主。中游沿袭传统分布状态，开发为生态农业区和文化发展区。下游则是滨河亲水区，也是三亚河流域亲水项目开发的重点。同时，对三亚河旅游产品的设计表达了一些自己的看法，对三亚河生态旅游开发的可持续发展提出了一些建议，希望能对三亚河流域的生态旅游开发有些帮助。
经过理论研究与实地考察，得出以下结论：
第一，三亚河流域必须走生态旅游发展路线，加强三亚河生态资源的保护与修复，尤其在三亚河污染综合治理方面必须加快脚步，还三亚河流域良好的水生态环境，使三亚河流域旅游实现可持续发展。
第二，加强基础设施建设，提高三亚河流域旅游承载能力，提高居民及游客的生态环保意识等等，这些虽然仅仅是生态旅游建设的一小方面，却会影响着生态旅游的发展，决定生态旅游项目走的更长远、走的更稳健。
第三，努力探索符合三亚河生态旅游发展的模式，深度挖掘三亚河流域文化资源，做到自然资源与文化资源优势互补、协同发展，不断丰富三亚河流域生态旅游产品，构建完整的旅游体系。
第四，热带亲水项目体验是三亚河生态旅游开发的重点，不断开发完善亲水项目，提高旅游好奇心，增强旅游满意度，让三亚河流域的亲水项目更加丰富多彩。
参考文献（略）
