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“一带一路”背景下“张库大道”化德段旅游风景道建设管理研究

日期:2020年04月14日 编辑:ad201107111759308692 作者:www.51lunwen.com 点击次数:1132
论文价格:150元/篇 论文编号:lw202004131735235966 论文字数:20584 所属栏目:旅游管理论文
论文地区:中国 论文语种:中文 论文用途:硕士毕业论文 Master Thesis

本文是一篇旅游管理论文,国家“一带一路”倡议提出之后,蒙古国和俄罗斯积极响应,分别提出了“草原之路”和“欧亚通国道”发展思路相呼应,于是我国又针对性地提出了“中蒙俄经济走廊”倡议。“中蒙俄经济走廊”倡议,在中国方面实际是一个以内蒙古为前沿、以内地为后盾的向北开放战略。这一战略包含了政治、外交、经济、文化、旅游等诸多方面内容,是一个全方位互动合作的战略。在这一战略背景下,虽然昔日的“张库大道”不再是重要的交通运输通道,但在“一带一路”倡议背景下却为我们发展农耕、城市和草原之间的文旅交流提供了的可能。目前,在这条古道沿线的河北省段,已经建设形成了自张家口至张北的被称为“中国 66号公路风景道”的旅游黄金线路,把坝上草原、古长城遗址、桦皮岭、野孤岭、张北草原等众多人文、生态和地质旅游资源连接在了一起。下游段镶黄旗、西苏旗、二连浩特市等旗市,也积极利用古道“张库大道”的现有基础和沿线资源,积极融入“一带一路”倡议,在打造草原风景道旅游。


一、绪论


(一)选题背景、目的、意义

1.选题背景

张库大道是从塞外重镇张家口出发,经过化德,通往蒙古草原腹地城市一乌兰巴托(当时叫库伦),并延伸到俄罗斯恰克图的贸易运销线,全长 1400多公里,是有着“北方丝绸之路”之称的古商道。张库大道历史悠久,它始于明,盛于清,衰于民国,被誉为“草原丝绸之路”和“草原茶叶之路”,在国内外具有重要的政治、经济、文化影响以及历史地位。1张库大道在历史上是内地通往蒙俄的重要商道,是新时期我国连接蒙俄和东欧的重要国际通道,也是“新丝绸之路经济带”的重要节点。

现在张库大道上游段从起点张家口出发到张北已建成了“中国 66号公路风景道”2,把坝上草原、古长城遗址、桦皮岭、野孤岭、张北草原等众多人文、生态和地质旅游资源连接在一起。下游段镶黄旗和西苏旗等也在规划开发张库大道,而化德县正好位于张家口和正镶黄旗的中间区段。化德县,是古代中原农耕文明与北方草原文明交流、交融的重要通道所经之地。直至近代晚期,自今天的河北、山西经过乌兰察布地区前往阴山以北草原的通道主要有两条,一条是自张家口—张北—嘉卜寺尔(现化德县政府所在地)—阴山以北草原,是原张库大道所经之道;另一条则自张家口—集宁或自大同—丰镇—集宁—阴山以北草原。所以,新中国成立后,沿着原张库大道修筑了 S208道路。目前在这个方向上,修筑了新的高速公路,但是 S208没有被废弃,而是成为了一条重要乡村道路,特别受自驾游游客青睐。每年来化德的游客大约有 12万人,沿着 S208的景点有民乐淖、金界碑、金界壕3、水泉沟、西山公园、人民广场、爱国主义教育基地、嘉卜寺古镇、勿兰淖、秋灵沟原守备一师驻地旧址等等。所以,这条通道集中了化德县最主要的旅游资源景点和乡镇,为化德县发展乡村旅游,创造了得天独厚的条件。

但是化德县旅游景点分散,没有独一无二的垄断性旅游资源,独具魅力高品位旅游资源稀缺。如何充分利用张库大道的历史人文底蕴,把没有突出旅游资源优势的化德县打造成颇具吸引力的旅游目的地,成为促进该县旅游经济发展的难题。

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(二)前沿研究综述

1.关于化德县旅游业发展

针对化德县旅游业相关的研究,目前还没有从相关文献看到。间接的有王莎莎(2016)在内蒙古自治区化德县长顺镇城镇绿地系统规划研究(2015-2030)中提出研究城镇绿地系统规划。马亚圣(2009)在化德县县域农业经济可持续发展研究提出农业经济的可持续发展。

2.关于旅游风景道

“风景道”的概念由“景观大道”引申发展而来。我国对风景道的研究文献不多,从本人在中国知网的查询来看,以主题、关键词为检索类别,近年来的研究有明显的上升趋势。

表 1-1检索年度文献数量变化
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二、“张库大道”化德段的地理区位及经济社会状况


(一)地理区位及交通

张库大道是从塞外重镇张家口出发,经过化德,通往蒙古草原腹地城市一乌兰巴托(当时叫库伦),并延伸到俄罗斯恰克图的贸易运销线,全长 1400多公里,是有着“北方丝绸之路”之称的古商道。张库大道历史悠久,它始于明,盛于清,衰于民国,被誉为“草原丝绸之路”和“草原茶叶之路”,张库大道在历史上是内地通往蒙俄的重要商道,是新时期我国连接蒙俄和东欧的重要国际通道,也是“新丝绸之路经济带”的重要节点。今天的省道 S208以及自二连浩特市连接蒙古国乌兰巴托的道路,就是历史上著名的商贸通道——“张库大道”。在国家全力推进“丝绸之路经济带”倡议的今天,这条古道昔日“古商道”的地位虽已不复存在,但其新型的文旅通道价值正在显现,我国沿途各行政区都在全力寻求古商道与现代旅游融合发展的路径,这条古道正在焕发新的文旅新颜。
“张库大道”化德段是指今天这条这条古道进入化德县的区段。化德县是内蒙古自治区乌兰察布市下辖的一个县,位于该市东北部,北及北东与锡林郭勒盟镶黄旗、白旗相邻,西南与本市内商都县,东南部与河北省康保县交界,县域面积 2568平方公里,人口约 17万人。化德县境内有“集通铁路”横贯东西,另有 S105、S208、X555、X556、X558等公里在县域内交汇,是乌兰察布市东北部的重要交通枢纽区域。化德县南距张家口仅 173公里,距首都北京 350公里;西距首府呼和浩特 300公里;北距二连浩特口岸城市 300公里。其中原省道 S208南接张家口,途径张北县、化德县、苏尼特旗境及二连浩特市,向北可直达蒙古国首都乌兰巴托。

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(二)经济社会状况

化德县虽处于草原腹地,但工、农牧业产业发展相对平衡,服务业也有一定发展。工业方面:主要以矿产业、冶金业、服装加工业等产业为主。其中石材业、合金业、羊驼绒絮片防寒服装业是县域工业主导产业,特别是化德县羊驼绒絮片防寒服装产业,产量在 2018年达到了 2600万件,实现产值 17亿元,从业人员达到 3万多人。

农业方面:主要为种养殖及农产品加工业为主。目前已建成日光能温室 760座,塑料大棚 1200座,集中打造了以朝阳、七号、德善为重点的 7.5万亩冷凉蔬菜基地,还引进农牧业龙头企业 19家,发展养殖、种植、农机等各类农村经济合作组织 356家、入社农户 700多户,带动农民就业 2000人;化德县拥有草场面积 234万亩,占化德县总面积的 61%,牧业年度牲畜总头数达到 801万头(只),生猪、肉鸡出栏分别达到 203万口和 1312万只,畜牧业产值占农牧业总产值的比重达到62%。服务业方面:除生产生活性服务业之外,化德县利用相对便捷的交通条件,近些年使物流业得到了较快发展。到 2018年底,化德县的三次产业结构调整为 20:47:33,产业结构逐步趋于合理。
此外,2014年 8月,乌兰察布市同山西省大同市、河北省张家口市联手,共同提出了“蒙晋冀(即乌大张)长城金三角合作发展构想”,化德县作为乌兰察布市辖区内与河北省交界且具有历史渊源的县级地区,也迎来了较好的发展机遇。化德县 2018年末的户籍总人口为 163722人,其中城镇人口 36621人,乡村人口 127101人,辖 3镇 3乡。3镇分别是长顺镇、朝阳镇、七号镇,3乡分别是白银特拉乡、徳包图乡、公腊胡洞乡。全县有 81个行政村。

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三、“张库大道”与化德县的历史渊源.................8

(一)“张库大道”的历史发展.................8

(二)嘉卜寺尔与化德.................8

四、化德县旅游业发展................16


(一) 旅游资源及评价..................16

1.旅游资源类型占比..................16

2.旅游资源等级评价 ..................16

五、 “张库大道”化德段旅游风景道建设对策建议................18

(一)主动融入“丝绸之路经济带”发展格局................18

(二)整合打造古道沿线特色村落集群................18


四、化德县旅游业发展


(一)旅游资源及评价

根据《内蒙古乌兰察布市化德县旅游业发展规划》(2016-2030年)所做的旅游资源类型统计,在全国旅游资源 8大主类中,化德县全部拥有,占主类的 100%;在全国 31个亚类中,化德有亚类 21个,占全部的 67.7%;在全国 155个基本类型中,化德有 45个,只占全部基本类型的 29.0%。总体来看,化德县旅游资源主类齐全,但是基本类型不够丰富。

1.旅游资源类型占比

表 3-1化德旅游资源概况

由上可知,化德县旅游资源中自然类资源有 30处,占资源总类的 24%;人文资源共 95处,占资源总类的 76%。在主类中,建筑与设施类资源数量最多,占资源总数 33.6%,其次是人文活动类,约占 20%。

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五、“张库大道”化德段旅游风景道建设对策建议


(一)主动融入“丝绸之路经济带”发展格局

国家“一带一路”倡议提出之后,蒙古国和俄罗斯积极响应,分别提出了“草原之路”和“欧亚通国道”发展思路相呼应,于是我国又针对性地提出了“中蒙俄经济走廊”倡议。“中蒙俄经济走廊”倡议,在中国方面实际是一个以内蒙古为前沿、以内地为后盾的向北开放战略。这一战略包含了政治、外交、经济、文化、旅游等诸多方面内容,是一个全方位互动合作的战略。在这一战略背景下,虽然昔日的“张库大道”不再是重要的交通运输通道,但在“一带一路”倡议背景下却为我们发展农耕、城市和草原之间的文旅交流提供了的可能。目前,在这条古道沿线的河北省段,已经建设形成了自张家口至张北的被称为“中国 66号公路风景