中日服务贸易如何作用于中日经济关系

第1章绪论

1.1问题的提出

1.1.1选题背景
日经济关系自1972年进入正常化发展道路以来，快速向前推进。进入21世纪，中日经济关系前行的步伐有所减慢，落后于中国与其他主要经济伙伴的双边经济关系。这主要是由于以往推动中日经济关系发展的“二维”要素即货物贸易和投资遭遇增长瓶颈所致。2000一2008年，中日货物贸易年平均增长率为巧15.7%，不仅远低于中国对外货物贸易总额的增长速度，而且也低于中美、中德和中韩等的双边货物贸易增长速度;③同一时期，日本对华直接投资实际使用金额的增长速度也明显下降，比20世纪90年代平均水平低22.8个百分点，④尤其是2006一2007年，在中国引进外国直接投资和日本对外直接投资大幅度增长情况下，日本对华直接投资锐减。⑤与21世纪以来货物贸易和投资发展状况相反的是，中日服务贸易迅速增长。2000一2007年，中日服务贸易进出口总额从65.27亿美元迅速增长到163.23亿美元，年均增长率高达13.99%。目前，中国和日本均已成为世界服务贸易大国，日本服务贸易进出口总额从2000年的1856.28亿美元增加到2007年的2790亿美元，年均增长率为6.29%;中国服务贸易进出口总额则从2000年的660.04亿美元增加到2007年的2509.09亿美元，年均增长率高达35.02%。据WTO统计显示，2007年日本服务贸易进出口总额位于世界第4位，中国位于第5位。与此同时，中日也已互为重要的服务贸易伙伴，日本位居中国服务贸易进出口市场的第3位，紧随中国香港和美国之后;中国则是日本第四大服务贸易伙伴，仅次于美国、英国和新加坡。

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1.2相关研究文献综述

1.2.1关于服务贸易的理论研究

20世纪70年代中后期以来，学术界对服务贸易理论的研究主要是在传统贸易理论、新贸易理论和“新新贸易理论”分析框架内进行的。

1.2.1.1传统贸易理论分析框架内的服务贸易理论研究
国际学术界对此有三种不同的观点:一种观点是比较优势理论完全适用于服务贸易，如saPir&LutZ(1981)、Lall(1986)等;一种观点是比较优势理论完全不适用于服务贸易，如Dick&Dicke(1979)等;第三种观点是比较优势理论不完全适用于服务贸易，即:承认比较优势理论基本适用于服务贸易，同时也承认由于服务贸易独有的特性，比较优势理论在解释服务贸易时存有缺陷，主张对比较优势理论进行修正，在此基础上再用于解释服务贸易，以便使其更加贴近现实，更具有说服力，如Deardorf(1955)、Bu笔ess(1990)等。总的来说，第三种观点得到国际学术界较多的认同。其代表性观点有:Deardorf(1985)率先运用传统的2x2xZ的H一O模型对比较优势原则是否适用于服务贸易进行正式分析，提出在完全竞争条件下，比较优势理论适用于服务贸易。并且，他对标准的H一O模型中个别要素作了改变，成功解释了服务贸易是如何遵循比较优势原则的。Sampson&snaPe(1985)在放松标准的H一。模型中两国生产要素不能移动的假设的前提下，得出传统贸易理论是适用于解释服务贸易的。Tuche:&sundberg(1988)持有相同的观点，他们认为传统服务贸易理论适用于服务贸易，但也存在局限，因此，他们主张在运用传统贸易理论分析服务贸易时，要更多关注相关市场结构和需求特征，这样就可以圆满地解释服务贸易，并可以获得拓展传统比较优势理论的空间。Burgess(1990)在对标准的H一0一s模型进行简单修正的基础上，也得到了解释服务贸易的一般模型。

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第2章服务贸易发展的理论解释

2.1传统贸易理论分析框架内的服务贸易理论
传统贸易理论分析框架内的服务贸易理论研究是对比较优势理论是否适用于服务贸易的研究，国际学术界对此有三种不同的观点:一是完全适用观点，如SaPir&Lutz(1981)、Lall(1986)等;二是完全不适用观点，如Dick&Dicke(1979)等;三是基本适用观点，如Deardorf(1955)、Burgess(1990)等。而作为折中的第三种观点认为比较优势理论基本适用于服务贸易，同时也承认由于服务贸易独有的特性，比较优势理论在解释服务贸易时存在缺陷，主张对比较优势理论进行修正，在此基础上再用于解释服务贸易，以便使其更贴近现实，更具有说服力。总的来说，第三种观点得到国际学术界较多的认同。本节重点对第三种观点中的Burgess模型加以介绍。

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2.2新贸易理论分析框架内的服务贸易理论
20世纪60年代以来，产业内贸易的发展现实已不容忽视，引起学术界对于产业内贸易研究的极大关注，并由最初的经验性分析逐渐提升至理论研究，由此诞生了新贸易理论，也被称为产业内贸易理论。新贸易理论的研究也是以货物贸易为主，对服务贸易涉及较少。由于传统贸易理论分析框架的严格假设，使得在此框架内对服务贸易进行解释存在着较多的问题，尤其是现实服务贸易部门具有不完全竞争、规模报酬递增以及服务贸易产业内贸易大量发生等特点。为克服在传统贸易理论框架内构建服务贸易理论模型时所出现的问题，学者界转而在新贸易理论分析框架内构建服务贸易理论模型并得到了诸多研究成果。本节重点介绍两个与本文相关的服务贸易的产业内贸易模型，即Markusen模型和FrancoiS模型。

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第3章中日经济关系演进与中日服务贸易发展..........................31
3.1中日经济关系演进的一般性分析........................31
3.2货物贸易和投资:中日经济关系的“二维”要素...................33
3.3服务贸易:中日经济关系的“第三维”要素..........................43
本章小结.................55
第4章中日服务贸易竞争优势....................................56
4.1中日服务贸易竞争优势度量指标体系选取......................56
4.2中日服务贸易竞争优势测评.........................58

本章小结.....................67

第8章中日服务贸易发展面临的问题及对策分析

8.1中日服务贸易发展面临的问题

8.1.1中日服务贸易规模较小

21世纪以来，中日服务贸易取得令人瞩目的快速发展，其贸易规模由2000年的65.27亿美元增加到2007年的163.23亿美元，年均增长率高达13.99%，高于同期世界服务贸易年均增长速度。①中日两国已成为彼此重要的服务贸易伙伴。日本位居中国服务贸易进出口市场的第3位，紧随中国香港和美国之后;而中国是日本第四大服务贸易伙伴，仅次于美国、英国和新加坡。但无论是相对于中日货物贸易规模来说，还是中国和日本的其他双边服务贸易规模来说，中日服务贸易规模都比较小。相对于中日货物贸易规模来说，2000一2007年，中日服务贸易规模与货物贸易规模的比例一直保持在1:12一1:14之间，这一比例与中国、日本以及全球的服务贸易规模与货物贸易规模比例的差距较大(见表8一1)。这说明相对于中日货物贸易发展而言，两国服务贸易规模较小。

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结束语

通过前文的分析，中日服务贸易发展能够对两国经济关系产生积极的影响，是中日经济关系进一步提升与深化的“第三维”要素。但中日服务贸易也不可避免地受到了此次国际金融危机的影响，主要表现为其外部发展环境的恶化，即世界服务贸易增长速度大幅度下滑以及服务贸易领域保护主义抬头。据WTO统计，由于受到国际金融危机的冲击，2008年度内世界服务贸易形势发生大逆转，由上半年的高速增长转变为第4季度的负增长。其中以运输和旅游为代表的世界传统服务贸易是受国际金融危机冲击最大的两个服务贸易部门。2008年1一9月，世界运输服务贸易出口总额同比增长20%;10一12月，其增长速度大幅度下滑，出现10%的负增长;而2009年第1季度则延续了上一年的衰退趋势，并以25%的负增长速度大幅度下降。世界旅游服务贸易的增长速度受到国际金融危机冲击仅次于运输服务，2008年1一6月，世界旅游服务贸易出口总额同比增长20%，但随后其增长速度锐减，第4季度也呈现出9%的负增长，初步估计，2009年第1季度世界旅游服务贸易的负增长率将达到一18%。而与此同时，世界服务贸易领域的保护主义抬头，例如有些国家出台“购买本地服务”、补贴和限制外国服务提供者进入本国市场等措施。因此，随着服务贸易外部环境的恶化，中日服务贸易的发展速度也将会受到一定程度的影口向。虽然从金融服务部门和服务经济社会开始的国际金融危机使许多人对于服务经济和服务贸易的快速发展提出了质疑，但此次国际金融危机只是暂时减缓了服务贸易的发展速度，并不会改变全球服务贸易蓬勃发展的趋势。因为金融服务自由化不是这场危机的根源或是原因，而是它的受害者(PascalLamy，2009)。并且这场危机是在服务经济和服务贸易快速发展的初始阶段背景下产生，当世界经济重心由制造业经济向服务经济转换，世界贸易由货物贸易向服务贸易倾斜的初期，新生经济事物层出不穷，人们的认识难以跟上事物的发展速度，因此难以及时对其加以规范。因此，在服务经济和服务贸易作为世界经济和贸易主体的初期，难免会出现一些问题，今后还可能发生其他问题。但服务经济和服务贸易成为世界经济和贸易重要支撑是经济发展的必然规律，这一点不会发生改变。
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参考文献（略）