江苏沿江港口危险品作业安全监管信息平台研究
摘要：本文阐述信息技术对港口危险品作业安全监管的重要性，分析江苏沿江港口危险品作业情况，依据危险品监管信息平台监管机理，选择“互联网+”模式，从静态申报、港区监控、过程监管、应急预案几方面系统构建江苏沿江港口危险品作业安全监管信息平台。
关键词：港口危险品；作业安全；信息平台；构建
前言
港口危险品作业一直是港口生产安全的重中之重，尤其是在天津港港口危险品爆炸事故发生后，港口管理部门加强了对危险品作业的安全监管，加大了港口安全监管信息平台的建设，对危险品作业信息进行全面监督和控制，进一步提升港口危险品作业安全监管的能力和水平。
1 信息技术对港口危险品作业安全监管的重要性
安全监管信息体系以智能化、信息化平台为核心，对危险品日常作业状况进行分析和监控，可以从根本上提升危险品作业安全监管成效，其重要性表现在：
（1）保障港口安全生产。运用信息技术、智能监测技术、智能控制技术等形成整合型监管平台，对危险品作业各环节的安全信息进行采集、整理、分析和处理，为其管理工作提供完备的数据参考，真正做到了“及早预防”和“尽早控制”，最大限度降低危险品事故灾害发生的可能性，大大提升港口危险品作业安全系数。
（2）降低作业安全管理成本。港口危险品作业安全监管能够在信息化平台基础上实现资源的协调，形成最优的资源配置方案，尽量减少不必要的危险品作业安全监管投入，形成低成本、高效益的安全监管体系。
（3）形成高效联动管理机制。在信息技术影响下，港口危险品作业安全监管可以形成高效的联动机制，通过信息化平台实现实时信息交互，做好工作间的交叉和配合，从根本上提升各部门之间的协同效果。
2 江苏沿江主要港口的危险品作业情况
江苏是我国重要的石化生产和集散地，沿江化工企业众多，水路危险品运输量逐年增加。江苏省沿江港口主要包括南京港、镇江港、苏州港、南通港等，整体泊位超过7200个，危险品运输主要是石油燃料、化工材料等。以成品油作业状况为例，2014年江苏省港口总吞吐量为7358万吨，危险品吞吐量为5560万吨，其中沿江港口成品油总吞吐量为3006万吨[1]，具体状况见表1。
表1 2014年江苏沿江港口成品油吞吐量状况（单位：万吨）
港口 总计 外贸 出港 外贸 进港 外贸
南京 1473 87 1031 33 441 54
江阴 622 65 291 31 330 33
苏州 227 118 56 1 171 117
南通 406 54 158 17 249 37
泰州 41 21 20 16 22 5
镇江 237 63 89 33 148 30
合计 3006 408 1645 131 1361 276
而在化工材料及制品方面，其总吞吐量为2554万吨，具体状况见表2。
表2 2014年江苏沿江港口化工材料及制品吞吐量状况（单位：万吨）
港口 总计 外贸 出港 外贸 进港 外贸
南京 585 48 271 13 314 35
江阴 449 257 98 21 352 236
常州 106 68 20 1 86 67
苏州 890 523 292 11 599 511
南通 276 147 91 17 185 130
扬州 26 3 5 3 21 0
泰州 90 22 59 21 31 1
镇江 132 70 22 4 110 66
合计 2554 1138 858 91 1698 1046
3 港口危险品作业安全监管信息平台模式选择
3.1 信息平台监管机理
（1）数据化监管。
（2）协同化监管。
（3）智能化连接。
3.2 信息平台管理模式
4 港口危险品作业安全监管信息平台的构建
4.1 设计原则
（1）安全性原则。
（2）实用性原则。
（3）拓展性原则。
4.2 系统架构
4.3 功能模块
（1）静态申报模块。
（2）港区监控模块。
（3）过程监管模块。
（4）应急预案模块。
5 总结
江苏沿江港口危险品作业安全监管信息平台构建的过程中需要依照危险品状况、危险品作业环境等科学选择信息平台管理模式，借助“互联网+”对其平台内容进行完善，形成系统的作业安全监管构架。要不断完善危险品作业安全监管信息平台功能，依照用户个性化需求拓展服务模块，从而全面提升系统的应用效益，最大限度降低港口危险品作业风险。
