农村道路交通安全研究

1绪论 1.1 研究的背景 什么是社会主义新农村？如何建设社会主义新农村？上至中央领导、下至平民百姓，举国关注，共谋大计。来自方方面面的讨论与争鸣，可谓如火如荼。但是，眼下至少有两个不争的共识：一是坚定的建设社会主义新农村的决心；二是加强农村基础设施建设，尤其是道路建设。这是社会主义新农村建设的坚实基础。农村公路是支撑农业和农村经济发展的基础设施，是农村地区最主要的甚至是一些地区唯一的运输通道。加快农村公路建设，改善农村生产、生活条件，是发展农村经济、解决“三农”问题的基础和前提。 随着我国经济的发展，农村经济建设取得了前所未有的成绩。但是农村地区的交通安全问题也有了许多新情况和新变化。据公安部交通管理局对交通事故死亡人员职业统计数字，2003年中国农村人口、农民和城市个体劳动者交通违章引发交通事故共造成40964人死亡、191231人受伤，占死伤总数的39.2%和38.7%。2004年5月-12月，发生在全国县乡道路上的交通事故1.4万起，死亡1.5万多人，分别占总数的19.3％、18.9％。而且，县乡道路上群死群伤的特大交通事故多，2004年全年，一次死亡10人以上的55起特大交通事故中，22起发生在县乡道路上，死亡360人，分别占总数的40％和42％。2005年全年，全国县道、乡道等农村道路上共发生交通事故101757起，造成23707人死亡，分别占总数的22.6％和24％。全国农业人员及农民工因交通事故死亡28035人，占总数的28.4％；受伤107792人，占总数的22.9％，比2004年上升2.3％。在全国公路交通事故有所下降的情况下，县乡道路事故仍居高不下，这表明农民和农民工已成为交通事故的最大受害群体，农村道路的交通安全形势日益严峻。