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3 A 公司收费项目融资现状概况 .............................. 16
3.1 A 公司的简介 ......................... 16
3.1.1 煤炭产运分析说明 ................................ 17
3.1.2 交通量分析 ............................. 18
4 A 公司收费项目融资问题分析 .............................. 27
4.1 A 公司融资现状分析 .................................. 27
4.1.1 融资渠道单一 ................................... 27
4.1.2 资产负债率高 ......................... 29
5 A 公司收费项目融资问题优化的建议及措施 ................... 37
5.1 因路制宜规划适合的融资模式 ........................... 37
5.2 建议完善 A 公司融资环境 ....................... 38
5 A 公司收费项目融资问题优化的建议及措施
5.1 因路制宜规划适合的融资模式
收费公路建设单靠政府财政投资根本不可能解决公路建设资金问题，需要持续推行公路的收费政策，通过运营收入来弥补其建设期间产生的资金缺口，同时也为未来公路项目的建设提供资金支持。我们在合理利用市场机制、引入市场资金时，对收费公路项目的融资。从当前的融资方式来看，国内收费公路建设资金构成基本满足商业银行贷款条件。充分发挥市场的导向作用，借助日益成熟的资本市场，对收费公路资金结果进行调整与完善，实现总体债务风险的控制，为公路建设提供更多的资金。所以，为了更好的实现收费公路融资，就应当充分发挥政府的引领作用，通过制定各类保障措施来激活市场，吸引更多社会资金投入到公路建设项目当中，寻求适合的最佳融资模式。
梳理目前项目风险：针对 A 企业目前所面临的主要问题，其应当召集那些熟悉建设、运营等的专家人员，同时广泛听取财务、金融等方面专家的建议，从全周期理论的角度对项目各个环节当中可能面临的风险进行整理，并分析各个阶段应当采取的主要的筹资方式，以及需要的外部支持力量等。只有充分的评估企业自身的资源情况，以及优缺点等，
并引入外部力量的支持，才能够更加科学的制定出符合企业发展的战略。事实上，在施工行业当中，通常是需要各个部门统筹配合的，例如：政府方、运营方、事业单位、施工方等等。只有相互之间充分配合和理解，才能确保项目的顺利开展，提升项目抵御风险的能力。
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6 结论
随着我国市场经济建设的逐步深化，群众出行需求日益旺盛，然而我国公路道路基础设施建设却远远落后。为了弥补公路交通不完善对经济发展产生的不利影响，逐步重视改善收费公路管理制度对提高经营效率、扩充公路通行能力以及促进了物流业发展。而融资问题作为企业管理的重要组成部分，如何建立健全一个良好的融资控制体系也成为一个重点课题。而融资作为收费公路行业的重要组成部分，在公司日常运营中起关键作用，制定一套优化的融资体系也是很有必要的。本文基于收费公路建设行业 A 公司财务数据的融资问题分析，按照融资结构、日常运营、融资风险角度进行分析，并且对企业当前在融资环节遇到的困难进行讨论，然后提出科学化的建议，并最终形成了改进后的相关的融资制度。针对 A 公司融资管理存在的问题，文章提出的主要改进建议有：
（1）根据目前融资环境分析，建议政府出台相关宏观政策，并建立有效的融资配套制度以及积极探索良性循环的融资体系。营造与公司相适应的组织结构和内部融资环境，为融资活动的有序推进打下基础。
（2）在对融资结构理论进行分析以后，提出以价值为导向的项目融资来设计和实施。同时建议收费公路建设融资问题的改进措施：拓宽融资途径，完善资金构造、增强资金的预算管理、规范项目建设管理、强化融资专业队伍，进而保障公司各价值活动有效地运行。
（3）利用融资风险预警系统，使风险识别、风险评估和风险应对进行有机统一，帮助企业建立比较完善的内部控制举措，为企业内部管理效率的提升打下基础，从而帮助企业实现效益最大化目标。
尽管本文预设的研究目标已经基本达成，但由于自身能力和时间的限制，论文还有一些不足需要解决：(1)由于收费公路行业受政策影响，经营数据有非常强的时效性，导致本文采集的数据在对未来判断时存在一定的误差，同时 A 公司财务数据不够细化，不能对收费公路建设融资问题展开深层次的分析。(2)行业相关数据的研究还不够深入，同时对于量化指标的分析也不足。在后续的研究当中，将充分结合这两处缺陷，完善研究框架，更多的从定量分析维度进行讨论，确保研究成果的科学性。
参考文献（略）
