(4)通过对不同埋深、隧道两侧施加对称或不对称建筑物荷载以及隧道与建筑物荷载不同相对位置(l,θ)三种影响因素进行数值模拟,得到建筑物荷载对既有隧道的影响规律。其中,不同埋深和隧道两侧施加荷载两种影响因素对隧道拱顶产生的沉降和应力曲线规律大致相同。
参考文献(略)
(4)通过对不同埋深、隧道两侧施加对称或不对称建筑物荷载以及隧道与建筑物荷载不同相对位置(l,θ)三种影响因素进行数值模拟,得到建筑物荷载对既有隧道的影响规律。其中,不同埋深和隧道两侧施加荷载两种影响因素对隧道拱顶产生的沉降和应力曲线规律大致相同。
参考文献(略)