(1)利用灰色关联理论,分析了温度、长期老化作用、冻融循环次数、盐环境四种因素对 CCRMA 和 SBSMA 高温性能的影响程度,发现 4 种因素对两种沥青混合料高温性能的影响程度大小为温度>盐环境>长期老化>冻融循环次数,且各因素与两种沥青混合料高温性能之间的关联度均大于 0.6,也说明了这4 种因素对沥青混合料高温性能均有着重要的影响。
(2)通过分析不同因素条件下 CCRMA 和 SBSMA的高温蠕变变形量发现:温度的上升、冻融循环次数的增加、盐侵蚀作用均会导致两种沥青混合料的高温稳定性能下降,而长期老化作用会使两种沥青混合料的高温稳定性能增强;同时发现,无论何种条件下,CCRMA 的高温稳定性均要优于 SBSMA 的高温稳定性。
(3)基于四单元五参数粘弹力学模型对不同因素条件下 CCRMA 和 SBSMA的高温蠕变曲线进行拟合,发现两者之间相关系数均在 0.95 以上,说明利用四单元五参数粘弹力学模型去分析沥青沥青混合料的高温粘弹特性是合理有效的。
(4)通过分析 CCRMA 和 SBSMA 的车辙试验结果,发现随着温度的升高,两种沥青混合料的高温抗车辙能力均表现出下降的趋势,同时发现,无论何种温度条件下 CCRMA 的高温抗车辙能力均优于 SBSMA。
(5)通过三轴重复蠕变试验和车辙试验得到的沥青混合料高温性能指标进行相关性分析,发现两类指标具有很好的相关性,说明了采用三轴蠕变试验得到的力学指标评价沥青混合料高温性能的适用性。
参考文献(略)