因此仅有铁路的建设仍是不够的。只有相应的生活、教育、医疗等配套设施的完善才能吸引更多城市居民的居住，最大程度上发挥铁路周边土地的经济和社会效益。这也从住房周边配套建设的侧面反映了铁路站点周边土地应与房地产项目联合开发的思想。
6结论与展望
本文以大连铁路沿线站点为研究对象，并利用3km范围内的土地房屋信息，构建出土地特征价格模型，从而探讨大连铁路站点对周边住宅价格的影响程度。经过深入研究，得出了如下几个重要的结论：
（1）大连铁路站点对周边土地的增值效应显著
研究结果表明，大连铁路站点对周边1.5km范围内的土地影响程度较深，无论是对大连站的正向波动的影响还是对大连北站、金州站的负向波动的影响，说明我们考虑选取的影响因素对站点周边土地的房价都有影响。随着大连铁路站点的建设，该地区的区位优势将得到显著改善，而且周边土地的价值也会得到更加突出的体现。
（2）城市自身发展条件影响站点对土地价值的效应
大连铁路站点的发展会受到城市自身的经济、人口情况及区域竞争力的影响。对中小城市而言，自身发展条件越好，站点发展前景越可期，对周边土地价值效应越大。
（3）区域协同发展战略规划对站点周边土地价值起到拉升作用
根据市场的需要，区域的竞争力是一个重要的指标。这些因素会提高土地的价值。通过制定有效的区域合作计划，能够充分的利用土地资源，并为城市的经济社会发展做出贡献。
参考文献（略）
