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结论与展望
（1）结论
要建好一条高标准、低事故的高速公路，从设计阶段就做好充分的研判与分析。要充分了解现有营高速公路在建设、管理中存在的问题，高速公路交通事故产生的原因，对公路的筹建设计时，除了要严格执行规范，还要尽量结合实际路段的地形、人文、环境等因素，不断的完善设计，优化方案，将以研究得出的由工程因素诱发的交通事故解决方案，投入到建设之中，能通过建设过程解决的放在建设阶段，不能通过施工解决的问题，在后期辅以交通安全标志去加强引导。在建设过程中吗，现场管理人员要严把原材料关、工人关，规范施工工艺，严格质量管理，修筑一条好高速，造福于民，奉献社会。
（1）人的因素间接与其他因素共同作用造成的事故所占比例却较大，因此不能断定事故预防交通事故只用从人入手就可以了，还要综合分析。
（2）路面的平整度与抗滑性不仅影响行车的速度、舒适性，更对于高速公路行车安全的有重大的意义。因此研究分析因工程因素诱发的交通事故，并找到行之有效的解决方案，对后期高速公路的建设与管理有着长远的意义。
（3）引起高速公路交通事故的因素各有不同，面对不同的诱因，要针对性的提出切实可行的解决办法。
（4）合理的增设交通引导标示，必要时可以修建强行制动设备去降低交通事故的发生。
（5）隧道在出口处可以通过灯光模拟室外的效果，利用渐变的光线和户外的光线衔接，避免出现洞口时突然的强光赵成视觉盲区。
（6）长大桥梁和高边坡处的地段，要切实解决地面湿滑、炫光刺激、下坡制动距离不够的问题，要合理周边的绿化、安全标志、物理制动带等降低交通事故的发生率。
参考文献（略）
