本文是一篇审计论文，本文的研究内容是新能源汽车企业社会责任审计评价指标体系的构建与应用，通过归纳总结国内外关于企业社会责任以及社会责任审计的研究动态，分析我国新能源汽车企业社会责任履行现状。
第1章绪论
1.1研究背景和意义
1.1.1研究背景
进入21世纪随着中国市场经济的不断发展，环境污染问题日益严重，其中碳排放引发的气候变暖等系列问题不仅对我国、对世界生态环境安全和可持续发展不利。我国提出了碳峰值和碳中和的“双碳”战略，应在“十四五”规划中予以实施。“双碳”战略促进绿色生活、良好生态、低碳和环境友好的生活方式，并进一步推动温室气体减排步伐，这有助于引领我国科技创新和绿色发展，进一步提高产业自主创新能力和经济发展水平。在这样的背景下，发展新能源汽车成为了我国实现双碳目标的重大战略举措，也成为全球汽车产业绿色转型的重要方向。
在政府的支持下，很多企业对新能源汽车的发展“持续加码”，新能源汽车产业正在飞速发展壮大，各企业也逐渐重视社会责任的履行，但负面新闻仍层出不穷。一些企业为了骗取政府补贴制造劣质汽车、虚标电池续航，欺骗消费者，损害了消费者的权益；制造出的低质量汽车不仅浪费了资源，也未实现减少环境污染的初衷，浪费了政府资源，不利于新能源汽车行业的发展。追求利益最大化本无可厚非，但是只重视财务目标，忽视员工和消费者权益保护、环境保护等问题不利于企业可持续发展，不仅会影响企业的经济效益，也不利于树立企业良好形象。
因此，在新能源汽车企业的社会责任审计工作中，有关部门应当发挥作用，监督企业履行社会责任，而社会责任审计评价指标体系是开展社会责任审计工作的前提，可以保证审计人员顺利的进行审计工作。同时，我国尚未有学者研究新能源汽车领域的社会责任审计评价指标体系。因此，本文试图构建新能源汽车企业社会责任审计评价指标体系，旨在以此作为审计依据，对我国新能源汽车企业社会责任的履行情况开展审计评价，形成有效监督，规范企业履行社会责任的行为，提高新能源汽车的市场竞争力。
1.2国内外研究综述
1.2.1企业社会责任相关研究
（1）企业社会责任的概念与内容研究
“企业社会责任”一词在美国起源，其概念于1924年被英国的学者欧利文•谢尔顿（Oliver Sheldon）首次提出，在《管理的哲学》一书中写到，企业的社会责任体现在管理层重视企业内外部不同利益相关者的要求，他强调要特别重视道德伦理层面的责任，并肯定企业积极履行社会责任的正面价值。第二次世界大战结束后，经济的快速增长带来了严重的环境问题，人们逐渐意识到了企业履行社会责任的重要性。在对其进行的一系列研究中，出现了诸如“三个中心圈”、“金字塔”和“三重底线”等与企业社会责任相关的概念。其中，卡罗尔（Archie Carroll）教授于1991年提出的“企业社会责任金字塔模型”（CSR模型）被广泛接受和使用。他清晰地界定企业社会责任，即在特定时期，社会对企业所寄托的经济、法律、伦理和企业自行裁量（慈善）的期望。“金字塔”结构体现在这四部分的占比，他从企业的视角考虑先后次序以及重要程度，认为企业的经济责任是最重要的，位于金字塔最底层，法律、伦理和自行裁量（慈善）的责任依次从下往上。Latif（2018）对以前的社会责任研究进行了梳理，建议企业从以下六个维度入手履行社会责任，分别是：经济、伦理、法律、慈善、环境和社会责任。
我国对于企业社会责任的研究就是基于卡罗尔（1991）提出的“金字塔模型”展开的。于向阳（1991）提出企业履行社会责任的必要性，并认为企业应从劳动者就业、自然资源保护、消费者和环境保护四个方面履行社会责任。卢代富（2001）在其所著的《经济学》一书中提出了新的论点，他认为企业履行社会责任的前提是最大程度地保障股东利益，最终目的是保护这个社会的根本利益。这个观点将企业的微观经济利益与社会的宏观经济效用相结合，是对社会责任概念的一种扩充。陈迅和韩亚琴（2006）通过整理历史上社会责任曾被赋予过的含义，将企业社会责任分为初、中、高三个等级，并提出企业应该根据企业具体情况分层级履行社会责任。徐尚昆和杨汝岱（2007）经过归纳性分析，对630位企业总经理进行开放式调查，搜集2811件CSR事件描述，对数据进行编码、合并和提炼并得出中国的CSR模型，包括九大维度：经济、法律、环保、客户、公益、就业、道德、以人为本和社会稳定。朱慈蕴（2008）从侧面证明上文中具有中国特色的CSR模型是更完整的，她认为企业不应只考虑股东和政府的利益，还要考虑如供应商、员工和客户等小众群体的利益。
第2章相关概念和理论基础
2.1新能源汽车企业社会责任涵义
企业社会责任是企业不仅要履行对股东的责任，还要承担对员工、社会和环境等责任。新能源汽车企业应在此基础上结合行业特点和利益相关者的需求和期望，加强对新能源技术、客户信息保护的披露，遵守国家、行业和国际法律法规，积极披露其隐私政策和做法。它们反映了公司自身在可持续性、数据一致性和环境安全方面的形象。同时，作为新时代创新技术和品牌价值的重要体现，新能源汽车企业应将可持续发展理念融入技术创新，逐步提高报告中相关信息的广度和深度。这符合利益相关者实现可持续发展的要求和期望，同时也可加强企业责任的竞争力。
2.2新能源汽车企业社会责任审计相关理论概述
2.2.1新能源汽车企业社会责任审计概念
新能源汽车企业社会责任审计是指审计主体依照科学合理的审计方法和系统的审计程序，对审计客体社会责任履行情况的相关资料进行搜集、整理、分析，并进行鉴定、评价和报告的过程。
我国的审计主体分为三种，分别是政府审计、社会审计和内部审计。但在社会责任审计领域，学者还没有达成统一的意见，对于审计主体没有明确的界定。但是本文认为，内部审计主体与审计客体有利益关系，得出的审计结论也就没有说服力；政府审计的审计资源有限，缺少能够胜任社会责任审计工作的人才；社会审计包含的审计客体不全面。因此，新能源汽车企业社会责任审计可以采用联合审计的方式，政府审计部门将社会责任审计委托给社会审计组织，并给予支持，配合完成审计工作。新能源汽车企业社会责任审计客体就是所有要对股东、员工、供应商、消费者、环境和社会承担责任的新能源汽车企业。
2.2.2新能源汽车企业社会责任审计内容
新能源汽车企业社会责任审计内容应为新能源汽车企业履行社会责任的具体内容。本文选取马斯洛需求层次理论、利益相关者理论和委托代理理论作为理论基础，根据马斯洛需求层次理论中的五大人类需求，将新能源汽车企业社会责任分为三部分。分别是：生存需求、发展需求和自我价值实现需求。
生存需求对应的是新能源汽车企业的基本社会责任，即新能源汽车企业为了长久生存所必须要履行的经济责任和法律责任，其反映了经济体在经营发展中需要遵守的原则：经济性和合规性。新能源车企首先负有经济责任，也就是要有盈利能力，主要包括对内部利益相关者的协调。除此之外，新能源车企经营发展的前提是遵守法律法规和行业规则，这不仅是新能源车企履行社会责任的基础，也是其能够经济利益最大化的前提条件。
第3章 新能源汽车企业社会责任及其审计现状 ................... 16
3.1 企业社会责任信息披露的现状 ............................ 16
3.1.1 A股上市公司社会责任信息披露情况 .............. 16
3.1.2 新能源汽车企业社会责任信息披露情况 ................. 18
第4章 新能源汽车企业社会责任审计评价指标体系的构建 ............ 26
4.1 审计评价指标体系构建的原则 ............................ 26
4.1.1 科学性原则 ............................... 26
4.1.2 侧重性原则 ..................... 26
第5章 新能源汽车企业社会责任审计评价指标体系的应用 ............ 40
5.1 比亚迪股份有限公司的介绍 ....................... 40
5.1.1 比亚迪简介 .................................... 40
5.1.2 比亚迪承担的社会责任 ........................ 40
第5章新能源汽车企业社会责任审计评价指标体系的应用
5.1比亚迪股份有限公司的介绍
5.1.1比亚迪简介
比亚迪股份有限公司（以下简称“比亚迪”）于1995年2月成立，总部设立于广东省深圳市，王传福是公司的法人代表、董事长兼总经理。业务包含汽车、轨道交通、新能源和电子四大产业，多项技术处于全球领先，新能源汽车销量稳居全球第一，是世界500强企业。
比亚迪集团在年营收超4240亿元，同比增长96%，员工人数超57万人，全球范围内共申请专利3.9万项、授权专利2.7万项。比亚迪肩负高度责任感和使命感，构建绿色大交通体系，助力实现双碳目标。在过去的二十八年里，比亚迪凭借强大的市场布局和坚定的全球可持续发展战略，先后获得“扎耶德未来能源奖”、“联合国能源大奖”和《财富》杂志“改变世界的公司”等多项殊荣。比亚迪秉承着“竞争”、“务实”、“激情”、“创新”的核心价值观，脚踏实地的做实业，专注于创新，不断以科技创新来满足人民对美好生活的渴望。
第6章研究结论与展望
6.1研究结论
本文的研究内容是新能源汽车企业社会责任审计评价指标体系的构建与应用，通过归纳总结国内外关于企业社会责任以及社会责任审计的研究动态，分析我国新能源汽车企业社会责任履行现状，以及新能源汽车企业社会责任审计实践现状，发现我国目前还没有科学且应用广泛的新能源汽车企业社会责任审计评价
