本文以高速公路企业智慧高速改造项目中收费员劳动定员为研究对象，运用多元线性回归分析方法建立了核定收费员劳动定员标准模型，为收费站劳动定员提供了科学、合理、量化的依据。
本文主要研究了以下内容:
(1）本文通过对国内国外劳动定员研究成果进行整理和归纳，并通过结合A企业智慧交通项目收费员与劳动定员实际情况，分析出了A企业现存的问题。
（2）本文通过对采集的数据的整理、分析、数据建模、假设检验以及模型优化，完整介绍了收费员劳动定员标准的制定流程与办法。在构建收费员劳动定员模型之前，充分研究和考虑了影响企业收费员劳动定员的所有要素，对所有变量之间可能存在的因果关系进行了细致分析与检验，从而能够使收费员劳动定员模型全面反映所有自变量对收费员人力配置的影响。根据对收费员劳动定员模型的逐步分析，转变了A企业收费员劳动定员规划时存在的主观与随意性，提高A企业制定收费员劳动定员规划的针对性，为智慧高速改造项目下的收费员定员提供了科学、合理、量化的依据。
（3）在收费员总人数受限的条件下，提出了优化企业各收费站收费员配置的量化策略。构建收费员劳动定员模型的目标是，尽可能地优化A企业各收费站收费员人力资源配置情况。让收费员缺员比较严重的收费站可以获得适度的收费员补充;收费员超远比较严重收费站的超员情况可以获得适度的压降。检验模型真实有效性的标准是A企业收费员劳动定员的优化程度。
参考文献（略）
