3 基于接口信息交换的数字化平台构建
铁路工程技术接口数量庞大且复杂，涉及多专业、多参与方、多阶段，信息量巨大，对接口信息的处理需要协调相关方之间及时准确地进行信息共享，这是一个复杂且漫长的过程，需要逐步完善，不断进行动态更新。而目前对于铁路工程技术接口信息协调管理的方法主要是通过纸质文件或口头表述为主，但是文件传阅审批速度较慢，容易出现信息粘滞，共享性较差，而口头表述则容易出现信息的失真。因此，为提高接口信息协调管理效率，有必要利用计算机、互联网、BIM、GIS等技术，以先进的信息技术为支撑，建立接口信息管理平台，以满足接口管理过程中信息共享及协同工作的要求，进一步强化接口管理过程中相关参与方的协同性[19]，解决目前接口信息传递方式所带来的工作效率低下、信息传递及时性差及缺乏可靠性等一系列问题。
铁路工程接口信息管理系统可采用3层体系结构，包括数据层、业务逻辑层及用户展现层，如图6所示，3层架构具有较好的扩展性，各层次之间的独立性强[20]。数据层主要是对接口数据进行操作，如对接口相关信息的增加、修改以及删除等，业务逻辑层主要是实现接口数据访问层和用户展现层之间的衔接，而用户展现层提供用户交互功能。
4 结论
（1）根据铁路工程技术接口的特点，明确技术接口信息主要是指接口的具体内容要求，如技术参数、逻辑关系、工序工艺等，一般包括接口要求、接口界面、责任单位以及接口方向。并结合信息沟通理论，提出了技术接口信息交换模型，梳理了具体的接口交换过程。
（2）通过分析铁路工程技术接口建设的复杂性，依据协调管理理论，提出技术接口信息协调管理模型，从专业协调、组织信息协调、过程信息协调以及目标信息协调4个方面进行接口信息协调管理探讨，明晰了技术接口信息协调管理对质量、进度、成本、安全的作用机理。
（3）依据接口信息协调管框架，运用信息化手段，以接口信息交换为导向，构建铁路工程技术接口信息协调管理平台，通过信息平台中各模块的设计与运行，提高铁路工程技术接口管理的效率。
参考文献（略）
