A软件开发过程的变化 19
2.5.3 IMA对操作系统的要求 19
2.5.4 采用IMA对系统网络的要求 20
第3章系统总体设计 22
3.1 系统需求分析 22
3.1.1 ATE测试设备测试需求分析 22
3.1.2 系统总体方案分析 22
3.2 系统总体结构 23
3.2.1 系统硬件设计 24
3.2.2 系统软件设计 25
3.3 关键技术设计 28
3.3.1两种机型的测试实现 28
3.3.2两种机型的1-4台扩展实现 28
3.3.3测试系统精度保障 29
3.3.4通信波形采集实现 30
3.3.5系统的防差错设计 30
3.3.6系统的可靠性设计 30
第4章系统的硬件设计与实现 32
4.1系统的硬件选型与配置 32
4.1.1 机箱、系统控制器及板卡的选择 33
4.1.2 系统远控通讯方式的选择 37
4.2 系统主适配器的设计 39
4.3 系统子适配器的设计 40
4.4 电子负载板的设计 41
第5章系统的测试软件设计与实现 43
5.1 测试程序的整体框架 43
5.2 底层驱动层程序设计与实现 44
5.2.1在Lab SQL的环境下Access数据库的研发 44
5.2.2 基于 NI-DAQmx 的信号发生/测量模块的设计与实现 44
5.2.3 数字万用表位置的开发和实现 47
5.2.4任意函数发生器模块的设计与实现 47
5.3 板卡驱动在测试子程序中的设计与实现 48
5.4 基于数据融合的故障定位层的研究与设计 48
5.4.1 数据融合的基本原理 49
5.4.2 基于数据融合的故障定位的研究 49
5.5 测试子程序的设计与实现 50
第6章总结与展望 51
6.1 总结 51
6.2 展望 51
参考文献 53
致谢 56
学位论文知识产权声明 57
学位论文独创性声明 58
第1章绪论
1.1选题背景及意义
由一套具有标准化的数据处理系统、标准化控件形成的电子平台结构的全面模块化的航空电子平台。它基于互联网络监控的飞机机载平台。这种平台网络是错综复杂的各种各样的异样作用的复杂计算来完成。（Integrated Modular Avionics，IMA）系统在现代航空行业属于尖端产品，属于世界前沿的航空电子产品。对于我国来说，现阶段民用直升机、运输机、大型客机、新型战斗机，项目的开展是必须要尽快完成的项目。此论文选题论述的是国产综合模块化航空电子系统的检测项目，检验我国的IMA系统，检测了从平台各个分区到平台各个部分。
对于战斗机来说，飞行软件平台发挥着可以通过网络来发射作战信号，在陆地实施指挥战斗，当代飞行技术的成长近一个世纪左右，对于战斗机改进日益增进，飞行环境愈加恶劣，飞行行业的飞速成长，促使飞行计算机行业发生着翻天覆地的转变，飞行电子产品通过原始的独立式的计算机平台，联动式的飞行计算机平台到全面的飞行计算机平台的成长历程。
以开公开式、模块化、架构灵活和容错为基础的飞行电子平台是综合式飞行电子框架的信息技术平台。综合模块化航空电子IMA组合内，标配的软件平台是软件的公共应用，IMA模块经过大数据进行连接。因为平台要和计算机的内存还有其它功能软件功用资源，所以应该在计算机内建立分区，拒绝其他功能软件影响飞行系统。随着综合模块化航空电子技术的发展，世界各国很多流行的航空飞机都将此技术成功应用在飞机飞行电子器械上。这段时间里，当代飞行战斗机械设备
