绪论
一、研究背景
早期的企业管理模式只关注组织结构和管理角色，没有流程管理的思想与理念，企业管理主要以职能为中心，企业运行过程中的组织形式与结构复杂臃肿、流程运作效率低下等方面的问题突出表现出来。随着国内外市场竞争的加剧，经济全球一体化的趋势日益明显，企业管理理念也不断进步与发展，企业的综合竞争力不仅在于个人智慧与能力水平，更在于整体组织的综合能力和水平，组织中最薄弱的环节决定企业的综合能力。航空发动机制造作为一项集资金、技术、人才三位一体的密集型战略产业，越来越得到国家的高度重视。随着集团公司的成立，标志着国家“航空发动机”和“燃气轮机”两机重大专项正式落地，也成就了集团公司的战略部署。作为航空发动机生产制造的 D 公司，需要承接集团公司的战略，同时为了实现强盛 D 公司的战略目标也需要不懈努力和创新。对于航空发动机生产制造的最重要流程环节--试验项目来说，其关键在于试验流程管理，而对于整体智慧的具体试验工作而言，流程管控尤为重要。因此，在实现强盛试验中心（简称中心）的背景下，开展航空发动机试验流程优化研究至关重要。
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二、研究的目的和意义
本论文主要进行了 D 公司航空发动机试验流程优化研究，结合集团公司“小核心、大协作、专业化、开放性”的最新战略以及公司“两头在内、中间在外、关键在手”发展思路，通过对试验流程中各环节及节点的深入分析研究，探讨试验流程存在的问题与优化方法，尽可能减少试验流程中冗余环节，减少浪费，降低试验成本，提升试验效率与质量，从而实现试验精益化管理，完善试验绩效激励与约束机制，强化公司整体战略、试验作业计划执行力，提高试验工作效率，使公司战略及发展思路得到真正的实施。因此，在试验的全流程实施 PDCA（计划Plan、实施 Do、检查 Check、处理 Action）管理，不断提升试验业绩，解决试验流程中的各种问题，对试验流程进行优化整合，从本质上分析试验流程中的“短板”，同时结合战略中心的调整，优化现有试验流程，最终赢得客户的认可，提升市场竞争的核心竞争力，从而成功实现试验品质和效率的跨越式发展。
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第一章 相关理论基础
第一节 流程优化相关理论
一、流程管理理论
流程（Process）就是向特定的顾客或特定的市场提供特定的产品或特定的服务所精心设计的一系列活动。①流程包含六个要素：输入资源、活动、活动的相互作用、输出结果、顾客、价值。流程的分类可以根据不同的活动性质、组织范围、结构等分类不同。业务流程按照功能分为管理流程、具体业务流程和辅助流程。管理流程分为战略管理流程、人力管理流程以及财务管理流程；具体业务流程分为采购流程、生产流程和销售流程；而辅助流程分为配送流程和维修流程。流程管理是一种管理体系，在指导实施与管理的过程中形成的认识流程、建立流程、运行流程、优化流程的体系，是流程再造与改进的方法、技术与工具。流程管理 BPM（Business Process Management）是一种以提高产品和服务质量为目标，分析、改善、控制和维持流程的系统化、结构化方法，以规范化的构造端到端的卓越业务流程为中心，以持续的提高组织业务绩效为目的的系统化方法。流程管理参与者们对流程中的产生问题进行思考和执行，在实际工作中反复地设计完善流程步骤，对满足顾客需求、缩短周期、降低成本和提高产出的连贯性等环节不断优化。流程管理是人、应用程序、技术和流程活动的高度整合业务，是系统化、自动化的工程，是工作流程和企业应用高度集成的产物。整合 B2B(BusinessTo Business)集成、企业应用集成(Enterprise Application Integration)、WBP（WorkBusiness Process）、B2C(Business To Customer)和工作流等流程，实现跨职能的集成和协作，从而不断提高企业所有流程增值能力。
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第二节 组织设计理论
组织理论是研究组织结构、职能和组织运行以及组织中管理主体的行为，并揭示其规律性的逻辑知识体系。经历了古典组织理论、行为科学组织理论到现代组织理论的发展历程。目前组织理论的研究范围从传统的单一企业内部，扩展到网络组织、虚拟组织等组织间的形态、结构。纵向组织结构设计是为实现组织目标而需完成的工作，不断划分为若干性质不同的业务工作，然后再把这些工作“组合”成若干部门，并确定各部门的职责与职权。对组织内的职能部门、职权、部门层次进行合理的划分，通过划分有效地解决组织总目标和职能部门目标之间的关系。纵向组织结构设计以直线为基础，在各级主管之下设立相应的职能部门（如计划、销售、供应、财务等部门）从事专业管理，作为该级主管的参谋，实行主管统一指挥与职能部门指导相结合。这种结构的下级机构既受上级部门的管理，又受同级职能管理部门的业务指导和监督。各级领导人逐级负责，高度集权。因此，纵向组织结构是一种按经营管理职能划分部门，并由最高经营者直接指挥各职能部门的体制。合理组织结构根据组织外部环境的变化适时地调整，更好地适应环境，实现组织目标。纵向组织设计遵循人本主义原则、核心竞争力原则、时间原则。企业组织目标的实现，不仅需要纵向的分工与协作．也需要横向的分工与协作，因此，在进行组织设计的时候，即需要根据纵向分工与协作的要求对各种各样的管理业务进行科学分类及合理组合。
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第三章 D 公司航空发动机试验流程诊断及优化..........24
第一节 试验流程综合诊断...........24
一、试验流程影响因素分析..........24
二、试验流程客观成因分析..........24
三、试验流程主观因素分析..........29
第二节 试验核心流程优化...........31
一、关键试验流程优化设计..........31
二、试验系统组织优化设计..........40
本章小结.....43
第四章 D 公司航空发动机试验流程实施优化策略与保障措施....44
第一节 试验流程实施优化的策略........44
第二节 试验流程实施优化的保障措施.........48
本章小结.....49
第五章 D 公司航空发动机试验流程实施优化效果......50
第一节 试验效率分析..........50
一、试验数量分析........50
二、试验工时数分析....50
第二节 试验质量分析..........51
第三节 试验成本分析..........52
本章小结.....54
第五章 D 公司航空发动机试验流程实施优化效果
通过一系列的试验流程的细化设计以及试验流程优化的保障，充分保证了试验流程优化措施的执行与实施，并取得一定的效果，下面从试验效率、质量、成本等方面对试验流程优化效果进行分析与验证。
第一节 试验效率分析
试验效率分析首先从年试验台数，试验总工时数以及单台试验的工时数三个方面展开，通过多年的试验数据进行对比分析。航空发动机年重复试车台次数是衡量航空发动机试验质量的重要参数，主要通过年发动机重复试车次数体现，即发动机重复试车台次数与发动机试车总台次数的比值来体现。试车总台次数从 70 增至 226，但重复试车台次数还保持在 30 台左右，重复试车的比率从 0.443 降到 0.133，表明试验的实际效率已经达到比较高的水平，重复试车的比率越低，成本消耗率越低，也就大大降低试验成本消耗。试验流程优化后的成本分析主要集中在试验直接成本分析及试验间接成本分析，试验直接成本包括试验辅助材料成本、设备维护成本以及试验人员工资成本分析三方面，试验间接成本包括延缓试验人员的增加及减少试验设备的投入等。
结论
本文从流程管理与优化理论、组织设计理论和方法入手，应用 PDCA 循环对试验中心的试验流程进行流程诊断与分析研究，查找试验过程中存在的问题，探究问题产生的根源，对试验核心流程进行优化，建立了完整的试验流程体系；应用项目管理的理论对试验组织机构进行了分析研究，优化中心与班组的组织结构，建立一支高效试验组织团队。本文提出的试验流程优化策略与方法包括：一方面，细化试验流程管理，编制试验流程步骤及流程作业指导规范，明确试验人员的岗位职责，细化试验工艺流程和作业计划，进一步强化试验任务的目标和考核细则，做到责、权、利的统一，大幅度提高试验流程效率；另一方面，根据试验流程特性，调整完善试验班组的组织结构，细化班组的管理分工，对试验人员进行专业化调整优化，专业化组织机构调整，大幅度提高试验流程管理的可执行性。通过试验流程优化前后的比较发现，试验总台次数不断增加的同时，试验单台工时数连续下降，试验流程周期效率及试验周期效率指标逐年递增；作为试验质量的重要参数一次试车合格率不断提高，年重复试车台次数逐年下降；试验效率的提高大幅度降低试验的直接和间接成本，通过近五年的效率、质量、成本的数据分析，充分证实了试验流程优化策略与方法的有效性。由于试验流程管理需要不同岗位的人员参与和实施，一个复杂系统长期的工作，需要在整个试验流程实施过程调整，因此还也存在一些不足和后续需改进的地方。
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参考文献（略）
