风险应对是指对不同类型、不同措施、不同阶段、不同发生概率的风险应对，以执行相应的处理办法，达到将风险因素最小化的目的，对于项目的运营和建设活动有着重要的影响。
当发现风险事件之时，以积极的心态去应对，尝试将风险损失降到最低,甚至让风险转化为有利的因素，或者让自己更好的生存,诸如此类的风险应对办法都是常见的处理风险措施，针对以上风险应对方法的特征进行如下风险应对措施分析。
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第七章 结论及展望
7.1 结论
就 T 城市轨道交通 PPP 项目投融资风险如下：
（1）特别重大风险因子 3 个：投资回报、政府信用、政策风险
（2）重大风险因子 3 个：银行融资、预期收益、利率风险
（3）中等风险因子 5 个：完工、通货膨胀、未达到投资收益、产品价格变化、合同契约风险
（4）一般风险因子 7 个：财政可承受能力、成本超支、税收调整、新型融资方式、运营维护超支、环境保护、不可抗力风险
（5）低风险因子 2 个：民众诉求、管理决策风险
社会资本对 PPP 项目兴趣不高，政府主导性强，项目落地率偏低。调研显示预期收益风险和利率风险是项目的重大风险因子。
本文旨在研究社会资本方在参与城市轨道交通 PPP 项目产生的投融资风险，通过研究分成果剖析影响城市轨道交通项目投融资风险的相关因素，以及阐明在参与过程中涉及的具体投融资风险，并进行风险的分类与定量评估等，进而为其在参与城市轨道交通 PPP 项目上提供合理建议与改进对策。
但鉴于PPP项目尤其是城市轨道交通PPP项目在我国的发展尚处于初步阶段，难免缺乏相关专业性且具有针对性的参考资料，加之本研究问题的学术性和复杂性，以及笔者自身条件的限制，可能本研究中存在统计结果有个别偏差，或者对部分投融资风险理解不到位等，对论文尚存在一定不足，有待笔者坚持深入的研究并不断加以完善。
参考文献（略）
