本文是一篇产业经济论文，本文基于相关文献的研究与理论基础的分析，深入分析了流通业与制造业融合对制造业升级的影响机制，其次，采用耦合协调模型对我国流通业与制造业融合水平进行测度，之后，构建制造业升级评价体系，并利用熵值法来计算得出制造业升级水平，最后，运用固定效应模型实证检验流通业与制造业融合对制造业升级水平的影响。
1 绪论
1.1 研究背景与研究意义
1.1.1 研究背景
制造业作为实体经济的主体，是产业发展之本，对国家工业化和现代化发展起着重要推动作用。自改革开放以来很长一段时间以内，我国经济快速增长，国民经济依靠较低的生产要素成本优势成为制造业大国。然而近年来我国要素成本不断上升，要素成本的比较优势正逐步丧失，与此同时，制造业还面临着“大而不强”的一系列问题。此时期的国际市场亦有两大压力遏制中国制造业的继续发展。一是发达国家经历金融危机后，实施“再工业化”战略以推动高端制造业回流，一定程度上遏制中国制造业向高端产业发展，对我国制造业造成极大的冲击。二是一些发展中国家凭借廉价的劳动力成本吸引发达国家制造业的转移，挤压中国制造业承接产业转移的市场空间。在国内外环境造成的发展困境下，我国制造业面临着严峻的考验，制造业亟需转型升级。基于此背景，我国制定了《中国制造2025》纲要，提出“要加快制造业转型升级，全面提高发展质量和核心竞争力，实现制造强国的战略目标。”并对实现制造业强国这一目标进行了长远规划。
目前，我国经济已步入高质量发展时期，生产性服务业在国民经济中的比例越来越高，服务要素不断向各个行业渗透，产业融合新趋势日益凸显。《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》提出“先进制造业和现代服务业深度融合是增强制造业核心竞争力，实现高质量发展的重要途径。”可见，两业融合是实现制造业升级的必然选择。流通业作为生产性服务业的主要部门，在与制造业的融合中对其能产生至深的影响，体现为流通业逐渐渗透到上游制造业产品设计，售后管理等各个环节，为制造业提供更加专业化的物流运输、营销管理、营销推广等服务，有助于降低制造业的交易成本，提高制造业生产效率，进而促成制造业生产方式的转变乃至产业升级的实现。
1.2 文献综述
1.2.1 流通业与制造业关系的相关研究
对于流通业与制造业的关系研究，国外文献多数从宏观视角展开，主要是研究生产性服务业和制造业两者之间的关系，多数学者认为两者存在显著的正相关关系。Park&Chen（1989）通过研究发现制造业和服务业之间的部门间关系通常具有不对称依赖的特征，服务业对制造业部门投入来源的依赖程度远高于制造业部门对服务业的依赖程度[1]。Arnold（2008）通过研究非洲制造业企业的生产率与其获得服务投入之间的关系，发现制造业生产率与服务绩效之间存在显著的正向促进作用[2]。Lodefalk（2014）还认为生产性服务业的提升有助于提高制造企业的生产率和竞争力[3]。Lanaspa，SanzGracia&Vera-Cabello（2016）建立数理模型论证了中间生产性服务业和制造业之间存在着高度的协同定位，服务业的生产效率越高，制造业就越有可能集中。因此制定政策时要注重制造业和服务业的协调性[4]。也有部分国外学者从微观视角研究了流通业与制造业的关系。如Gielens&Dekimpe（2001）发现市场销售、品牌运营等流通环节对于新技术扩散乃至制造业技术创新都起到了重要的作用[5]。Guerrieri&Meliciani（2005）通过研究六个国家的数据发现流通业与制造业TFP存在显著的促进作用[6]。
国内对于流通业与制造业的关系研究，主要包含三个方面。第一类是研究流通业对制造业的影响力，第二类是从产业协同的角度研究两者之间的关系，第三类是从产业融合视角研究两者之间的关系。
2 相关概念与理论基础
2.1 相关概念
2.1.1 流通业的界定
目前，对于流通业的界定尚未形成统一共识。学者对流通业的界定可以划分为广义和狭义两个视角。林文益（1995）从广义视角出发，提出“流通产业是指整个流通领域里所包含的产业部门，主要有商业、物资贸易业、仓储业、邮电通讯业、金融业、保险业等[57]。”金永生（2004）从狭义的角度指出流通业由从事商品流通以及为商品流通提供服务的行业构成。流通业主要包括批发业、零售业、仓储业、运输业[58]。基于以往学者研究，同时考虑本文研究内容以及数据可得性，本文采用狭义层面的界定方法，并参照国家统计局等数据来源统计标准，认为流通业主要包括批发业和零售业、交通运输业、仓储和邮政业。
2.1.2 制造业的界定
制造业是指利用某种资源，按照市场要求，通过制造过程，转化为可供人们使用和利用的大型工具、工业品与生活消费产品的行业。参照国家统计局制定的国民经济行业分类标准，制造业包括31类，如表2-1所示。
2.2 理论基础
2.2.1 分工理论
亚当·斯密在《国富论》中开创性地提出了分工理论。他认为在采取劳动分工的生产方式后，劳动者在特定的环节从事产品生产，熟练程度和专业化水平得到日益提升，进一步提高了生产效率，促进经济增长。马克思认为分工有助于生产力的提高，并将分工区分为社会分工与企业内部分工，两种分工相互联系，相互促进。同时，他提出了分工协作的理论：“分工是一种特殊的、有专业划分的、进一步发展的协作方式。”说明分工是协作的必要条件，分工催生了产业协作。产业分工后形成专业化的生产，在不同的生产环节中，各要素主体参与协作，缩短产品生产的所必要的劳动时间，同时，生产要素分工催生了产业间的融合。分工后，为了实现技术进步和利益最大化的目的，关联间的产业会加强沟通与合作，部门之间联系更加密切。产业之间加强经济联系后，能够实现产品升级和提高生效率，以及为客户提供更专业化的服务。经济学家杨小凯以非线性规划为工具，采用超边际分析方法处理分工和专业化问题。其分工思想为：分工是经济增长的源泉，分工的深化通过加速人力资本的积累促进规模报酬递增和市场效率的提高。
分工是经济增长的源泉，上述分工理论能够帮助理解企业进行变革的原因和本质，也为进一步研究流通业与制造业融合产生过程和内在机制提供了理论基础。在经济社会的不断发展过程中，形成了与分工相对的产业融合。融合与分工看起来是两个相对的概念，但从分工视角来看，产业融合本质是产业间分工内部化。随着分工不断深化和适应大规模的生产需要，产业之间分工可能会发生模糊，出现融合的趋势。制造业向流通业扩展，由单一经营转向多元化经营，延伸了制造业产业销售的链条，提高产品的流通效率。当制造业与制造业融合后，虽然原有产业之间的分工并不存在了，但企业内出现了新的分工，例如，制造业内出现生产与销售的分工。
3 流通业与制造业融合对制造业升级的影响机制分析 ...................... 17
3.1 产业融合对制造业升级的直接传导机制 ........................ 17
3.2 产业融合对制造业升级的间接传导机制 .................... 18
4 流通业与制造业融合、制造业升级的测度 ...................... 20
4.1 流通业与制造业融合的测度 .......................... 20
4.1.1 融合测度方法的选取 ............................... 20
4.1.2 耦合协调模型构建 ........................... 21
5 两产业融合对制造业升级影响的实证研究 ....................... 31
5.1 模型构建与变量说明 ........................... 31
5.1.1 基准回归模型 .......................... 31
5.1.2 中介效应模型 .......................... 31
5 两产业融合对制造业升级影响的实证研究
5.1 模型构建与变量说明
5.1.1 基准回归模型
为实证检验流通业和制造业融合是否能够促进制造业升级，本文基于上述文献和理论分析，现选取2009-2020年27个制造业细分行业的面板数据，构建如下回归方程模型：
MUit=β0+β1CONit+β2lnFDIit+β3lnSCAit+β4HRit+β5OSit+μi+rit （5-1）
上式中，下标i和t分别代表行业和年份，0为常数项，被解释变量MUit代表第i个行业在t年的制造业升级指数，核心解释变量CON代表流通业与制造业的融合程度，FDI代表外商直接投资，SCA表示为行业规模，HR表示为人力资本，OS表示为所有制结构，μi为个体固定效应，rit是随机误差项。
6 研究结论及政策建议
6.1 研究结论
本文基于相关文献的研究与理论基础的分析，深入分析了流通业与制造业融合对制造业升级的影响机制，其次，采用耦合协调模型对我国流通业与制造业融合水平进行测度，之后，构建制造业升级评价体系，并利用熵值法来计算得出制造业升级水平，最后，运用固定效应模型实证检验流通业与制造业融合对制造业升级水平的影响。基于理论分析与实证检验，本文主要得出以下结论：
（1）我国流通业与制造业融合水平和制造业升级水平在不断提高，并且两产业融合水平与制造业升级水平也存在行业差异性。部分制造业已和流通业呈现出较强的融合性；但因制造业各行业的产业特性与要求不同，部分制造业和流通业融合程度较低，还有待进一步加深融合。技术密集型制造业升级水平要高于资本、劳动密集型制造业。
（2）从整体层面
