6结论与展望
6.1结论
本文以江西某高速公路G互通工程PPP项目作为研究案例，对PPP项目风险通过建模进行量化。研究首先通过文献调查法和专家法进行PPP项目的风险识别，并构建了研究案例的风险因素清单；其次依据风险量化相关理论知识选用蒙特卡洛方法构建了风险损失模型的函数关系式，并将各个风险损失从总体角度来看按照其发生的概率和大小是否相同分为一致性风险参数变量和非一致性风险参数变量两类并结合风险清单进行总结分析、收集实际相关数据以确定各个风险参数变量的随机分布；最后结合江西某G高速公路PPP项目，对该项目下的子风险参数变量的概率密度函数与总体风险损失的概率密度函数、概率密度累积函数，通过MATLAB软件进行蒙特卡洛模拟仿真实验，最终通过模拟结果发现：
(1)在该PPP项目既有的社会投资回报率区间下的总体风险损失的函数数据图像，包括其项目风险概率和损失值分布区间（95%，99%）的取值以及项目风险发生最大概率的取值。亦可由函数仿真图像直观得到项目风险发生概率和大小在任意点上的取值，基于此，项目公司可依据自身对风险承受能力来调整项目风险损失准备金的比例。
(2)G项目虽风险总体可控，但是极小概率会发生风险损失接近总项目投资6.7%的可能性。并基于此模拟结果提出，本项目在应对潜在风险时可以通过加强政府和企业的综合能力，严格控制项目公司的成本与效益，要提高企业的运营能力等风险管理建议。
(3)基于模型下该PPP项目的风险损失完全可由项目预备费覆盖，这一方面代表着项目可平稳运行，另一方面代表本项目可对富余的风险准备金周转从而使得该PPP项目总成本进一步下降。实际高速公路G互通工程PPP项目运行情况，基本与模拟仿真结果一致。
参考文献（略）
