（2）仓储地点的选址要结合自身和外部因素。自身因素首先要考虑企业的经济水平，仓库选址要选取企业能负担的起租金的地段；其次要考虑选择的仓库地址是否方便搬运货物；第三要考虑仓库能波及到的运输范围，尽量选择覆盖面广，能触及的网点较多的地点，减少不必要的成本。外部因素首先考虑仓库周围的交通环境，尽量选择交通方便的地点；第二考虑要保证仓库稳定有效的运行，所需要的设备及能源能否合理的供应；第三考虑仓库附近所拥有的劳动力情况，要综合考虑附近的劳动力成本和劳动人员的素质，寻找最适合仓储地点设立的位置。
（3）加强仓储人员的专业培训。对于仓储环节的管理和劳动人员进行人才的引进，企业可以与各大高校的相关专业合作，通过设定奖学金、定期召开宣讲会、邀请学生来企业参观实习等方式引进人才，提高员工的总体素质和管理水平。对于已入职的员工，要做到积极引导，鼓励员工提高自己的学历水平和进行相应的职业资格培训。公司也要对员工的工作质量有系统的培训，让员工熟悉相关流程，并定期进行考核，设立奖惩制度，提高员工积极性。
...........................
第六章 结论与展望
6.1 结论
随着物流行业这些年的蓬勃发展，物流市场的竞争愈演愈烈，在当今各企业纷纷采用低价竞争的形式下，其本质也是成本的竞争。想要抢占客户资源，提升企业的竞争力，就要创新成本控制方式。价值链的理论虽已被各企业引入多年，但主要是用于制造业，针对物流企业的应用较少。本文通过实例研究，重点研究如何运用价值链理论对顺丰控股公司进行成本控制使其获得成本竞争优势。结论如下：
（1）内部价值活动分为基本活动和辅助活动。基本活动包括收件、仓储、分拣、运输、派件、售后，辅助活动包括基础设施、人力资源、技术开发、物资采购和外包。成本的控制主要致力于减少不必要的资源浪费，优化业务环节和对工作人员的控制。
（2）外部价值链中要注重和供应商的合作，降低交易的成本，对客户要注重维护，提高服务意识，以获得更多客户资源，扩大市场。
本文结合顺丰控股的具体情况对其内外部价值链进行了分析，并提出了基于价值链的成本控制的具体建议。但因为本文数据仅以顺丰控股的年报资料和行业公布的数据为基础，因此对关于案例企业资料的获得和相关成本数据分析存在不足，对成本控制中存在的问题和对策建议可能存在偏差，而且未能应用到实际中去，无法保证预期效果。本人在未来也会持续对其成本控制情况进行关注，希望在将来的研究工作中可以将提出的观点运用到实际生活中。
参考文献（略）
