本文是一篇项目质量管理论文，笔者认为项目质量管理是一个对整个项目的质量进行把控、管理的过程。项目质量管理包括项目质量目标的制定，项目实施过程中质量的保证和控制。并且在项目过程中要针对质量不满足项进行必要的改进，从而使项目通过科学的质量管理后可以满足其预定的质量需求。它通过采用 PDCA 循环、WBS、直方图等方法进行质量管理。规划质量、实施质量保证和实施质量控制这三个步骤组成了项目质量管理的过程。上述过程中不仅规划质量、实施质量的保证和控制三个步骤相互之间发生作用，而且可能还与其他科学知识领域中的过程有所关联，相互之间产生影响。为了满足不同项目的各异的、具体的要求，每个项目过程可能无法一人完成，需要多人配合，需要形成一个团队集体努力达成目标。规划质量、实施质量的保证和控制这些过程在每个项目中至少进行一次，并可在项目的一个或多个阶段中进行。规划质量是识别项目及其产品的质量要求和标准，只有明确质量要求作好规划质量，才可以达到客户的质量要求。规划质量阶段还应该以书面的方式描述出项目将通过何种措施、何种方式达到这些要求和标准的过程。
第 1 章 绪论
1.1 选题背景与意义
随着市场经济的快速发展，人们对精神生活和物质生活的要求越来越高，对汽车的需求也越来越多。身为 BC 汽车有公司的一名员工，我深感自豪与荣誉，同时也肩负着神圣的使命：那就是保证生产部门能够完成全年的目标产量。作为设备维护部门，职责所在是要保证生产能够正常运行，设备出现故障能够快速处理，非生产时间还要对设备进行保养维修及优化改造。只有这些点点滴滴的工作做到位，才能保证全车间全年有一个可观的产出。
MRA 总装车间是亚洲最大的单体式厂房，拥有目前世界上最先进的输送线及生产设备。从喷漆车间完成的车身会通过空中连廊送至总装车间。当 EMS 带着车身进入合装线时，从 CDU 输送来的底盘也刚好进入合装一工位，在合装线完成车身与底盘的装配，为最终整辆车的装配工作完成最重要的一个环节。作为汽车制造四大工艺的最后一个车间，在总装生产的每一分钟都弥足珍贵，每一次停线都可能会影响下线产量。而在整个总装车间里，最重要、最复杂、工艺精度要求最高的线体则是合装线。合装线是整个总装车间生产节拍的瓶颈线体，若合装线存在问题，自然就成为了提产的瓶颈。因此，针对合装线存在的问题，展开分析研究，制订合理的优化改造方案进行一个改造项目。从而保证整个车间生产节拍，使产能能够得到大幅提升。
虽然总装输送线和生产设备均来自先进的汽车装备制造商，但是在现场使用过程中逐渐发现，输送线及生产设备会存在许多问题。一方面是在投产之初，设备自身存在的一些设计问题；另一方面是设备运行一段时间，逐渐暴露出来的问题。
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1.2 国内外研究现状
随着社会的发展、经济的提高，项目管理对市场越来越重要。树立企业形象、提高企业效益、提高项目成功率等方面，越来越依赖于项目管理。而随着项目管理各方面经验的积累和理念的成熟，各行业各领域项也越来越多的采用项目管理理念进行管理。
我国项目管理发展的现状分析。随着项目管理工作在社会应用中越来越重要，国家也开始重视项目管理的科研工作。目前，随着大家对项目管理重要性的认识的提高，项目管理在国内也被应用于越来越多的领域，汽车、建筑、IT 项目、航天、科技研发等领域都已经在应用项目管理的理念和方法，并且总结了很多成功的经验。随着这些行业对项目管理理论和方法的成功应用，在整个社会上起到了很好的示范和推动作用。国家也逐渐认识到各个行业、社会的各种活动都可以用到项目管理的知识。
项目质量管理。质量管理可以划分为 4 个阶段：第一阶段为产品检验阶段，本阶段主要内容是检测单一的产品是不是能够达到标准样件的标准；第二阶段称为统计检验，采用统计抽样的方法检验产品合格性由于机械化、大批量生产模式出现而逐渐变成必然要求；第三阶段为全面质量管理阶段，全面意味着全员参与，企业或者集体的全体成员参与到质量管理中来，既可以降低企业的运营成本和质量管理成本，又可以提升企业的质量水平；第四阶段为现代质量管理阶段，随着项目管理和质量管理的越来越成熟，管理方法和管理理念也具有越来越多的选择性和适用性，企业在经营过程中可以根据实际情况选用合适的现代质量管理的相关理念和方法，从而提升企业效益，提高七夜的管理水平。质量管理的方法有全面质量管理、六西格玛等方法。
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第 2 章 BC 公司合装线问题分析
2.1 合装线改造项目背景
2.1.1 合装线现状描述
BC 公司 MRA 总装车间是亚洲最大的单体式厂房，拥有目前世界上最先进的输送线及生产设备。从喷漆车间完成的车身会通过空中连廊送至总装车间并存储在立体库中，立体库共有三道，每道左右两侧高 9 层能够容纳 468 个车身。十米层用来进车，第三道除了进车还能进滑橇；六米层根据 PLUS 订单出库，按生产号依次进入精编区下线生产。
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2.2 合装线改造项目方案确定
2.2.1 合装线改造项目需求分析
基于前面所述原因，现在合装线线体进行提产改造，需要解决以下三个问题：
1.CDU(Chassis Dress Up，简称为 CDU)与合装过渡区机械和程序结构复杂，
机械故障率高，电气故障率高同时查找故障原因困难；
2.合装线高架辊床安装质量过差，导致辊床机械故障率高，同时辊床上的传感器信号频繁中断；
3.合装线多个工位采用一组安全光幕导致安全系数低，同时光幕被误触发的概率也高。
对于 CDU 过渡区机械和程序结构复杂这个问题的原因进行分析，发现此处采用的设备有辊床、凸轮升降台、横移链床等，涉及的设备种类多，动作流程复杂。需要对此区域进行改造，减少设备种类，减少设备升降次数，将结构复杂的横移链床替换为结构简单的辊床。
对于合装线高架辊床安装质量过差，导致辊床机械故障率高这个问题，需要对合装线全线进行机械检查，尤其是从螺栓紧固情况、地面水平度、辊床水平度、辊床平行度等这几个点着手进行解决。
对于合装线多个工位采用一组安全光幕导致安全系数低，同时光幕被误触发的概率高这个问题，需要将光幕更改为精度更高且误触发概率更低的安全保护产品。
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第 3 章 BC 公司合装线改造项目的规划质量管理 ........................ 17
3.1 规划质量的输入 ................................ 17
3.1.1 基于 WBS 的范围基准 .................................... 17
3.1.2 包含进度网络分析的进度基准 ................................... 18
第 4 章 BC 公司合装线改造项目的实施质量保证和控制 ................... 23
4.1 合装线改造项目实施质量保证 ........................... 23
4.1.1 制定质量管理计划 ............................. 23
4.1.2 制定过程改进计划 .......................... 24
第 5 章 BC 公司合装线改造项目质量管理的效果评价与跟踪 .............................. 33
5.1 合装线改造项目质量管理的效果评价 ........................... 33
5.1.1 工时控制效果 ............................... 33
5.1.2 辊床平行度控制效果 ............................... 33
第 4 章 BC 公司合装线改造项目的实施质量保证和控制
4.1 合装线改造项目实施质量保证
4.1.1 制定质量管理计划
实施质量保证是在明确质量输入阶段的质量要求标准和质量控制阶段得出的现场施工过程中的各项测量结果后，采用合理的方法，按照质量输入的标准进行质量保证的过程。而质量管理计划可以细化的、具体的描述如何在项目中进行质量保证过程。制定项目管理计划时，需要明确本项目的质量标准，找准本项目切实需要管理的最关键的施工项目，针对此项目制定出项目检查方法、项目负责人、项目检查时间等，进而制定出本项目的质量管理计划。
成立以甲方工程师赵一和乙方项目经理王一为领导的管理小组，在项目开始实施后每四小时召开一次项目管理会议，重点关注项目工时控制，尤其是关键路径上的任务工时，其次关注关键位置螺栓扭矩合格率和辊床平行度。
制定项目质量控制工作流程：王一对现场施工质量每两小时检查一次并对赵一进行汇报。赵一每四小时召开一次现场项目质量管理会议，分析之前施工质量，若发生问题及时解决。王一需要重点关注的项目有：CDU 到合装过渡区新安装设备扭矩是否合格；关键位置扭矩是否二手拧紧且有漆标；设备是否按照图纸中规定的组装顺序进行正确安装；设备配合公差度是否符合要求等。赵一随时抽查现场安装质量，有问题当时发现当时解决。
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结论
项目质量管理是一个对整个项目的质量进行把控、管理的过程。项目质量管理包括项目质量目标的制定，项目实施过程中质量的保证和控制。并且在项目过程中要针对质量不满足项进行必要的改进，从而使项目通过科学的质量管理后可以满足其预定的质量需求。它通过采用 PDCA 循环、WBS、直方图等方法进行质量管理。
规划质量、实施质量保证和实施质量控制这三个步骤组成了项目质量管理的过
