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西北五省区现代物流、对外贸易和经济发展互动关系探讨

日期:2024年12月11日 编辑:ad201107111759308692 作者:无忧论文网 点击次数:14
论文价格:150元/篇 论文编号:lw202412022228248489 论文字数:25855 所属栏目:新经济学论文
论文地区:中国 论文语种:中文 论文用途:硕士毕业论文 Master Thesis
是X4:邮政业务总量(亿元)和X12:快递业务量(万件),权重贡献率达36.58%,说明在2004-2021年间,西北五省区的邮政业务总量和快递业务量总体增长变化最为强烈,同时也是西北五省区现代物流业规模层和发展层的占据较大比重的具体体现。从权重值可以看出,现代物流业发展在国民经济发展中占据第三产业比重处于中游位置,权重较大的指标体现了在我国整体高质量发展要求格局下,对邮政服务的社会需求和业务发展要求逐渐提高,同时随着电子商务的快速发展。快递业务量呈现出爆发式增长态势,整体反应科物流业的发展水平同时也对现代物流业的发展从服务层面和起到了较好的解释说明。其余指标权重数值整体在0.01-0.1之间,表明本次研究所选数据从全面性和科学性具有合理解释性,公路、铁路运输业就业人员指标权重数值分别为0.086931526和0.075313509比重接近,现代物流业发展中行业规模和行业效率,较多的运输业从业人员意味着现代物流发展在地区范围和业务量方面较大增长。

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第6章结论和建议

6.1研究结论

论文以西北五省区(陕西省、甘肃省、青海省、宁夏回族自治区、新疆维吾尔自治区)现代物流、对外贸易和经济发展为研究对象,基于规模—结构—发展等规模层设定,将2004-2021年以来,将西北五省区的现代物流、对外贸易和经济发展综合至同一分析框架,考察三变量之间的互动关系。首先对西北五省区现代物流、对外贸易和经济发展现状进行描述性统计分析,对目前西北五省区现代物流、对外贸易和经济发展实际状况和存在问题进行初步探索,之后选取代表西北五省区现代物流、对外贸易和经济发展的系统性、综合性评价指标体系,运用熵值法确定每项指标的目标权重,经由TOPSIS法计算西北五省区现代物流、对外贸易和经济发展三个系统内的综合评价值,并对现代物流、对外贸易和经济发展的时空演变特征进行分析。最后将西北五省区三项系统内的综合评价值作为系统内变量内在关系研究的面板数据,建立PVAR模型,从变量内内生关系出发,通过单位根检验、协整关系检验、格兰杰因果关系检验、System-GMM估计、脉冲响应分析和方差分解等实证结果对西北五省区现代物流、对外贸易和经济发展内在逻辑关系和动静态发展趋势。经过以上研究得出如下主要研究结论:

采用熵权TOPSIS法对不同系统内西北五省区所选变量、指标的综合评价具有科学性和合理性。从指标权重来看,对于西北五省的现代物流发展来说快递业务量和邮政业务总量对现代物流发展的综合评价影响效果显著,对外贸易方面进出口占全国总进出口比重占据较大的影响比重,经济发展方面固定资产投资明显权重数值高于其他指标,进一步从区域结构特向中观察到西北五省区现代物流、对外贸易和经济发展目标层的显著影响指标。从综合评价结果来看,西北五省区现代物流、对外贸易和经济发展的整体表现为经济发展得分处于领先位置,整体高速发展阶段,现代物流和对外贸易发展得分交替提高,其中西北五省区中除陕西省、新疆维吾尔自治区外,其余三省份现代物流业发展均出现得分下降现象,对外贸易发展情况类似。西北五省区现代物流、对外贸易和经济发展在各自发展水平上明显呈现区域发展不平衡状态,陕西省作为西北地区与内陆地区空间位置毗邻枢纽,与其余四省区相比资源禀赋上存在一定优势,现代物流发展中,各省区行业管理和协调不够顺畅,且人力资源和技术水平存在一定差距,整体区域发展还需进一步协同优化。

参考文献(略)