本文是一篇会计论文发表，本文在研究了国内外研究现状，深刻理解企业绩效评价基本理论，以及全面梳理了我国汽车制造业上市公司绩效评价体系现状、存在的问题及原因的基础上，优化构建了我国汽车制造业上市公司的绩效评价体系，并选取 J 公司为样本企业，对 J 公司财务绩效、经营绩效、环境绩效和社会绩效进行分析研究。
1 绪论
1.1 研究背景与研究意义
1.1.1 研究背景
改革开放以来，国家经济迅速发展，国民消费水平提高，汽车制造业实现快速崛起，成为我国重要支柱产业之一。数据显示，2009-2018 年这十年间，我国汽车平均产销量为每年 2250.13 万辆和 2245.74 万辆，平均增长率分别为 12.54%和 12.43%，产销量均居全球第一。现阶段，我国汽车制造业正处于深度变革和转型期，以电动化、数字化、网络化和智能化为特征的技术革命与以平台化、共享化为特征的商业模式创新相结合，正在显著地改变汽车的生产方式、销售方式和使用方式，汽车产品也正在迈入品牌至上、高质量发展的阶段。但产业转型也使得我国汽车制造业结束了 30 年来的正向增长发展趋势，进入了低速缓慢的发展阶段。尤其是近两年来，由于受到宏观经济增速回落、中美贸易战、购置税优惠政策全面退出以及消费信心等因素的影响，2018 年汽车产销增速低于预期，产销量分别为 2780.92 万辆和 2808.06 万辆，同比下降 4.16%和 2.76%，成为28 年来累计增速首次转负的一年。至 2019 年下半年，我国汽车产销量虽呈现降幅逐渐收窄的走势，但总体回升幅度有限。由此，市场竞争愈加激烈，企业间可能出现大规模兼并重组，这就要求汽车制造业上市公司加强自身行业竞争力，寻求高绩效，实现企业长远发展战略目标。
上市公司在经营发展过程中离不开绩效评价，绩效评价结果对上市公司的决策具有选择、预测和导向作用，也影响着公司战略目标的实现和未来发展方向。由于上市公司在经济市场中的重要地位，越来越多的人关注其绩效水平，而上市公司想要完成绩效评价就需要构建一套科学合理的绩效评价体系。随着经济社会发展结构层次多元化，上市公司发展过程中所面临的环境及社会效应问题层出不穷，这就对传统的绩效评价体系提出了新的要求。近年来，更多的学者研究认为，上市公司应当履行社会责任，制定可持续发展战略，构建绩效评价体系时不仅要考虑经济效益，也要考虑社会效益和环境效益。
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1.2 国内外研究现状
1.2.1 国外研究现状
早在 19 世纪初，国外学者就对企业绩效评价开展了研究，在经历了成本绩效评价阶段、财务绩效评价阶段、综合绩效评价阶段和战略绩效评价阶段后，企业绩效评价研究也趋于成熟，按照学者们的研究方向，主要分为绩效评价方法和绩效评价指标体系的研究。
（1）企业绩效评价方法的研究
Andy Neely（2001）[1]提出并建立了三棱柱绩效模型，从五个方面对企业进行了绩效评价，包括了利益相关者的满意、利益相关者的贡献、战略、流程、能力，他认为平衡计分卡只考虑股东、员工及顾客的利益，而三棱柱绩效模型正好弥补了这点不足。
MalcolmAbbott (2006)[2]以澳大利亚供电行业为研究对象，运用 DEA 评价法对其绩效水平展开了全面深入的探讨与分析，结果表明，DEA 评价法在处理多投入、多产出的相对效率问题上非常适用。
M.Adel El-Baz（2011）[3]基于模糊集合理论，创新结合层次分析法构建了一种企业绩效评价模型，该模型将影响企业绩效的不同定性和定量指标聚类为一个统一的指标，运用该模型得出的绩效结果能够了解公司各部门绩效的优劣程度。
Alam、Nizamuddin（2012）[4]相继概述了 EVA 理念以及会计要素调整项目的方法，同时，他们认为 EVA 评价法在企业价值的提升、员工积极性的调动等方面要优于传统绩效评价方法。
Koichi Murata、Hiroshi Katayama（2012）[5]结合量化理论和层次分析法提出一种创新型绩效评价模式，将可视化管理案例和典型关键绩效指标之间的数据建立关联关系，检验该模型的实用性。
Jesus Peral（2016）[6]、Sarel Lavy（2014）[7]和 M.Ishaq Bhatti（2014）[8]认为 KPI 评价法主要是鼓励除企业所有者之外的其他利益相关者，如供应商、员工共同参与绩效评价，使其可以准确地评估自己的业绩状况和工作表现，及时采取措施，建立不断学习与进步的文化氛围。
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2 绩效评价相关理论基础
2.1 相关概念界定
2.1.1 汽车制造业上市公司
汽车制造业是指利用物料能源、机器设备、资金技术、信息和人力等各种资源，专注于汽车及汽车零部件的研发、制造、测试等过程，为客户提供汽车主机、汽车零配件的行业。根据《国民经济行业分类与代码》中的行业分类，汽车制造业主要包括汽车整车制造、改装汽车制造、低速载货汽车制造、电车制造、汽车车身、挂车制造和汽车零部件、配件制造六大类。
汽车制造业上市公司是指按照现代企业制度要求成立的，以汽车制造为主要业务，公开发行股票并在中国境内证券交易所挂牌交易，具有法人地位的汽车制造股份有限公司。本文所指的汽车制造业上市公司，是中国证监会披露的 2012 版上市公司行业分类结果中的“C 制造业”，次类为“C36 汽车制造业”的上市公司，主要分为汽车整车上市公司和汽车零部件上市公司两类，共计 133 家。
2.1.2 企业绩效评价
企业绩效评价是指运用数理统计和运筹学原理，建立特定指标体系，对照统一的标准，按照一定的程序，通过定量定性对比分析，对企业一定经营期间的经营效益和经营者业绩做出客观、公正和准确的综合评判[51]。
我国专家学者在绩效评价研究过程中，对企业绩效评价做出了不同的定义。陆庆平（2006）[52]认为企业绩效评价是指运用相关经济原理，采用一定的分析技术，建立特定指标体系，依照相应的标准和程序，从不同的角度对企业一定经营期间的经营结果和经营行为作出客观公正及合理的综合性价值判断，既能考评企业经济质量与运行结果，也能为企业的相关决策提供依据。张玉琴（2014）[53]认为企业绩效评价应以可持续发展战略为指导，对企业一定经营期间的经济绩效、环境绩效和社会绩效的形成过程、当前状况及发展趋势作出全面、连续、系统、综合的判断。马艳（2016）[54]认为企业绩效评价是一种综合评价，该评价是建立在会计学和管理学的理论基础上，通过定量分析和定性分析相结合，既能评价企业过去的经营状况，也能预测企业的未来发展情况。
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2.2 企业绩效评价体系概述
2.2.1 企业绩效评价体系概念
企业绩效评价体系是指由一系列与绩效评价相关的评价制度、评价指标体系、评价方法、评价标准以及评价机构等有形整体构成。朱凯（2017）[55]认为企业绩效评价体系是能够客观、公正地评价企业经营效果，是由一系列评价制度、标准和方法等组成的有机整体。完善的绩效评价体系可对企业经营成果和经营者业绩进行准确评估，也可对企业外部投资者的行为模式进行指导[56]。它不仅能够有效评价企业在过去的经营效果，还能够调整企业的战略目标。由于外界经济环境的变化，企业绩效评价体系需要不断发展和完善，评价内容也应随公司经营的类型而变化。建立绩效评价体系的目的是为了方便企业绩效管理，促进企业的持续稳定发展。
2.2.2 企业绩效评价体系的构成要素
一般来讲，企业绩效评价体系主要由评价主体、评价客体、评价目标、评价指标、评价方法和评价结果六个基本要素构成。
（1）评价主体。是评价活动的发起人，是指进行评价活动的行为主体。实施绩效评价的首要条件是具备合适的评价主体，其将会影响绩效评价体系的科学性和有效性。随着经济的发展，多元化评价主体也逐渐产生，与企业之间存在直接或者间接利益关系的各方，均可为企业绩效评价主体。
（2）评价客体。是指评价主体想要评价的对象，一般包括两个方面，企业经营管理和企业的管理者。本文拟定的评价对象为企业，主要是评价企业的经营过程与经营结果。
（3）评价目标。是指评价主体想要了解评价客体的需求，也是企业的行为指导。评价目标指导整个绩效评价全过程，为战略目标服务，明确评价目标是绩效评价顺利实施的保障。
（4）评价指标。是指确定的哪些评价内容，评价指标要遵循评价目标，主要分为财务和非财务两个方面。通过评价指标能够全面有效地反映评价客体情况。本文针对汽车制造业上市公司各方面绩效进行评价，指标以财务指标与非财务指标相结合。
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3 汽车制造业上市公司绩效评价体系现状、问题及原因分析....................16
3.1 汽车制造业上市公司绩效评价体系现状分析......................16
3.1.1 绩效评价体系现状.........................16
3.1.2 绩效评价体系问卷调查分析................18
4 汽车制造业上市公司绩效评价体系优化.............................23
4.1 汽车制造业上市公司绩效评价体系优化思路...................23
4.1.1 绩效评价目标的优化........................23
4.1.2 绩效评价指标体系的优化........................23
5 案例研究............................41
5.1 J 公司概况..........................41
5.2 J 公司
