江淮汽车盈利能力分析与提升策略思考

不同的部位进行对应的设计和选材，从而实现产品质量和成本的统一。在确定车身各部位强度，车漆厚度，车身运用材料的过程中，应该更多参考实验数据，减少人为主观决策的成分，才能在有限的成本基础上，做到产品生命周期的质量可控。以车身防锈举例，在车身设计阶段，就要考虑在车身生产过程中可能会遇到的问题。例如，在车身浸润过程中可能会遇到车漆无法全部覆盖车体表面，所以就要考虑如何设计车身才能保证浸润液 100%的覆盖。也应考虑如何设计，能够使得车身在不同的状况下也不会形成积水状况，使水在车身表面停留时间最短，从而实现车身的全周期防腐。在生产的过程中，也需要注意汽车生产的质量管理。汽车生产管理者不能想当然的认为质量没有问题，因为现实生产情况极为复杂。例如在生产的过程中，可能因为不同模具的细微不同，造成在车身焊点的质量不同，进而造成车身强度和其他情况的问题。汽车质量作为消费者首要关心的购车问题，厂商需要在有限的研发预算下合理高效的展开研发工作，提高消费者可感的品质和质量感。

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第六章 结论

江淮汽车作为中国较早的一批从事汽车生产制造的国有厂商，江淮汽车制造厂较早的生产出了 2.5 吨级的卡车，为巢湖大闸的修建和国家的建设做出了突出的贡献，在企业后面的发展过程中，江淮企业以货车和客车技术为基础逐步扩大自身的生产规模，同时采取和国外优秀汽车厂商合作的方式进入了 MPV市场和主流家庭乘用车市场。

在江淮汽车在市场上不断开拓的同时，也伴随着出现了一些问题，企业在刚刚进入消费级市场的时候，由于和主要的竞争对手展开了错位竞争，在市场上取得了不错的销量。但对于产品的整体生命周期估计不精确，使得产品的更新换代没有跟上市场节奏，再加之合资品牌和其他自主品牌的进入，MPV 市场竞争变得十分激烈，江淮汽车逐渐失去了原本建立起来的产品优势。在小型 SUV市场同样如此，原本销量处在小型 SUV 市场龙头地位的瑞风 S3，因为产品的质量问题，以及在更新换代产品上并未得到改善，同时更新换代产品上产品设计思路的守旧，给了其他竞争对手巨大的机会。使得瑞风 S3 的销量则迅速下滑，因此江淮汽车的乘用车产品没有一款能够进入单品销量前 30 名。

江淮汽车在市场上的表现直接反应到了其财务数据上面，对企业的盈利能力产生了巨大的不利影响。在 2015 年 2016 年，我国的汽车市场还处在高速增长的阶段，我国的自主品牌整车品牌还处在销售毛利较高的阶段，但随着我国汽车市场增速的放缓，整车厂商进入到一个短暂的存量竞争时代，大家激烈的市场竞争，使得市场上的产品的毛利率大幅下降，江淮汽车也受此影响，在原本自身产品毛利率就比较低的情况下，进一步压低了自身的毛利，这使得本身就采取以加换量策略的江淮汽车生存空间更加狭小。

参考文献（略）